水路運(yùn)價(jià)的功能之三

3)有利于組織合理運(yùn)輸

　　一般認(rèn)為，合理運(yùn)輸是運(yùn)輸組織工作的基本原則，消除過遠(yuǎn)、過近等不合理運(yùn)輸，是節(jié)省運(yùn)輸勞動(dòng)、挖掘運(yùn)輸潛力的重要環(huán)節(jié)。為此，水路運(yùn)價(jià)應(yīng)實(shí)行有差別的遞遠(yuǎn)遞減制，即各種貨物按不同運(yùn)輸距離規(guī)定差別運(yùn)價(jià)，并對(duì)某些主要大宗貨物，根據(jù)它們的產(chǎn)銷聯(lián)系條件分別規(guī)定運(yùn)價(jià)遞減終止里程。

退運(yùn)進(jìn)出口貨物的范圍之二三

二、退運(yùn)進(jìn)口貨物　　因故退運(yùn)進(jìn)口貨物，如屬加工貿(mào)易保稅貨物，憑《登記手冊(cè)》和原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單辦理出口退運(yùn)手續(xù)，貿(mào)易方式填報(bào)為“來料料件退換”或“進(jìn)料料件退換”；如加工貿(mào)易合同停止執(zhí)行，料件退運(yùn)后不再復(fù)進(jìn)口的，貿(mào)易方式填報(bào)為“來料料件復(fù)出”或“進(jìn)料料件復(fù)出”?！　∪?、退運(yùn)出口貨物　　因故退運(yùn)出口貨物，除提供正常貨物通關(guān)所需的單證(如提單、)外，還需提供外匯管理部門出具的已核銷或未核銷證明；如涉及出口退稅的，還需提供稅務(wù)部門出具的未退稅證明或出口貨物退稅已補(bǔ)稅證明；同時(shí)隨附原出口報(bào)關(guān)單或相關(guān)的出口退稅聯(lián)和出口收匯聯(lián)。

　　如加工貿(mào)易退運(yùn)貨物且《登記手冊(cè)》已核銷，在辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，應(yīng)到加工貿(mào)易管理部門重新辦理備案手續(xù)，品名可為“XXX貨物不良品”，成品為“XXX貨物”，然后憑《登記手冊(cè)》辦理報(bào)關(guān)手續(xù)

溢短貨物的產(chǎn)生原因之六

六、理貨數(shù)字不準(zhǔn)確

　　綜上所述，溢短貨物的產(chǎn)生原因都與理貨工作有一定關(guān)系，現(xiàn)在，我們著重講一下由理貨人員工作失誤造成的貨物溢短。

　　(一)理貨人員的工作責(zé)任心不強(qiáng)

理貨人員工作責(zé)任心不強(qiáng)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1.不堅(jiān)守理貨崗位

2.不認(rèn)真清點(diǎn)鉤內(nèi)細(xì)數(shù)和計(jì)數(shù)　3.不遵守理貨宗旨和職業(yè)道德4。不仔細(xì)檢查裝卸現(xiàn)場(chǎng)和復(fù)核理貨單證

(二)理貨人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　理貨人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)主要是指理貨人員的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力。

。業(yè)務(wù)知識(shí)包括專業(yè)知識(shí)、基礎(chǔ)知識(shí)和外語等；工作能力包括獨(dú)立處理問題的能力、工作經(jīng)驗(yàn)、計(jì)數(shù)技能等。這些因素都直接影響到計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確性。

什么是在出口驗(yàn)

在出口驗(yàn)，又稱為裝船前或裝船時(shí)檢驗(yàn)，指在產(chǎn)地檢驗(yàn)出口商品。

在出口驗(yàn)又分為產(chǎn)地檢驗(yàn)或工廠檢驗(yàn)和裝船前或裝船時(shí)檢驗(yàn)兩種：　　1．產(chǎn)地或工廠檢驗(yàn)　　由產(chǎn)品制造工廠或買方的驗(yàn)收人員在產(chǎn)品出廠前進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)收。在這種情況下，賣方只承擔(dān)產(chǎn)品在離廠前的責(zé)任，至于運(yùn)輸途中的品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險(xiǎn)，概由買方負(fù)擔(dān)。在采用這種做法時(shí)，有的還允許買方代表在產(chǎn)地或發(fā)貨地監(jiān)造或監(jiān)裝，這是國際貿(mào)易中普遍采用的習(xí)慣做法，已為我國《商檢法》所肯定和采納?！　?．裝船前或裝船時(shí)在裝運(yùn)港檢驗(yàn)　　出口貨物在裝運(yùn)港裝船前，以雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)貨物后出具的品質(zhì)、重量、數(shù)量和包裝等檢驗(yàn)證明，作為決定商品品質(zhì)和重量的后依據(jù)。這叫做以離岸品質(zhì)和離岸重量為準(zhǔn)（Shipping Quality、 Weight or Quantity as Final）買方在貨物到達(dá)目的港后，可以進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，但無權(quán)再對(duì)貨物的品質(zhì)、重（數(shù)）量提出異議。這一規(guī)定顯然對(duì)賣方有利。