水性聚合物路面水性高分子防滑路面水性彩色瀝青水性彩色瀝青路面

交地水性聚合物路面防滑路面是一種基于反應(yīng)性無(wú)機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代薄層冷鋪彩色路面系統(tǒng)，既有無(wú)機(jī)材料的剛性和耐候耐久性，又結(jié)合了有機(jī)高分子材料的結(jié)合力和柔性，與路面保持同步收縮能力，不開(kāi)裂、附著力、內(nèi)摻高磨耗質(zhì)（PSV）彩色骨料確保優(yōu)異的耐磨性。根據(jù)不同用途，面層可制作成平整細(xì)膩的拉絲效果、質(zhì)感噴涂超級(jí)防滑效果或用戶自定義的藝術(shù)效果等，色彩基本不受限制，水性環(huán)保、無(wú)毒無(wú)味。

交地水性聚合物路面防滑路面已在我國(guó)各大城市的彩色綠道、市政道路、公交道、高速公路警示道等得到了規(guī)?；瘧?yīng)用，利用其靈活的色彩搭配和施工便捷性，瀝路力在多彩景觀鋪裝中的應(yīng)用也大放異彩。

交地水性聚合物路面防滑路面以 A、B 雙組分形式供應(yīng)，

A 組分為袋裝粉體材料（含耐磨彩色骨料和反應(yīng)性無(wú)機(jī)材料），

B 組分為塑料化工桶裝白色乳液。

水性聚合物彩色瀝青水性彩色瀝青水性聚合物防滑彩色瀝青路面

一直以來(lái)

關(guān)于拍照

不管的非的

“公路”是不可或缺的素材

空曠、大氣、震撼

更何況是有顏色的公路呢？

從空中俯瞰，“彩色公路”宛如一條彩虹橫亙田野，美不勝收。

這種彩色路面，可以采用水性聚合物彩色瀝青來(lái)施工。

咋一看這些鋪設(shè)的水性聚合物路面在人們的眼中除了靚還是亮,這里鋪設(shè)的交地水性聚合物防滑路面對(duì)行人和自行車通行來(lái)說(shuō)提供了方便,那為何選用交地聚合物彩色路面材料呢?那是因?yàn)榻坏夭噬访婢哂蟹阑湍サ男阅?在原有路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層,厚度一般為2mm-4mm,內(nèi)摻通體色彩耐磨骨料結(jié)合聚合物的柔韌性,提供給路面更好的耐磨性和防滑性能,對(duì)行人和自行車通行來(lái)說(shuō),路面安全不易摔倒。

交地水性聚合物彩漿防滑路面的施工非常簡(jiǎn)單,無(wú)需任何大型設(shè)備,僅須將混合好的彩色聚合物在地面上用刮板刮平即可,其本身具有良好的自流平性質(zhì),內(nèi)摻骨料的粒徑將很大程度上決定彩色加鋪層的厚度和抗滑值。

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水性聚合物彩色罩面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性薄涂彩色瀝青?

  交地水性聚合物彩色罩面技術(shù)屬于彩色化預(yù)防性道路維護(hù)技術(shù)，水性聚合物彩色罩面技術(shù)在保持原路面結(jié)構(gòu)性能的基礎(chǔ)上，通過(guò)薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問(wèn)題，且給原路面提供了一道彩色封層的預(yù)防性維護(hù)，大大延長(zhǎng)路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國(guó)近10余年來(lái)得到了大力發(fā)展，其經(jīng)久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)在多種領(lǐng)域的應(yīng)用中得到了良好的體現(xiàn)，將逐漸發(fā)展成為當(dāng)代城市路面彩色化的主流技術(shù)。

交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較

交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結(jié)構(gòu)性能由石油瀝青或混凝土結(jié)構(gòu)道路所決定，當(dāng)用于瀝青路面時(shí)，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長(zhǎng)原路的使用壽命。

 而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結(jié)料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結(jié)層和彩色瀝青共同所決定。根據(jù)《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程》CJJ218-2014，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關(guān)，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結(jié)料的諸多性能指標(biāo)與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來(lái)的熱拌彩色瀝青的應(yīng)用實(shí)踐也表明該系統(tǒng)尚存在較大的技術(shù)缺陷，需要行業(yè)人士的繼續(xù)努力以滿足日益增長(zhǎng)的道路彩色化市場(chǎng)需求。

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水性聚合物防滑路面對(duì)安全出行很重要

說(shuō)起來(lái)水性聚合物防滑路面很多人還不了解，但是實(shí)際生活中水性聚合物防滑路面一直在我們身邊，比如大學(xué)校園常見(jiàn)的操場(chǎng)跑道、幼兒園孩子游樂(lè)區(qū)的防滑跑道等等，甚至在很多的購(gòu)物廣場(chǎng)、醫(yī)院以及超市等都會(huì)有水性聚合物防滑路面，這與水性聚合物防滑路面的特性有不可分割的關(guān)系。

現(xiàn)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地的流通增多，道路的建設(shè)也越來(lái)越多，而道路越多車流量越大，但是交通事故的發(fā)生概率也隨之升高，后來(lái)這些年隨著科技的進(jìn)步以及瀝路力的采用，新建的高速公路也會(huì)采用水性聚合物防滑路面，這樣可以極大的增加車輛出行的安全性，提高路面的抗滑性。

想要提高出行的安全性，駕駛?cè)说募夹g(shù)、路面的抗滑性、車輛性能等都不能忽視，而利用水性聚合物防滑路面一般的施工工藝是先清掃基層，新舊黑色瀝青或原彩色瀝青路面均可(無(wú)裂縫、坑槽等質(zhì)量問(wèn)題)，現(xiàn)場(chǎng)按比例攪拌交地水性樹(shù)脂粘合劑并使用齒耙刮板鋪料，并用滾筒滾壓消除刮鋪痕跡。然后使用噴涂機(jī)彈涂質(zhì)感硅氟密封劑成分散凸點(diǎn)狀，形成耐磨防滑層，滾涂交地彩色硅氟密封劑面層，加強(qiáng)路面耐磨性、提高耐污性，增光加艷。這樣完整的工藝下來(lái)，道路的抗滑性有所提高，并且耐磨性能也大大提升。

現(xiàn)在關(guān)于彩色路面施工的公司非常多，但是我們?cè)谶x擇的時(shí)候一定要對(duì)它的歷史、價(jià)格、合作案例等要進(jìn)行多方面的對(duì)比。而山東西建建筑材料有限公司，在水性聚合物防滑路面施工方面，本身有非常好的自流平特性，并且內(nèi)部摻有骨料粒徑，厚度以及防滑度都非常好，10多年來(lái)山東西建一直致力于與環(huán)保彩色道路材料的研發(fā)與生產(chǎn)，有完整的研發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)，是可以放心選擇的。