怎樣區(qū)分柴油的好壞？——閃點

有什么方法可以區(qū)別柴油好壞？

閃點：閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發(fā)生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標準要求的閃點為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便；來的大量煙氣。（哪里批發(fā)柴油）

柴油動力作為坦克引擎好不好？

1、柴油的熱效率之高，大家都明白，但有的國家恰恰是無福消受。對于坐擁西伯利亞的蘇聯(lián)來說這一點自然不成問題，但對于物資“貧乏”的德國人來說這只能是鏡花水月，看起來很美。

2、更安全這一點倒沒啥大錯，但大部分情況下我們都夸大了這一點的意義。之前我們在【M1謝爾曼】那章里提到過，所謂的朗森打火機其實只是種以訛傳訛的先入為主印象，相對于“傳瘋啦！美國官僚草菅人命！原來竟是制度問題！”這種標題黨文章愛說的汽油機著火來說，dan藥架起火反而是主要安全隱患，而這一隱患通過濕式dan藥架進行了改良。

柴油機不一定能帶來安全，但它一定能讓你在冬天暖車時更加痛苦，大大延長了裝甲bu 隊的響應時間。

3、同樣沒錯的一點，大家都看得到——大客車、大卡車都是柴油動力，多耐操啊？隨便用！

確實，柴油機的動作本身可靠，也不需要電打火等配套組件，但由于柴油機的排放污染水平很重，需要進行定期的養(yǎng)護和清理。此消彼長之下，反而是半斤八兩了。

非標柴油的調和方法——用酸堿洗脫色

用酸堿洗脫色紅油、廢機油、塑料油、輪胎油等。酸堿洗油的價格相對0 柴油比較便宜。這種脫色油質量比0 柴油稍差，成本也比一線油高。但是以其凝點穩(wěn)定和儲存周期較長(幾乎達到0 柴油的水平)而可以混充0 柴油，因而較多私營企業(yè)都用它充當0 柴油銷售給客戶，特別是在冬天寒冷氣候下（接近0℃）仍不凝固而備受青睞。脫色紅油從外觀上基本和0 柴油無甚分別，它的缺點就是酸性太重，長期使用造成機械氧化，腐蝕，從而增加機械設備的維修成本。

柴油比重怎么算

柴油的密度和流動性會隨著溫度的變化而變化。 標準密度為：零號輕柴油也就是車用柴油，在攝氏20度時與水的比重為0.84-0.86。 一公斤柴油大概是1.162—1.190（升），一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）。

輕柴油按質量分為品,一級品和合格品三個等級，按凝點分為10號,0號,-10號,-20號,-35號和-50號六個牌號，10號輕柴油表示其凝點不高于10℃,其余類推。

輕柴油用作柴油汽車,拖拉機和各種高速(1000r/min以上) ，柴油機的燃料，根據(jù)不同氣溫，地區(qū)和季節(jié),選用不同牌號的輕柴油.氣溫低,選用凝點較低的輕柴油,反之,則選用凝點較高的輕柴油.重柴油是中，低速(1000r/min以下) 。柴油機的燃料,一般按凝點分為10號,20號和30號三個牌號，轉速越低,選用的重柴油凝點越高。

密度：(820kg/m3-860k/m3)故比重為:0.82-0.86±0.2。