設(shè)計(jì)理念注重于對(duì)汽車的展示效果，采用多種體塊穿插來營(yíng)造現(xiàn)代化展覽效果。集裝箱本身屬于環(huán)保材料，可回收利用并且運(yùn)輸便利，能適應(yīng)任何地形，且價(jià)格便宜，工期短。

規(guī)格參數(shù)：8個(gè)40尺集裝箱

大家都在關(guān)注集裝箱活動(dòng)房的相關(guān)信息，在國(guó)外,集裝箱活動(dòng)房是一種最流行的建筑。在大多數(shù)的年輕人中,受到了廣泛的歡迎,人們紛紛以擁有一個(gè)集裝箱活動(dòng)房而自豪,這種產(chǎn)品基本上是成為了在國(guó)外的一種流行趨勢(shì)。     住人集裝箱在經(jīng)過這幾十年的發(fā)展，集裝箱活動(dòng)房也已經(jīng)成為臨時(shí)建筑領(lǐng)域的首選產(chǎn)品，備受廣泛的關(guān)注，市場(chǎng)也愈發(fā)的擴(kuò)大。集裝箱廣泛出現(xiàn)在港口以及倉(cāng)庫(kù)周邊，作為貨物的儲(chǔ)藏地，它的作用還是相當(dāng)明顯。不過這種建筑相比于一般的房屋有何優(yōu)勢(shì)呢？   優(yōu)勢(shì)：它相比一般建筑房來說更加人性化，隔熱隔音效果好、冬暖夏涼、精致典雅、美觀大方。材料方面也是堅(jiān)固耐用，幾乎全部由鋼質(zhì)組成，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力。在拆裝方便方面，房屋為整體結(jié)構(gòu)，整箱一吊上車就可以運(yùn)輸?shù)侥康牡?，現(xiàn)場(chǎng)吊裝，當(dāng)天入住，拆卸也類似，用吊車可把整個(gè)集裝箱快速移動(dòng)到任何位置，所以大大的方便了一些專業(yè)性群體的特殊要求。      集裝箱還進(jìn)一步保障了人們的安全，這也是為什么集裝箱活動(dòng)房會(huì)受到人們的喜愛，因此，我國(guó)集裝箱活動(dòng)房長(zhǎng)期保持了旺盛的市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)這個(gè)過程還將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。 集裝箱活動(dòng)房在安全性和舒適性上得到了很大的改善，集裝箱活動(dòng)房得到了更多用戶的認(rèn)可，使用率有了很大的提高。    目前住人集裝箱在中國(guó)，住人集裝箱是處于初級(jí)階段，集裝箱房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)對(duì)此了解的也是很多，不夠重視，也沒有相應(yīng)的政策的支持，但是目前的話，住人集裝箱在國(guó)內(nèi)在不斷的擴(kuò)大宣傳力度，社會(huì)的認(rèn)識(shí)度也在提高。

