鈑金加工

在信息化技術(shù)備受矚目的今天，為了促進(jìn)鈑金設(shè)計(jì)行業(yè)的信息化發(fā)展，縮短鈑金零件的設(shè)計(jì)周期，進(jìn)步板材的利用率，以鈑金件展開設(shè)計(jì)為對象，研究了在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下鈑金件的展開計(jì)算、繪圖和數(shù)據(jù)存儲等題目，開發(fā)了基于WEB的鈑金件展開設(shè)計(jì)原型系統(tǒng)。現(xiàn)在，一次切割 折彎就完成了?，F(xiàn)在部件間使用類似木工榫的工藝，定位準(zhǔn)，省時，焊接夾具簡樸，產(chǎn)品變形小。激光切割——利用激光切割設(shè)備對板材進(jìn)行連續(xù)切割?得到所需的料件外形。

作為傳統(tǒng)的鈑金切割設(shè)備，主要有（數(shù)控的和非數(shù)控）剪床、沖床、火焰切割、等離子切割、高壓水切割等等手段。

等離子切割和精細(xì)等離子切割跟火焰切割類似，熱影響區(qū)太大，精度卻比火焰切割大許多，速度也有數(shù)量級的飛躍，成為了中板加工的主力軍。國內(nèi)頂l級的數(shù)控精細(xì)等離子切割機(jī)的實(shí)際切割精度的上線已經(jīng)達(dá)到了激光切割的下限，在切割22mm碳鋼板時達(dá)到了2米多每分鐘的速度，且切割端面光滑平整，斜度l好的可控制在1.5度之內(nèi)，缺點(diǎn)是在切割薄鋼板時熱變形太大，斜度也較大，在精度要求高時無能為力，消耗品較為昂貴。在信息化技術(shù)備受矚目的今天，為了促進(jìn)鈑金設(shè)計(jì)行業(yè)的信息化發(fā)展，縮短鈑金零件的設(shè)計(jì)周期，進(jìn)步板材的利用率，以鈑金件展開設(shè)計(jì)為對象，研究了在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下鈑金件的展開計(jì)算、繪圖和數(shù)據(jù)存儲等題目，開發(fā)了基于WEB的鈑金件展開設(shè)計(jì)原型系統(tǒng)。

鈑金加工

鈑金車間加工部件的加工步驟為：產(chǎn)品前期試驗(yàn)、產(chǎn)品加工試制和產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。在產(chǎn)品加工試制步驟時，應(yīng)及時與顧客溝通聯(lián)系，得到相應(yīng)加工的評價(jià)之后，再進(jìn)行產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。

激光打孔技術(shù)是激光材料加工技術(shù)中早實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的激光技術(shù)。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時間較短，可以加工1μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強(qiáng)度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。2、噴涂分噴漆及噴粉兩種,是將料件經(jīng)過前處理以后,用噴槍,氣體把涂料噴到工件表面上,涂料在工件表面形成涂層。