江淮駿鈴v5介紹:后橋采用的是4噸級后橋,后橋速比有多種選擇

江淮駿鈴v5介紹：

后橋采用的是4噸級后橋，后橋速比有多種選擇，包括4.33/4.875/5.591，不同細(xì)分市場的用戶可以根據(jù)自己實(shí)際的運(yùn)輸工況、貨物等選擇的底盤配置。

懸架方面，這款車采用的是拋物線設(shè)計(jì)，前5后4 3。

輪胎規(guī)格為7.00R16LT，另外，如果卡友們想要更輕的自重，可選擇鋁合金的輪輞。

另外，這款國六版駿鈴V5采用的是江淮180新平臺車架，車架和輪距都有所加寬，后輪距為1.560m，行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)可以更穩(wěn)定，降低車輛發(fā)生側(cè)翻的可能。

是否“輕量化”也是如今輕卡用戶在選車時(shí)關(guān)心的重點(diǎn)，這款國六版駿鈴V5同樣進(jìn)行了努力“減肥”，除了鋁合金變速箱殼體以外，還采用了塑料油箱、鋁合金防護(hù)欄、鋁合金儲氣筒等大量輕量化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)車有效降重。

駿鈴V系的安全配置隨處都可以感受到的，多功能方向盤、關(guān)門大扶手、可調(diào)節(jié)安全帶、轉(zhuǎn)向輔助照明、電加熱后視鏡等功能一應(yīng)俱全。碰到雨雪天氣，電加熱后視鏡可保證在雨雪天氣鏡面的清晰度，轉(zhuǎn)向輔助照明在車輛行駛中開啟近光燈，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，前霧燈打開，照明光域增大，智能地保障行車安全，非常實(shí)用?！?/span>

在舒適性能升級中，駿鈴V系具有超寬駕駛室，空間大，隨車人員的駕乘舒適感得到保障，為辛苦奔波的卡哥和伙伴們提供了舒適和方便的駕乘環(huán)境。

加載邊界載荷，對每個(gè)部位、每個(gè)零部件進(jìn)行疲勞耐久性能的全方面預(yù)測與優(yōu)化。經(jīng)過工程師五十多輪次的方案優(yōu)化，駿鈴V系駕駛室疲勞性能滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)。

將正向開發(fā)設(shè)計(jì)的駕駛室工裝于六自由度振動試驗(yàn)臺進(jìn)行基于實(shí)測路譜信號的臺架驗(yàn)證。

拆車檢查顯示整個(gè)過程未出現(xiàn)疲勞破壞現(xiàn)象，有力驗(yàn)證了仿分析準(zhǔn)確性。

除此之外，駿鈴V系系列車型還進(jìn)行了實(shí)車可靠性道路試驗(yàn)。

至此，江淮駿鈴V系駕駛室疲勞性能正向開發(fā)順利完成。每輛車成功的背后都要浸入汗水與努力，為用戶制造出滿意的產(chǎn)品，是江淮汽車永不改變的追求。