空氣預(yù)熱器

是提高鍋爐熱交換性能、降低熱量損耗的一種預(yù)熱設(shè)備，傳統(tǒng)的鋼管式預(yù)熱器普遍存在低溫腐蝕和堵灰現(xiàn)象，如果燃用高硫煤種或生物質(zhì)燃料則更嚴(yán)重。在電廠建設(shè)運(yùn)營(yíng)中，空氣預(yù)熱器占鍋爐投資的6—8%，每年因低溫腐蝕和堵灰造成的設(shè)備更換或停產(chǎn)清灰費(fèi)用占運(yùn)行成本的4—5%，如果停爐停機(jī)損失更大。(7)冷態(tài)點(diǎn)火開爐在投粉前必須在尾部煙道煙氣溫度上升到一定的溫度等級(jí)(400℃)以上，再觀察空氣預(yù)熱器的各部溫度，保證空氣預(yù)熱器要烘干暢通。一明環(huán)保科技，敏銳地發(fā)現(xiàn)了這一問題，研發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多種環(huán)保搪瓷釉配方和搪瓷工藝，生產(chǎn)出耐酸堿腐蝕、耐煙氣沖刷和使用壽命長(zhǎng)的搪瓷管，加工成搪瓷管空預(yù)器，給行業(yè)帶來顛覆性的革命

空氣預(yù)熱器故障的幾個(gè)基本原因

     鍋爐算的上是個(gè)大型設(shè)備，動(dòng)不動(dòng)就有幾層樓高，尤其是一些電廠鍋爐，那高度就更不一樣，當(dāng)然，是機(jī)器就有停的時(shí)候，今天就跟大家分享一下空氣預(yù)熱器故障的幾個(gè)基本原因，因?yàn)榭諝忸A(yù)熱器在整個(gè)鍋爐中扮演者一個(gè)重要的角色。

     我們都知道，空氣預(yù)熱器主要的故障之一就是內(nèi)部線頭短路，而這個(gè)短路究竟是哪里引起的，這個(gè)是很多非專業(yè)鍋爐人士頭疼的問題，今天就跟大家介紹下這個(gè)空氣預(yù)熱器故障中短路常見的地方，比如在空預(yù)器內(nèi)部有個(gè)接觸器，而在接觸器內(nèi)部的主接點(diǎn)和輔助接點(diǎn)在我們處理空氣預(yù)熱器故障的時(shí)候是常見的，它們?cè)谒碗姇r(shí)易引起短路，接下來就是觸頭也被燒掉。利用空氣預(yù)熱器減少供暖鍋爐熱量流失最近幾年來，中國(guó)煤炭資源漸漸接近枯竭，通漲引起的物價(jià)上漲也影響著人們的生活。

     還有一種空氣預(yù)熱器故障是因?yàn)榭疹A(yù)器的油泵接線經(jīng)常的脫開，其實(shí)這個(gè)也是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的情況，具體原因是因?yàn)樗鼤?huì)受到外力的作用，會(huì)變松，電機(jī)也會(huì)缺相，所以我們平常一定要多注意檢查。這個(gè)平時(shí)安全工作馬虎不得。

為了消除空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)，在鍋爐停運(yùn)后認(rèn)真進(jìn)行一次漏風(fēng)試驗(yàn)，對(duì)空預(yù)器進(jìn)行查漏及時(shí)消除漏風(fēng)點(diǎn)。檢修人員對(duì)空氣預(yù)熱器所在膨脹點(diǎn)進(jìn)行檢查，做到空氣預(yù)熱器在運(yùn)行中不膨脹受阻，從而引起鋼管斷裂漏風(fēng)現(xiàn)象。

(2) 在送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)進(jìn)入空氣預(yù)熱器之前的風(fēng)道中加裝暖風(fēng)器系統(tǒng)，采用盡可能提高空氣預(yù)熱器的入口風(fēng)溫在20℃以上。

(3) 冬季來臨針對(duì)機(jī)組沒有采用暖風(fēng)器系統(tǒng)的根據(jù)室外氣溫情況開大送風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)熱風(fēng)再循環(huán)，確?？疹A(yù)器的入口風(fēng)溫在30℃以上。

(4)嚴(yán)密監(jiān)視鍋爐各段煙溫在正常范圍：

① 鍋爐尾部煙道兩側(cè)煙溫差不大于50℃：

② 主、旁煙氣擋板不得關(guān)的小于20%以免影響煙氣的正常流動(dòng)：

③ 空預(yù)器入口煙氣溫度不得低于350℃：

④ 一、二次風(fēng)兩側(cè)空預(yù)器入口煙溫不得低于300℃:

⑤ 一、二次風(fēng)兩側(cè)空預(yù)器出口任一側(cè)煙溫不得低于110℃兩側(cè)煙氣溫度平均不得小于120℃:

⑥ 空預(yù)器一、二次風(fēng)空預(yù)器兩側(cè)出口煙壓不得大于-30kPa：

各數(shù)據(jù)在鍋爐負(fù)荷變化時(shí)可根據(jù)煙溫高低相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；加強(qiáng)巡回檢查發(fā)現(xiàn)送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)風(fēng)道振動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行運(yùn)行調(diào)整，合理避開，送風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)的喘振點(diǎn)。

(5)鍋爐送風(fēng)機(jī)已采用液偶調(diào)節(jié)，風(fēng)機(jī)出入口擋板全開，用風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整鍋爐送風(fēng)量，風(fēng)道喘振現(xiàn)象已避免。

(6) 加強(qiáng)尾部煙道部位的吹灰工作，每班進(jìn)行一次。避免積灰長(zhǎng)期停留在煙道內(nèi)。

(7) 冷態(tài)點(diǎn)火開爐在投粉前必須在尾部煙道煙氣溫度上升到一定的溫度等級(jí)(400℃)以上，再觀察空氣預(yù)熱器的各部溫度，保證空氣預(yù)熱器要烘干暢通。

(8) 鍋爐投粉后，煤油混燒時(shí)間不得過長(zhǎng)，以免飛灰顆粒粘結(jié)在空預(yù)器各部管箱中。

(9) 鍋爐正常運(yùn)行中，保證適當(dāng)高的爐膛負(fù)壓，改善尾部積灰。

(10)減少SO3的生成量，合理降底過量空氣系數(shù)。