拖拉機吊車制動器的主要零件維修

制動轂鏜削后，因內(nèi)徑尺寸加大，將引起強度的降低，故其加大尺寸限度應不超過4-6毫米。對履帶吊車大型制動器（離合器）摩擦制動轂多用耐磨鑄造合金制造，摩擦面大允許車修量為壁厚的10％-20％。一般內(nèi)摩擦面大允許車修量要比外摩擦面大允許車修小，當壁厚接近極限尺寸時允許用自動堆焊后機械加工的方法修復摩擦表面尺寸。拆下充氣閥閥芯和閥體（拆前一定慢慢將氣囊中氮氣先放掉，使氮氣壓力降為零）進行清洗，清除異物。對內(nèi)徑加大超過2mm的制動轂，配用的制動摩擦片應相應加厚。

2.制動蹄（帶）的維修

      當制動蹄（帶）上鉚接制動片的鉚釘頭埋進深度減少至0.5Mm以下時以及制動片表面油污過甚、燒焦變質(zhì)時，會使摩擦系數(shù)大為降低，為保證制動安全可靠，應更換鉚新片或用粘結(jié)法修復。x制動帶斷裂，為工作可靠和安全考慮，好換新。因為小型吊車液壓系統(tǒng)直接影響吊車的使用壽命及工作效率，所以在日常運作中，應對液壓系統(tǒng)的適時保養(yǎng)予以高度重視。如斷裂不嚴重，也可用對焊接縫修復，焊后磨平。

拖拉機吊車壓系統(tǒng)的震動與噪聲故障排解法

9.小型吊車液壓缸自動回縮

原因：活塞密封圈損壞；雙向液壓鎖中單向閥芯上彈簧損壞；單向閥閥芯和閥座表面有污物或閥座劃傷單向閥芯有裂紋；平衡閥中的單向閥關(guān)閉不嚴。排除方法：更換新密封圈；封閉式安全閥即排除的介質(zhì)不外泄，全部沿著出口排泄到地點，一般用在有毒和腐蝕性介質(zhì)中。拆卸、清洗雙向液壓鎖，去除污物；更換損壞的彈簧和有裂紋的單向閥總成；修理或更換平衡閥中關(guān)閉不嚴的單向閥芯。

10.液壓小吊車操縱多路換向手柄時執(zhí)行元件無力或動作遲緩，運動不良

原因：多路換向閥、安全閥的壓力調(diào)整得低；安全閥彈簧損壞或產(chǎn)生變形；閥的錐形面損壞；控制閥桿與孔的磨損嚴重或動作不良；多路換向閥組中控制變幅，伸縮操縱壓力或控制主副卷揚操作壓力及控制回轉(zhuǎn)操作壓力的溢流閥功能調(diào)整不當或單向閥功能不良。

拖拉機吊車行業(yè)將持續(xù)向好

二、結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷推進。

   當前，國內(nèi)開始重視工程機械發(fā)動機的節(jié)能減排，技術(shù)發(fā)展方向趨向環(huán)保化、人性化，工程機械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級步伐加快。

   工程機械新產(chǎn)品的拓展方向主要集中于小型化、新功能等。干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統(tǒng)和曲軸箱通風口進入發(fā)動機油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質(zhì)。小型設備主要應用于市政建設、維護等領域；隨著施工方式的改變，全新功能的工程機械產(chǎn)品大規(guī)模投入使用。新產(chǎn)品層出不窮，將在更大程度上滿足市場需求。此外，工程機械的設計更趨人性化，品更重視可操縱性、安全性、舒適性及外觀的美感。