系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位，車場滿位則自動亮起滿位字樣紅燈并自動停止入口進(jìn)車操作。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態(tài)。但根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。對近年汽車保有量與停車位增長情況進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，停車泊位需求仍然較大，且泊位缺口增長持續(xù)加快。有專家表示，停車泊位數(shù)比車輛保有量多出0.1-0.3倍適宜。很顯然，目前離這一標(biāo)準(zhǔn)還有一定距離。所以智慧停車的前景是很看好的，重點是各種智慧停車模式都不該彼此獨立，而需要深度融合。應(yīng)該破除各種停車解決方案之間的技術(shù)壁壘、不同運營商之間的利益壁壘，尋找相互促進(jìn)、共同受益的契合點，將成為智慧停車領(lǐng)域發(fā)展的重要方向。

充分利用信息資源，以移動通信網(wǎng)絡(luò)為依托，以多種方式將現(xiàn)有的網(wǎng)內(nèi)部信息資源實時便捷的提供給路面執(zhí)勤，為其處理各項業(yè)務(wù)提供及時準(zhǔn)確的依據(jù)，使其能在現(xiàn)場快速辨別是否在逃人員、假機動車牌證、假、機動車、盜搶機動車、拼裝機動車、記分是否超過12分等，的遏制和打擊各種行為，提高管理水平。具有：移動性、突發(fā)性、緊急性。的交通、商務(wù)、環(huán)保、文化、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、藥監(jiān)、農(nóng)業(yè)、、工商、、等部門，都需要在現(xiàn)場進(jìn)行工作。但受制于時間、空間、設(shè)備等的限制，人員無法現(xiàn)場調(diào)用稽查對象的歷史資料，無法及時將新的信息提交上報，并在突發(fā)事件處理上無法極時得到上級的指示，和無法及時得到相關(guān)部門的支援。

軟件可配置為車輛出場識別有多個候選結(jié)果時，軟件以匹配精度的車牌作為候選結(jié)果計算停車費用。車主依然可以通過車道繳費機或掃出場繳費碼直接支付停車費用。軟件可配置為無入場記錄的車輛按照收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自助掃車道碼或出示錢包二維碼繳費。線下軟件可配置為月租車過期后按臨時車處理，車主可以通過場內(nèi)預(yù)繳費碼對過期車牌進(jìn)行掃碼支付，同時車主也可以到出口掃車道二維碼進(jìn)行掃碼支付臨停費用。