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凸結(jié)點(diǎn)土工格柵的工程作用以及工藝流程需要我們掌握,這兩點(diǎn)知識(shí)由路德工程材料為大家介紹,希望能夠幫助到大家的操作,快來(lái)了解一下吧!
1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類(lèi)環(huán)境土壤,完全可以滿足高速公路、鐵路、高大擋墻使用。
2、非常有效的增加了承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、安全有效的約束路基的側(cè)向位移,穩(wěn)固耐久能。
3、凸結(jié)點(diǎn)土工格柵比其他產(chǎn)品有強(qiáng)度大、高承載力 、不腐蝕、耐老化、花紋摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
4、凸結(jié)點(diǎn)土工格柵在深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能,從發(fā)揮更好的作用。
a、根據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格型號(hào),用新的PE原料和回收料顆粒進(jìn)行配比,按剝離力的大小對(duì)新料和回收料進(jìn)行配比,計(jì)量;
b、配比完成后使用攪拌器后人工對(duì)配比的原料進(jìn)行攪拌和摻和,根據(jù)要求并加入色母、消泡劑等輔料,混合均勻;
c、上料,將混合均勻的PE料,加入擠出機(jī),并對(duì)擠出機(jī)進(jìn)行預(yù)熱;
d、上鋼絲根據(jù)條帶拉力大小,計(jì)算鋼絲數(shù)量,將鋼絲放在鋼絲架上,做好準(zhǔn)備;
e、通過(guò)擠出機(jī)對(duì)PE材料高溫加熱,使PE成融融狀態(tài),在扣模中將彈簧鋼絲根據(jù)拉力大小排列緊密。使融融的PE對(duì)其進(jìn)行包裹,在涼水中快速冷卻。通過(guò)擠壓成鋼塑復(fù)合帶子。
f、焊接,將制成條帶放到高頻焊接機(jī),然后通過(guò)超聲波高頻焊接機(jī),進(jìn)行高頻焊接。
玻纖格柵規(guī)格
應(yīng)用范圍
1、 主要用于擋土墻、橋臺(tái)、陡坡工程等;
2、 擋土墻和橋臺(tái)屬于受力結(jié)構(gòu)體,承擔(dān)外部所有荷載:主動(dòng)土壓力、結(jié)構(gòu)體上部的動(dòng)載、溫度應(yīng)力等,加筋材料長(zhǎng)期處于較大的張力作用下,以及動(dòng)載的反復(fù)作用下,材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞,其性能發(fā)生衰減,加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形,應(yīng)選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向土工格柵。填土?xí)r應(yīng)該選用輕型的推土機(jī)或前置式裝載機(jī),車(chē)輛不得在未填土的土工格柵上行進(jìn)。
凸結(jié)點(diǎn)土工格柵分為鋼塑凸結(jié)點(diǎn)土工格柵和聚bing烯(PP)拉伸帶凸結(jié)點(diǎn)注編土工格柵,這兩種產(chǎn)品都是普通土工格柵升級(jí)版,采用多工位注編土工格柵生產(chǎn)線生產(chǎn),凸結(jié)點(diǎn)土工格柵與普通焊接格柵相比,結(jié)點(diǎn)剝離力可達(dá)1000N,因結(jié)點(diǎn)凸出,故得名“凸結(jié)點(diǎn)土工格柵”。蘊(yùn)泰山之靈氣,沐世紀(jì)之清風(fēng),新的世紀(jì),路德始終以雄厚的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力,優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì),追求客戶滿意服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念,鑄造中國(guó)塑料建材新形象。
◆特點(diǎn)
1. 延伸率低,強(qiáng)度大,變形小,蠕變性?。?/span>
2. 抗老化、抗yang化性能強(qiáng),耐腐蝕,壽命長(zhǎng);
3. 施工方便快捷,容易定位、鋪設(shè)、搭接;
4. 成本低,節(jié)約工程造價(jià)。
◆用途
凸結(jié)點(diǎn)土工格柵可用于公路、鐵路、堤壩、港口、市政道路等
軟土地基工程。
這樣鋪筑的路面臨避免底層裂縫反射、減少路面車(chē)轍、延長(zhǎng)路面壽數(shù)具有顯著效果。玻纖格柵具有高抗拉強(qiáng)度、低延伸率、無(wú)蠕變,與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能安穩(wěn)、耐高溫、嵌鎖與約束作用強(qiáng)等特點(diǎn),其主要作用為均勻傳遞軸載,并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。運(yùn)用玻纖格柵,可增強(qiáng)瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度,有用地改進(jìn)路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力散布,抵抗和推遲由于路面的底層裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發(fā)生,從而進(jìn)步路面的運(yùn)用壽數(shù)。依據(jù)城市道路舊水泥混凝土破損狀況,多選用3cm細(xì)粒式瀝青混凝土 5cm中粒式瀝青混凝土 玻纖格柵。為什么公路工程常用土工格柵呢?5,相比工程設(shè)計(jì)中采用的凸結(jié)點(diǎn)土工格柵材料抗拉性能指標(biāo),有較大的抗拉安全余度。