解吸劑的流動(dòng)方向一般采用逆流吹脫的方式，廠房廢氣處理,即解吸時(shí)解吸劑的流動(dòng)方向與吸附時(shí)廢棄的流動(dòng)方向相反。當(dāng)前，中國的大氣環(huán)境已受到嚴(yán)重污染，北方許多地區(qū)出現(xiàn)了嚴(yán)重霧霾天氣。這樣操作的好處是：床層末端的未使用部分不用解吸，這部分床層是床層中有效的部分，再次吸附時(shí)出料中污染物濃度就比較低。解吸時(shí)，床層末端首先解吸，解吸完畢后，床層中有一個(gè)殘余負(fù)荷曲線，廠房廢氣處理,它在床層底部負(fù)荷低。若解吸劑順向流過，則全部污染物(吸附質(zhì))都要通過包括未用床層在整個(gè)床層;因?yàn)槲劫|(zhì)在叫前面的床層中被吸解出來后，又會(huì)被腳后面的未用床層所吸附，這樣會(huì)增加解吸的負(fù)荷，廠房廢氣處理，同時(shí)也影響下一循環(huán)的分離效果。從解吸完畢后床層內(nèi)的殘余負(fù)荷來看，其梯度正好與逆流吹脫相反，即在床層底部還有較高的殘余負(fù)荷，因而影響流出物中污染物的濃度。

　　變溫吸附的優(yōu)點(diǎn)是給熱系數(shù)很大，廠房廢氣處理,加熱迅速，解析完全，用水蒸汽加熱解吸有機(jī)化合物時(shí)，解吸后的產(chǎn)物以分層。缺點(diǎn)是由于吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)一般較小，使得冷卻緩慢再生周期拉長。

船舶涂裝是船舶制造的重要工藝過程，也是VOCs產(chǎn)生的主要的渠道之一，其主要出現(xiàn)在鋼板/型鋼預(yù)處理階段、廠房廢氣處理分段涂裝階段、船塢/船臺涂裝階段和碼頭涂裝階段，廠房廢氣處理成分主要以主。廠房廢氣處理,液膜上的液體在重力作用下流入貯液箱，并由循環(huán)泵抽出循環(huán)。那么船舶涂裝VOCs如何進(jìn)行廢氣處理呢？下面就來為大家介紹船舶涂裝廢氣處理技術(shù)與產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)。

涂裝產(chǎn)業(yè)特點(diǎn):

VOCs類廢氣排放：加裝旋風(fēng)除塵裝置：廢氣處理設(shè)備進(jìn)氣口加裝旋風(fēng)除塵裝置，減少粉塵排放。

高溫等離子焚燒處理方案：VOCs含量較高、成分復(fù)雜、、較難分解物質(zhì)，含有少量顆粒物、油狀物、連續(xù)大劑量排放的工業(yè)廢氣。

河南林蘭介紹六種處理噴漆廢氣的方法

 1、植物液氣相化學(xué)反應(yīng)

使用噴霧塔有效去除噴漆的排渣、漆霧、植物液洗手可以減少粘度油漆渣、漆霧、改善漆渣、噴淋洗滌器除漆霧效率。但是投資大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用高,一般不會(huì)使用這種方法來凈化噴漆廢氣。使用高jihuo生物廢氣凈化塔,以確保排放指數(shù)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn),消除異味廢氣,減少廢氣對周圍環(huán)境的影響。有效去除苯、酯、酮、有機(jī)廢氣如碳?xì)浠衔锟偭俊]發(fā)性有機(jī)化合物。成本低、沒有安全,沒有二次污染。

2、水噴霧的方法

噴漆廢氣處理水噴霧技術(shù)是廣泛應(yīng)用于空氣污染控制,已被應(yīng)用于噴涂的過程中,如水箱為例,其原理是通過在溫室氣體排放水噴霧,水溶性或更大粒子沉降,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的污染,干凈的氣體分離。如果棄掉會(huì)造成二次污染，或再生過程較麻煩，或再生過程有可能造成二次污染時(shí)，也可送專門工廠處理。廢氣處理設(shè)備公司實(shí)用新型有一個(gè)簡單的水資源優(yōu)勢,同時(shí)沉淀過濾后,可以重復(fù)使用,減少水資源的浪費(fèi),注水治liao大粒子組成的一個(gè)非常高的效率,通常用于廢氣處理的預(yù)處理。

3、冷凝法

噴漆廢氣處理直接凝結(jié)或吸附濃度凝結(jié)后,通過分離和回收有機(jī)物的冷凝物的價(jià)值。該方法用于高濃度、低溫度、廢氣處理風(fēng)量很小。但是投資大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用高,一般不會(huì)使用這種方法來凈化噴漆廢氣。

4、等離子體反應(yīng)的方法

使用高能活性等離子體分解氣體分子,生成二氧化碳和水,從而達(dá)到凈化廢氣的目的。但該方法用于涂料有機(jī)廢氣處理不適合,并且存在安全隱患,后來維護(hù)是復(fù)雜的。

5、直接燃燒法

使用石油或作為輔助燃料燃燒熱混合物加熱到一定溫度(700℃- 700℃),時(shí)間停止,有害氣體燃燒的燃料。過程的方法簡單,設(shè)備投資低,但高能源消耗、高運(yùn)營成本。

6、催化燃燒方法

在催化劑的作用下,有機(jī)廢氣的碳?xì)浠衔镌诘蜏氐臈l件下迅速氧化成水和二氧化碳,達(dá)到治理的目的。但對風(fēng)量低濃度的浪費(fèi),成本高,運(yùn)營成本。