一種汽車可調(diào)控制臂

車輛出廠所安裝的控制臂都是不可調(diào)的，這種的易磨損，而且不利于維護(hù)。2、車輪外傾角過大還會(huì)造成行駛不穩(wěn)，因?yàn)檩喬?huì)有一個(gè)向外的力，稍有溝坎就會(huì)造成行駛不穩(wěn)定。一種汽車可調(diào)控制臂，包括上支臂殼，以及固定在上支臂殼一端的拉桿接頭，所述拉桿接頭包括球頭以及與球頭固定連接的桿體，所述桿體靠近球頭的一端設(shè)置有六角螺母，所述六角螺母的另一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)方鋼套，所述調(diào)節(jié)方鋼套通過鎖扣固定于桿體上，所述調(diào)節(jié)方鋼套的一側(cè)設(shè)置有鎖緊方鋼六角螺母。

凱濤金屬主要產(chǎn)品有：本田、奧迪、寶馬、奔馳、大眾?？怂沟榷喾N車型四輪定位控制臂生產(chǎn)商、偏心螺栓、調(diào)整墊片、拉桿，下擺臂及外傾角校正器等。

關(guān)于凱濤

洛陽市凱濤金屬有限公司成立于2009年,其前身為洛陽市西工凱特金屬加工中心(成立于1987年)。公司位于河南省洛陽市伊濱區(qū)伊洛工業(yè)園,是國內(nèi)專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)汽車底盤可調(diào)整懸架擺臂、四輪定位系列專用零件和專用工具的企業(yè)。兩控制臂之間裝配有轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向托盤，轉(zhuǎn)向主銷由轉(zhuǎn)向托盤與兩A字控制臂的連接位置和角度確定。產(chǎn)品已獲得60多項(xiàng)國家,并獲得高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)、市級(jí)研發(fā)中心等。主要產(chǎn)品外傾角偏心調(diào)整螺栓，調(diào)整墊片，主銷后傾角調(diào)整零件，外傾角校正器。不斷滿足四輪定位行業(yè)發(fā)展需要，推動(dòng)四輪定位技術(shù)的進(jìn)步。

下擺臂什么時(shí)候更換

即使沒有特殊的磨損情況，四輪定位控制臂生產(chǎn)商的使用壽命是有限的，一般汽車使用了6-8年左右后，下擺臂基本上就需要更換了，只是很多情況下是更換里面的膠套，如果是不能更換膠套的，需要更換整個(gè)下控制臂。公司位于河南省洛陽市伊濱區(qū)伊洛工業(yè)園,是國內(nèi)專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)汽車底盤可調(diào)整懸架擺臂、四輪定位系列專用零件和專用工具的企業(yè)。更換的時(shí)候是更換左右兩個(gè)車輪的，價(jià)格在8百元左右一個(gè)。如果是可以更換膠套的，更換膠套的價(jià)格相當(dāng)于來說比較便宜，只需要2百左右即可。

什么是李子串

汽車懸架系統(tǒng)中有著這樣兩部分，導(dǎo)向元件和輔助彈性元件，李子串是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大橫向側(cè)傾，目的是防止汽車橫向傾翻改善平順性。鍛造鋁合金控制臂的開發(fā)流程大致為材料的選型、CAD&CAE結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析，鍛坯及模具設(shè)計(jì)，鍛造工藝制定，零件組織、性能評(píng)價(jià)，臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)構(gòu)上是一根兩點(diǎn)式的連桿，其一頭連接防傾桿，另一頭連接下擺臂。這款可調(diào)李子串的好處就是可以根據(jù)避震的高度隨時(shí)調(diào)節(jié)，凱濤金屬生產(chǎn)研發(fā)可調(diào)李子串的初衷其實(shí)就跟高低軟硬可調(diào)的絞牙避震一樣，根據(jù)不同的需要可以調(diào)節(jié)不同的高度。選材，高品質(zhì)鋁合金桿身搭配360度可旋轉(zhuǎn)球頭，使更強(qiáng)更輕更適用。