合金鋼管的無縫設計，保證了在管道運輸?shù)倪^程中不會發(fā)作走漏的狀況，無論是運輸石油還是自然氣都是便當?shù)?，這品種型的管道資料實踐的裝置流程也同樣是很簡單的，簡單的幾個步驟就能輕松搞定，合金管常常在市場中廣受好評，成為市場中需求量激增的一種管道資料，其廠家的消費范圍程度也在不時的擴展。談及管道資料，置信很多的人關于合金管都不生疏。

        合金鋼管在裝車、卸車、存放過程中的注意事項：裝車，要防止運輸途中合金鋼管在車廂內滾動；注意人孔口圈及鋼管等重物不能壓放在合金鋼管上。卸車，要保護材料不受損壞，嚴禁將合金鋼管從車廂上或較高處直接推下。存放，材料宜從中轉站直接運至施工現(xiàn)場，如需設置臨時堆管場地時，臨時堆管場地由施工單位自行選定。堆管場地應盡量設置在方便施工的地點，場地應平整、壓實。

　　合金鋼管工方法有減壁能力強、斷面減縮率大的特點。它可生產薄壁、薄壁、大直徑管、小直徑管和毛細管;可生產高幾何尺寸精度和表面光潔度的管材，異型和變斷面管材，以及厚壁、特厚壁管材。廣泛應用于制造高合金鋼(耐蝕鋼、耐熱鋼以及難變形鋼種)、合金鋼和碳鋼鋼管。鋼管加工的特點是變形道次多，反復循環(huán)次數(shù)多。以及水對管壁產生的摩擦力。

熱軋無縫鋼管和冷軋無縫鋼管的主要區(qū)別是：

　　1、 冷軋成型無縫鋼管允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力;而熱軋型無縫鋼管不允許截面發(fā)生局部屈曲。

　　2、熱軋型無縫鋼管和冷軋型無縫鋼管殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型無縫鋼管截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型無縫鋼管或焊接型無縫鋼管截面上殘余應力分布是薄膜型。

　　3、熱軋型無縫鋼管的自由扭轉剛度比冷軋型無縫鋼管高，所以熱軋型無縫鋼管的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型無縫鋼管。