根據(jù)交通控制科學(xué)理論，任何一個(gè)路口都存在三個(gè)以上的沖突點(diǎn)，任何一個(gè)從單位大門、社區(qū)、停車場、加油站進(jìn)入道路時(shí)的出口都存在三個(gè)沖突點(diǎn)。因此，在這些路口和出口必須設(shè)立“停”車和“讓”車標(biāo)志，以明確道路的優(yōu)先使用權(quán)，才可以避免在沖突點(diǎn)發(fā)生交通碰撞事故。不同的路口，因道路交通量、延伸方向、主次路、主輔路、路面寬度不同等，該設(shè)立“停”車還是“讓”車標(biāo)志需由交通控制方面根據(jù)實(shí)際情況逐一設(shè)計(jì)。

城市中的交通標(biāo)志牌看起來是設(shè)計(jì)領(lǐng)域中一個(gè)很不引人注目的板塊，那么實(shí)際它對(duì)我們來說重不重要呢？

   1、標(biāo)有標(biāo)記、指示的作用，一般應(yīng)用于大街小巷之中。

   2、具有指引的效果，標(biāo)牌主要是給人們提供指示的作用，一般應(yīng)用在公園和路邊。

   3、具有警示和說明的作用，一般應(yīng)用在房屋建筑內(nèi)外，比如門牌號(hào)，樓道的指示作用等。

   4、 交通標(biāo)志牌是一種信息傳達(dá)媒體，它具有廣告、警示的功能，一般應(yīng)用在道路交通和公交車上。

劃線涂敷選用劃線機(jī)施工。建筑涂料溶好后，將之放進(jìn)劃線機(jī)內(nèi)提前準(zhǔn)備劃線。劃線前要調(diào)節(jié)劃線機(jī)型管的水流量來確保涂敷薄厚，使劃線薄厚超過設(shè)計(jì)方案規(guī)定。

劃線機(jī)應(yīng)沿基準(zhǔn)線均速前行，不可出現(xiàn)彎折狀況。道路劃線小編強(qiáng)調(diào)，冷膜冷疑后應(yīng)無皺褶、黑斑、汽泡、裂痕、掉下來及表層無法粘狀況。

路面劃線時(shí)間范圍應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)晴的氣溫開展，夜里假如施工得話要置放LED道路路燈，搞好安全警示標(biāo)識(shí)，劃線路面還要搞好保障措施。

表面有氣泡和麻。施工期間，空氣潮濕。路面涂高溫涂料后，將路面內(nèi)的水分加熱成蒸汽，容易產(chǎn)生氣泡。因此，在雨后或空氣特別潮濕時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記施工。麻面在標(biāo)線上的原因是油漆的加熱溫度不夠，油漆的流動(dòng)性差，部分油漆流入孔內(nèi)，后續(xù)的涂層無法填充，形成小凹坑。

斑紋剝落脫落。原因很多。在施工過程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)清理路面，在舊標(biāo)線上畫線，清除松動(dòng)和剝落的部分。(2)保證路面干燥，可用噴燈烘烤，以降低路面含水量。(3)施工溫度應(yīng)在10C以上，熔化溫度應(yīng)較高，刮到路面時(shí)瞬時(shí)溫度不應(yīng)低于180C。涂層應(yīng)完全熔化并攪拌均勻。