玻纖格柵廠家生產(chǎn)的玻纖格柵鋪在路堤、水壩的下面時(shí)，一方面起分離作用，把提壩材料翻從甚分離;另一方面起加固作用，即玻纖格柵加強(qiáng)地基的承載能力，減少斜坡的坍滑。玻纖格柵抗低溫收縮開裂嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青道路，冬季面層溫度接近于氣溫，在這樣的溫度條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力。但是，當(dāng)玻纖格柵加固堤設(shè)計(jì)不良時(shí)，仍會(huì)造成堤壩的各種損壞。因此，在設(shè)計(jì)用玻纖格柵加固堤壩時(shí)，必須考慮下列主要因素:

(1)玻纖格柵與土城間的摩擦系數(shù)

當(dāng)玻纖格柵與土壤間的康擦系數(shù)小千土壤之間的摩擦系數(shù)時(shí)，會(huì)造成部分堤坡沿玻纖格柵水平向外運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致堤坡崩潰。

當(dāng)邊坡設(shè)計(jì)太陡，邊坡角大于堤土的自然休止角時(shí)，也會(huì)造成類似的邊坡水乎滑動(dòng)。因此，在設(shè)計(jì)玻纖格柵加固堤以前，必須了解玻纖格柵和土城之間的康鑲性能。

(2)土坡坍滑

在泥招和軟土等承載能力低的地基上建造堤壩或路堤時(shí)，如果堤土中含有大量水分，又沒有預(yù)先進(jìn)行處理，則堤土的抗剪強(qiáng)度較低，土壤自重所產(chǎn)生的下滑力矩往往會(huì)大于抗滑力矩，使堤坡沿某一圓弧滑動(dòng)面坍洽‘這時(shí)玻纖格柵也會(huì)被撕破，造成堤坡崩饋。

因此，在設(shè)計(jì)上工格柵加固堤時(shí)必須考慮玻纖格柵承受剪切的能力。同時(shí)，由于土體滑動(dòng)時(shí)玻纖格柵承受巨大的張力，所以還必須考慮玻纖格柵的斷裂強(qiáng)度。

   玻纖格柵是目前應(yīng)用于公路上比較廣泛的土工材料，由于其自身具有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可以給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長(zhǎng)路面使用壽命。玻纖格柵廠家生產(chǎn)的玻纖格柵護(hù)岸的施工在很大程度上與該處的地理位置、當(dāng)?shù)厍闆r和玻纖格柵上加載的形式有關(guān)，但基本方法是相同的。

   玻纖土工格柵作為一種加筋格柵，由于其具有高抗拉強(qiáng)度和高彈性模量，近幾年被廣泛應(yīng)用于新建或改建道路的瀝青混凝土路面中，用來提高瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度。玻纖格柵在瀝青面層中起到骨架作用。形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動(dòng)。