新箱初次投入使用是在國(guó)際貿(mào)易中,或者說是遠(yuǎn)洋航線上。買主無非是晶造船公司或租箱公司,二者保有的集裝箱量按TEU計(jì),比例約為55:45。通常情況下,新集裝箱在大洋上漂泊10~12a后,就要退出國(guó)際運(yùn)輸。近年來,每年新投入使用的集裝箱約為300萬TEU,而從國(guó)際航運(yùn)中退出的舊箱約有100萬TEU之多。決定集裝箱第1次退役的因素,也就是箱主決策是否放棄或出賣舊箱、購(gòu)進(jìn)新箱時(shí)要考慮的問題很復(fù)雜。據(jù)廠家介紹，住人集裝箱大部分都是租給建筑工地做臨時(shí)性的住房或者辦公室使用，而買來用的一般是私人。(1)箱子的狀態(tài), 主要指以前受損的情況和目前的狀況。舊箱的狀態(tài)主要看結(jié)構(gòu):梁、立柱和木地板。(2)箱子剩余使用年限或者剩余價(jià)值。(3)新箱的價(jià)格因素。由于目前幾乎所有的干貨箱都是在我國(guó)制造的,近年來價(jià)格變動(dòng)很小,20英尺箱在2000美元上下,因此這一因素一般無須著重考慮。(4)國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì), 尤其是3大東西遠(yuǎn)洋航線的箱運(yùn)量的平衡情況,我國(guó)與歐美貿(mào)易的巨大差額對(duì)國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸各方面都產(chǎn)生非常大的影響,集裝箱的第1次退役也不例外。(5)箱子所在的地理位置,這個(gè)因素有時(shí)甚至起到?jīng)Q定性的作用。以一種比較極端的情況為例:如果卸空的集裝箱是在美國(guó)中部(如芝加哥),要將其調(diào)運(yùn)到亞洲主要貨源地,僅美國(guó)一側(cè)的陸上費(fèi)用就高達(dá)650美元,加上海運(yùn)費(fèi)用(假定箱主就是運(yùn)輸該空箱的船公司)和碼頭裝卸費(fèi),其總和與1個(gè)已服役8~9a的箱子的剩余價(jià)值(20英尺二手箱的平均價(jià)值1000美元)相差無幾,要是這個(gè)空箱受損尚未修復(fù)(在美國(guó)修理箱子的費(fèi)用動(dòng)輒超過400美元),那么決策的結(jié)果更是不言而喻的—棄舊箱購(gòu)新箱(如果舊箱狀況還可以,找得到下家,那就多少賣點(diǎn)錢)。(6)船公司間的收購(gòu)與兼并。有時(shí)這也會(huì)促使舊箱提前退役,因?yàn)槌鲇诠镜氖袌?chǎng)形象和管理需要,原有的集裝箱要重新涂飾,換上新公司的標(biāo)記。對(duì)于有相當(dāng)役齡的舊箱,與其花一筆不小的費(fèi)用涂刷他們的"老臉",還不如賣掉他們,訂購(gòu)?fù)科岷眯聵?biāo)記的新箱。

旋轉(zhuǎn)式房屋集裝箱分為側(cè)板旋轉(zhuǎn)式房屋集裝箱和側(cè)板折疊旋轉(zhuǎn)式房屋集裝箱。集裝箱靈活性好，移動(dòng)方便，無需拆卸，內(nèi)部物品無需移動(dòng)，可整體隨意搬遷。前者將單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱通過側(cè)板旋轉(zhuǎn)的方式擴(kuò)大為原來的2~3倍形成房屋；后者將插接式房屋集裝箱通過鉸鏈連接，合理布置側(cè)板形式，使之便于折疊放置，在使用時(shí)可通過旋轉(zhuǎn)使其滿足使用高度要求。

側(cè)板旋轉(zhuǎn)式房屋集裝箱的前后端與頂?shù)捉Y(jié)合成固定整體，以頂為主體，頂梁上增加上翻翻板，側(cè)柱上增加旋轉(zhuǎn)板并向外旋轉(zhuǎn)成為與前后端平行的端板，下側(cè)梁上增加向外翻轉(zhuǎn)的掛板。但由于用之搭建房屋的外殼完全為鋼結(jié)構(gòu)，缺乏溫馨感，比較適合用作辦公場(chǎng)所。此類房屋集裝箱運(yùn)輸方便，能保證主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，其密封性及翻轉(zhuǎn)掛板的支撐是設(shè)計(jì)難點(diǎn)。

側(cè)板折疊旋轉(zhuǎn)式房屋集裝箱的折疊旋轉(zhuǎn)是設(shè)計(jì)難點(diǎn)，既要求折疊板不能占用額外空間，又要求其展開旋轉(zhuǎn)成房屋后具有最，大的有效空間，還要滿足防漏水性能要求。與側(cè)板旋轉(zhuǎn)式房屋集裝箱相比，此類房屋集裝箱的強(qiáng)度有所降低，抗風(fēng)性能也有所減弱。

旋轉(zhuǎn)式房屋集裝箱的電路布置一般避免旋轉(zhuǎn)邊，因此，在水電路設(shè)計(jì)和布置方面存在較大挑戰(zhàn)性。