螺桿空壓機(jī)常見故障

高溫或高溫故障螺桿空壓機(jī)停機(jī)

劣質(zhì)油或油品不良，缺油；油過濾器堵塞或油路不暢；風(fēng)扇電機(jī)故障（接觸器故障）；空濾堵塞；溫度傳感器失靈；冷卻器散熱不良或散熱片堵塞；溫控閥故障；主機(jī)損壞。

螺桿空壓機(jī)整機(jī)耗油油量大

非排氣含油量高：潤滑管道泄漏或密封件失效；含油量高：回油管是否暢通；油面太高；長期低壓運行；油分失效；油品乳化或變質(zhì)；精密過濾器失效；加卸載過于頻繁。

螺桿空壓機(jī)電器故障

電器部分工作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機(jī)故障；電源開關(guān)接觸不良。

螺桿空壓機(jī)非正常停機(jī)

非過載停機(jī)：高溫停機(jī)、電源故障、接線松動、回路繼電器或保險故障。過載停機(jī)：排氣壓力過高、熱繼電器故障、潤滑油黏度變大、主電機(jī)故障、電機(jī)或接觸器接線松動、主機(jī)故障、設(shè)定值偏小。

維修保養(yǎng)時務(wù)必請關(guān)閉電源、完全卸壓。

空壓機(jī)安全運行技術(shù)

空壓機(jī)排氣溫度異常

排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計值，主要是冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增加的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級問壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。

空壓機(jī)超常的振動和噪音

空壓機(jī)如果某些部件出現(xiàn)故障時，就會發(fā)出異常的響聲，通常來講，操作人員通過聽樣是可以判別出異常的振動和噪聲。驅(qū)動電動機(jī)運行不穩(wěn)定，軸的對中狀態(tài)改變都會產(chǎn)生異常的振動和噪聲。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出撞擊聲。

移動空壓機(jī)軸承過熱是何原因？

軸承在工作中超過正常溫度時的原因可能有：

軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過?。ㄅ浜祥g隙過?。瑔挝幻娣e上的比壓過大，這種情況大部分發(fā)生在新機(jī)器試運轉(zhuǎn)或換新軸瓦后；軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲；軸瓦質(zhì)量不好，潤滑油質(zhì)量不符（粘度?。?，或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，產(chǎn)生干摩擦；軸承有雜物或潤滑油過多，或潤滑油太臟；軸瓦有不均勻的過度磨損；壓縮機(jī)安裝時主軸與電動機(jī)（或柴油機(jī)）主軸聯(lián)軸器沒有找正，誤差太大，致使兩軸傾斜。(90%的從業(yè)者都關(guān)注了'壓縮機(jī)網(wǎng)'微信公眾平臺)

排除方法：用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，改善單位面積上的比壓；適當(dāng)調(diào)整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進(jìn)行修理；用符合質(zhì)量的軸瓦，檢查輸油管和齒輪油泵，使用符合質(zhì)量要求的潤滑油，檢查調(diào)整油泵使壓力達(dá)到要求；清洗及更換新機(jī)油，調(diào)整好機(jī)油壓力；更換新軸瓦；兩機(jī)同心度要正、找平其公差數(shù)值要符合機(jī)器說明書規(guī)定的數(shù)值。特別是壓縮機(jī)與電動機(jī)聯(lián)接用剛性聯(lián)接時，更要注意找正。