公司針對(duì)不同行業(yè)開發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶一致好評(píng)。

說到萬向輪我們經(jīng)常見的大概就是我們使用的行李箱，很多人應(yīng)該都不知道萬向輪是采用什么方法進(jìn)行焊接或者切割的呢？下面就由萬向輪廠家--蘇州博勝腳輪制品有限公司給大家詳細(xì)的介紹一下。

   萬向輪的焊接件的坡口和切割加工要采用機(jī)械作業(yè)方法，還可以采取氧焰熱加工制作方法，但是，必須要將坡口表面的熔渣和影響到接頭質(zhì)量的表面層以及氧化皮除去，還要打磨平整凹凸不平之處。 ??

   進(jìn)行焊接組件前，要將坡口和內(nèi)層以及外層表面不低于15mm范圍內(nèi)的油漆、污垢、毛刺、鐵銹清除干凈，要將金屬光澤露出來，并且，不可以存在夾層和裂紋等缺陷。 ??

   組對(duì)焊件的時(shí)候，內(nèi)壁一定要齊平，同時(shí)，內(nèi)壁的錯(cuò)邊量不可以超出壁厚度的10%，并且，對(duì)接的單面焊不可以超過1mm，對(duì)接的雙面焊不可以超過3mm。 萬向輪的焊接口位置一定要避開應(yīng)力集中區(qū)域，以便可以進(jìn)行焊接和焊接后的熱處理工作事宜。

在電化學(xué)脫油、強(qiáng)腐蝕和蓖麻電鍍的過程中，氫脆部分具有氫原子的部分還原狀態(tài)，氫原子滲入基體金屬或涂層形成應(yīng)力，從而使基體的韌性增加。減少了涂層。

低，導(dǎo)致脆性。

涂層的粗糙度主要是由主鹽濃度不合適、鍍液pH值、溫度和電流密度以及過多的固體雜質(zhì)引起的。

的重型腳輪形成原理

運(yùn)轉(zhuǎn)：

??高品質(zhì)的重型腳輪，在頂板旋轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)鋼球都應(yīng)該能和鋼板跑道面觸及，旋轉(zhuǎn)平滑，無明顯的阻力情況。重型腳輪的輪子在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)該旋轉(zhuǎn)變通，無明顯的上下跳躍。

選購重型工業(yè)腳輪時(shí)的技巧

一：承載量決定承載的輕重，輪子的大小，同時(shí)也影響工業(yè)腳輪的轉(zhuǎn)動(dòng)性，滾珠軸承適用于180公斤以上較重的承載要求。

??二：使用場(chǎng)地狀況選擇足夠大的輪以適應(yīng)場(chǎng)面的裂痕。還要考慮使用路面的大小，障礙物等因素。

??三：特殊環(huán)境每種輪適應(yīng)不同的工作環(huán)境，選擇的去適應(yīng)特殊環(huán)境。例如，傳統(tǒng)橡膠不能耐酸油和化學(xué)品，若想適用不同的特殊環(huán)境，聚氨酯膠輪、塑膠輪、改性電木膠輪和鋼輪是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

??四：腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性輪子越大轉(zhuǎn)動(dòng)就越省力，滾珠軸承能承載較重的負(fù)載，滾珠軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活但承載較輕。

??五：溫度極限嚴(yán)寒和酷暑對(duì)很多輪子都有可能造成麻煩，腳輪若使用的綠色潤滑脂，能令腳輪適用于-40°C 到165°C高溫。