往往導(dǎo)致軸承跑外套主要有下列幾層面的原因：其一，電機(jī)維修拆卸端蓋時(shí)用勁不勻稱，導(dǎo)致軸承表面損壞，外側(cè)與軸承室中間的相互配合松脫；其二，電機(jī)端蓋軸承室處有裂痕；其三，電機(jī)與套筒連接找發(fā)動機(jī)正時(shí)有誤差；其四，電機(jī)拼裝時(shí)，安裝端蓋螺釘時(shí)用勁不勻稱。這種全是導(dǎo)致軸承跑外套的一些原因，這種原因歸結(jié)為起來也全是安裝時(shí)不勻稱承受力和安裝時(shí)不留意關(guān)鍵點(diǎn)問題所導(dǎo)致的。

相互位置精度軸類零件中的配合軸頸（安裝傳動件的軸頸）相對性于支撐點(diǎn)軸頸間的平行度是其相互位置精度的廣泛規(guī)定。一般一般精度的軸，配合精度對支撐點(diǎn)軸頸的軸向圓柱度一般為0.01-0.03mm，高精密軸為0.001-0.005毫米。除此之外，相互位置精度也有內(nèi)外圓面的平行度，徑向準(zhǔn)定位內(nèi)孔與軸心線的平整度規(guī)定等。外表粗糙度依據(jù)機(jī)械設(shè)備的高精密水平，運(yùn)行速率的多少，軸類零件外表粗糙度規(guī)定都不同樣。一般狀況下，支撐點(diǎn)軸頸的外表粗糙度Ra數(shù)值0.63-0.16m；配合軸頸的外表粗糙度Ra數(shù)值2.5-0.63μ。

聯(lián)軸器加工廠家表示，萬向聯(lián)軸器安裝前，清理2個(gè)內(nèi)孔，查驗(yàn)端表面的健槽等相互配合狀況，扭緊螺絲無松脫。萬向聯(lián)軸器安裝后，一切正常運(yùn)作一班，務(wù)必查驗(yàn)全部擰緊螺絲。假如發(fā)覺松脫，務(wù)必用要求的扭緊扭矩再次扭緊，并反復(fù)幾回，以確保不松脫。萬向聯(lián)軸器一般每三個(gè)月維護(hù)保養(yǎng)一次。假如發(fā)覺壓印等一切正常損壞狀況，應(yīng)立即拆換。