熱分解以RTO和CO的應用例子較多，如果用于處理吸附脫附的濃縮氣，兩者差別不大，但若直接處理中高濃度廢氣時有很大區(qū)別，需要企業(yè)認真對待。常見的RTO和CO裝置工藝流程如圖1、圖2。02RTO與CO在處理中高濃度廢氣中各方面的異同現(xiàn)就廢氣適用種類、廢氣濃度、廢氣流量、輔助能源、儀表自控、安全風險、環(huán)保風險、動力負荷、主設(shè)備投資、運行成本等方面進行比較。2.1廢氣適用種類兩種工藝都可以用于處理烷烴、芳香烴、酮、醇、酯、醚、部分含氮化合物等有機廢氣。含硫磷類廢氣會使催化劑中du，不適合用CO處理，而如果忽略含硫磷廢氣燃燒時對設(shè)備儀表的少量腐蝕，可以限制性的使用RTO處理。

　廢輪胎煉油設(shè)備的安裝與使用的管理

　　1.設(shè)備的驗收;訂購設(shè)備的驗收，大修完工設(shè)備的驗收。

　　2.設(shè)備的安裝;設(shè)備安裝的程序，設(shè)備安裝的方法，設(shè)備安裝位置的檢測與調(diào)整，設(shè)備的試運轉(zhuǎn)，設(shè)備的交付使用。

　　3.設(shè)備的使用;設(shè)備使用前的準備，設(shè)備使用的程序，設(shè)備使用的要點。

　　4.設(shè)備的使用管理制度;設(shè)備的“三定化”制度(設(shè)備定號，管理定戶，保管定人)，崗位專責制度，點檢制度，交接班制度，生產(chǎn)管理制度，三級保養(yǎng)制度。

廢輪胎處理設(shè)備詳細技術(shù)工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動進料機將收集整理好送入廢輪胎處理設(shè)備的裂解反應釜，之后將廢輪胎處理設(shè)備的進料口密封好。這些準備工作完成百之后，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油設(shè)備反應釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩沖罐，然后油氣進入冷凝度階段。冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統(tǒng)之后的冷卻之后便會成為燃油，不可冷專凝的可燃性氣體可以直接加熱廢輪胎處理設(shè)備的裂解反應釜，多余尾氣也可以收集儲存用于其他工業(yè)加熱。