南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。站牌既可以是整個(gè)候車亭的一部分，也可以將其設(shè)在亭外，但是必須注意的是，設(shè)置的地點(diǎn)不可阻礙人們觀察車輛是否即將進(jìn)站的視線。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

碳鋼候車亭和不銹鋼候車亭之之間的不同之處

首先是制作材料的不同，前者主要的制作材料是碳鋼，后者是不銹鋼。”另一位路過男士也說，“有愛大聲說出來，咱們南昌的男人也不光是粗線條，體貼細(xì)心的還是大有人在。碳鋼含有一定程度的C，未加入其它合金元素，不具有任何防腐蝕能力。而不銹鋼含有大于13%的Cr，不銹鋼種類多，不同種類的不銹鋼防腐蝕性能不同。制作不銹鋼候車亭的常用材料是201#或304#不銹鋼。

   一、碳鋼候車亭種類更多，型號(hào)款式更多樣。為提高碳鋼候車亭的防腐性能，通常表面會(huì)進(jìn)行噴漆處理，億科碳鋼候車亭通常三層噴涂，表面噴涂汽車氟碳漆，大大提高了抗銹防腐蝕能力。

   二、不銹鋼候車亭型號(hào)款式比較單一，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較流行的不銹鋼候車亭款式主要有單立柱不銹鋼候車亭和雙立柱不銹鋼候車亭，其立柱為不銹鋼圓管制作。據(jù)了解，今年6月底之前，第二批公交WIFI將完成安裝并正式開通。另外還有一種半不銹鋼候車亭，頂棚采用鍍鋅板，立柱由不銹鋼方管或圓管焊接制作。    三、兩者的造價(jià)不同，這主要取決于材料價(jià)格。不銹鋼候車亭其制作成本要比碳鋼候車亭要高。另外，鍍鋅鋼也是制作候車亭非常常見的材料。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。在與劉師傅交談中，一輛從南昌發(fā)往銅鼓的客車在路邊停了下來，劉師傅拖著他的行李上了車。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

　當(dāng)記者問及何時(shí)能夠徹底取締豐和立交公交站邊的“第二長(zhǎng)途汽車站”時(shí)，殷科長(zhǎng)表示，目前，南昌市高鐵西客站旁正在建設(shè)新的公路運(yùn)輸樞紐，待建成之后，位于市區(qū)的老車站將搬遷過去，屆時(shí)，南昌市區(qū)洪城路及南斯友好路將不會(huì)有長(zhǎng)途客車經(jīng)過，亂停車載客的問題將得到根本性解決，“由于搬遷工作還沒有開始，所以時(shí)間上還得等幾個(gè)月。象2004年國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師考試的場(chǎng)地作圖題就考了一個(gè)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，題目將車位尺寸預(yù)設(shè)為2?！?

　　即使新的公路運(yùn)輸樞紐建成，但又怎樣保證客運(yùn)汽車不再行駛至洪城路及南斯友好路載客？對(duì)此，仍然離不開管理部門的長(zhǎng)期有效的管理，以及相應(yīng)、有效的措施。實(shí)際上，南昌公交總公司在今年春節(jié)前已經(jīng)著手推進(jìn)此事，與多家通訊運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行協(xié)商，目前已成功達(dá)成了全部協(xié)議，涉及南昌公交現(xiàn)有的3000余輛公交車以及今后幾年新增的公交車。聚焦南昌創(chuàng)建文明城市的死角系列報(bào)道還將繼續(xù)，為使南昌一些臟亂死角浮現(xiàn)，獲得管理部門的重視和處理，有發(fā)現(xiàn)的市民可向晨報(bào)反映，共同為建設(shè)美好的南昌城建言獻(xiàn)策。

　南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。公交公司可以根據(jù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過后臺(tái)信息管理中心，實(shí)時(shí)查看車輛運(yùn)行所在位置。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交站臺(tái)候車亭頂棚設(shè)計(jì)參數(shù)

頂棚高度：中國(guó)男子中指指尖點(diǎn)上舉高為230.9cm,包括99%的成年男子。南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。并且西北地區(qū)平均男子身高168.4cm,標(biāo)準(zhǔn)差5.37cm,所以根據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)律男子高大約為184.51cm?？紤]到個(gè)別身高較高的現(xiàn)象應(yīng)該將候車亭高度建到240cm左右。

   頂棚寬度上：如果考慮有兩排人，人體男性胸厚大約為261mm，女性大約為260mm,再根據(jù)近體學(xué)的個(gè)人距離近段約為60cm,所以總寬大約為1122mm,再考慮到下雨天的雨的斜度，我認(rèn)為應(yīng)該設(shè)計(jì)的寬度大約150cm左右。

   頂棚長(zhǎng)度：應(yīng)該根據(jù)公交站臺(tái)需要設(shè)計(jì)的大小考慮，大站臺(tái)自然要長(zhǎng)，小站臺(tái)要短一些。 頂棚形狀：符合力的作用原理，美觀，我認(rèn)為弧形好。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。車載設(shè)備和站亭同屬于信號(hào)采集和傳送系統(tǒng)的一部分，能采集和傳送車輛所在位置等具體數(shù)據(jù)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

南昌公交WIFI開通僅20天，就耗費(fèi)了3066G流量。殷科長(zhǎng)解釋道，這個(gè)地方能成為“第二長(zhǎng)途汽車站”有很多原因，一是南昌變化太大，很多外地人不知道去南昌哪個(gè)車站坐車，只知道車子會(huì)經(jīng)過這個(gè)地方，就自然而然在這里候車。數(shù)據(jù)顯示，南昌市民對(duì)此表現(xiàn)出很高的熱情。隨著這項(xiàng)惠民措施廣為人知，越來越多的乘客加入了“公交”的隊(duì)伍，車載WIFI流量也一再升高。根據(jù)中國(guó)聯(lián)通南昌分公司提供的數(shù)據(jù)，南昌公交WIFI流量從初的日均120G，漲至目前的日均240G，已翻了一番，高峰一天可達(dá)到300G。按照目前運(yùn)行的609輛WIFI公交車計(jì)算，每車每月的流量高值為15G。

　　為了保障市民能順暢使用車載WIFI，南昌公交部門已與通訊運(yùn)營(yíng)商達(dá)成了協(xié)議，對(duì)“流量套餐”進(jìn)行了大幅提升。另外還有一種半不銹鋼候車亭，頂棚采用鍍鋅板，立柱由不銹鋼方管或圓管焊接制作。以2000余輛公交車為例，根據(jù)需要，一輛公交車設(shè)置了每月20G的流量，如實(shí)際消耗流量突破了這一數(shù)字，還可繼續(xù)“升檔”，高每月可提供40G流量?！耙愿吡髁恐?0G計(jì)算，2000余輛公交車每月消耗流量超過8萬G，這在全國(guó)來說都算是非常高的?！崩畈ū硎尽?

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南昌公交WIFI

再免費(fèi)開放5年

　　李波表示，南昌公交對(duì)于車載WIFI非常重視，并將其作為公交都市創(chuàng)建的特色指標(biāo)，相當(dāng)于超額完成了任務(wù)。據(jù)了解，目前全國(guó)還沒有一個(gè)城市實(shí)現(xiàn)公交WIFI全覆蓋，南昌將向著這個(gè)目標(biāo)發(fā)起沖刺。