汽車前輪為什么要外傾

汽車車輪的一個角度對于汽車的穩(wěn)定性來說很重要，凱濤金屬自主生產的別克汽車后輪外傾角調整臂解決跑偏，用于汽車前輪后輪傾角的調整。前輪外傾的作用是提高前輪工作的安全性和轉向操縱輕便性，它發(fā)生變化時汽車會自動跑偏。有些人把自己的車改裝來，車輪都成外八字了，這種情況屬于車輪負外傾，不過后輪的定位主要是后輪前束和后輪外傾角，它可以增加汽車的橫向穩(wěn)定性，并減少輪胎的磨損；兩控制臂之間裝配有轉向傳動機構和轉向托盤，轉向主銷由轉向托盤與兩A字控制臂的連接位置和角度確定。對后驅車來說還有一個推力角，它的作用是保證汽車的驅動力始終與行駛方向一致，避免橫向推動汽車。一般情況下推力角都是零，當自兩個后輪懸架系統(tǒng)不一致時，汽車的推力角就會發(fā)生變化。

什么是控制臂

只要是汽車的都少不了凱濤金屬所生產的零部件控制臂。它是負責副車架與車懸架的連接作用。是懸架結構中的重要零部件。車輛行駛中是否出現跑偏、異響與它都息息相關。而別克汽車后輪外傾角調整臂解決跑偏球頭也是底盤零件中的易損件。副車架是固定狀態(tài)，但轉向角是左右轉動的，所以在連接處都會設計有球頭。這個球頭是車輪傾角變化的罪魁禍首之一，一旦它出現磨損產生間隙以后。設置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離，使車輪的接地點位于轉向主銷延長線的后端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。定位時參數都正常，但行駛中球頭晃動導致傾角數值波動性變化，從而造成跑偏問題。

為什么要進行車輛車輪定位檢查

車輛配備的別克汽車后輪外傾角調整臂解決跑偏如果有問題，這是可能導致車輛失控，存在安全隱患，日常需要檢查汽車車輪定位的正確前束設置。您可以在汽車制造商手冊和一些汽車維修指南中輕松找到正確的設置。你當地的圖書館可能有你可以使用的汽車維修手冊，但是你肯定會在汽車制造商的網站或論壇上找到這些信息。檢查車輪是否有不穩(wěn)定的部件。用千斤頂把汽車舉到地面上。當車輪四處晃動時，用力搖晃，觀察是否有任何松動。如果汽百車行駛中發(fā)生跑偏、打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發(fā)抖、前后輪胎單側偏磨、車橋以及懸架的零件曾經被拆裝，或汽車因事故造成底盤及懸架的損傷等情況時，我們就應該及時做四輪定位，調整車輪參數，以維持汽車良好的操控性度。當你看到松動的螺母和螺栓時，調整它們。

轉彎過程更需要汽車控制臂的存在

汽車并不是一直沿著只限行駛的，很多情況下需要轉彎，不論大彎還是小彎，當汽車轉彎時，由于兩側的車輪行駛的軌跡不一樣，因此行駛半徑也不一樣，兩側的行駛阻力也不一樣。外側車輪行駛半徑比內側車輪更大，行駛軌跡也更長，所需要轉向的角度也比內側車輪更小。因此如果將前輪設定成Toe Out的設定，雖然直線的行駛穩(wěn)定性不及0度束角和內束角，但彎道上的行駛阻力更小，輪胎的抓地力更好發(fā)揮，車頭也更容易進彎且彎中表現更穩(wěn)定。內束角由于彎中的輪胎滑動更厲害，因此在彎中表現相當敏感，且更傾向于推頭。別克汽車后輪外傾角調整臂解決跑偏作為汽車懸架系統(tǒng)的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。

凱濤金屬是專業(yè)生產的汽車底盤配件廠家，我么研發(fā)生產的別克汽車后輪外傾角調整臂解決跑偏，根據汽車原控制臂等比例研發(fā)，可有效解決輪胎磨損、偏胎問題。