發(fā)電機(jī)組主要參數(shù)

　　當(dāng)前,性能優(yōu)良的柴油發(fā)電機(jī)是一個功能完善、功率容量范圍大、對環(huán)境和場地條件要求低、安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備。其使用相對廣泛,輸出容量從數(shù)KVA到數(shù)兆VA。柴油發(fā)電機(jī)組主體主要由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。其中與現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組配套的同步交流發(fā)電機(jī)由于性能及結(jié)構(gòu)的特點，普遍采用自勵恒壓型,通常選用自激式同步交流發(fā)電機(jī)和PMG永磁式激勵式同步交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)組包括以下幾項主要性能參數(shù)。4、排風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體，既保證排風(fēng)的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播。

　　電壓調(diào)整率：在負(fù)載功率因數(shù)為0.8-1、負(fù)載空載至滿載變化、從冷機(jī)到滿機(jī)及轉(zhuǎn)速下跌4.5%以內(nèi)等情況下,電壓調(diào)整率可以控制在±1%以內(nèi)。

　　頻率調(diào)整率：負(fù)載從0-90%范圍內(nèi)變化,頻率穩(wěn)定不變。

　　隨機(jī)頻率波動：負(fù)載處于0-90%功率之間任何值,隨機(jī)頻率波動率更大值±0.25%。

　　電壓波形：電路開路空載,更大總波形畸變1.5%,只相平衡負(fù)載更大總波形畸變5%。

　　二、發(fā)電機(jī)使用中容易產(chǎn)生的問題

　　金融業(yè)機(jī)房一般采用“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”并機(jī)系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)的負(fù)載主要包括UPS、機(jī)房專用空調(diào)、應(yīng)急照明、消防電梯等,這些負(fù)載啟動或運行時都會對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩和干擾。盡管在組成“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”供電系統(tǒng)時,發(fā)電機(jī)的負(fù)載量在其額定輸出容量范圍內(nèi)，但在實際情況中，市電中斷而發(fā)電機(jī)投人運行過程中卻經(jīng)常發(fā)生工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生多種使“發(fā)電機(jī)——UPS”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象。5倍X400=1000kVA因此，作為常規(guī)的選用，實際所需的機(jī)組其容量應(yīng)不低于1000kVA才能保證任何情況下機(jī)組均能穩(wěn)定工作。

　　1、負(fù)載反饋的波動電壓造成發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定度較差，常出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬,發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定對其影響較小。

　　2、UPS整流器的輸人諧波造成多個過零點。

　　3、發(fā)電機(jī)的頻率（轉(zhuǎn)速）振蕩一般情況下，頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小，但影響比較大，導(dǎo)致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi)，由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小，造成發(fā)電機(jī)組工作也忽強(qiáng)忽弱，加劇機(jī)組振動，加速機(jī)械磨損,甚至引起機(jī)件嚴(yán)重?fù)p壞。頻率振蕩明顯的特征之一，即柴油機(jī)工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小，因此必須引起高度重視。發(fā)電機(jī)組主要參數(shù)當(dāng)前,性能優(yōu)良的柴油發(fā)電機(jī)是一個功能完善、功率容量范圍大、對環(huán)境和場地條件要求低、安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備。

　　4、工作不正?？照{(diào)壓縮機(jī)啟動和電梯升降的瞬間會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當(dāng)頻率、電壓振蕩變化超出UPS輸入工作范圍時，UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機(jī)在無UPS負(fù)載時恢復(fù)正常，隨即UPS又自動投人，這樣交錯進(jìn)行。頻率漂移會對UPS正常運行產(chǎn)生兩方面影響。在這個系統(tǒng)中有以下幾個特點：①由于PMG系統(tǒng)提供一個與定子輸出電壓波形畸變及大小無關(guān)的恒定的勵磁電源，因而能提供較高的電動機(jī)起動承受能力，并對非線性負(fù)載產(chǎn)生的主機(jī)定子輸出電壓的波形畸變具有抗干擾性，可提高發(fā)電機(jī)帶非線性負(fù)載能力。

　　①不能旁路。在旁路電源的頻率和電壓處于允許的范圍內(nèi)，UPS的逆變器輸出跟蹤旁路電源，逆變電源與旁路電源鎖相、同步。當(dāng)旁路電源由發(fā)電機(jī)提供時，頻率會發(fā)生快速的變化。當(dāng)頻率變化超出預(yù)先設(shè)定的極限值時,逆變器頻率變化就跟不上旁路電源的頻率變化。這時靜態(tài)旁路開關(guān)將禁止切換到旁路在這種情況下切換，有可能造成逆變器過流、短路。在這種旁路電源頻率無法跟蹤的狀況下，UPS只會發(fā)出警示性告警，逆變器仍繼續(xù)提供電源給負(fù)載。檢驗項目和方法柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。

　?、陔姵貕勖s短。瞬間的大負(fù)載波動可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率產(chǎn)生±5Hz的漂移，這將導(dǎo)致可控硅整流器的驅(qū)動信號與輸入交流電失去同步，造成整流器關(guān)閉。在整流器重新啟動進(jìn)人正常工作期間，UPS轉(zhuǎn)為電池供電，這樣過分的放電循環(huán)將明顯縮短電池壽命，更嚴(yán)重的情形是會將電池能量全部放光，中斷輸出。5倍左右，才可確保機(jī)組的正常工作：選用瑞典富豪TAD1631GE，其有功功率為：440kW,如下計算400X0。

隨著市場的需求,UPS在各個行業(yè)被廣泛使用,蓄電池已成為不間斷供電系統(tǒng)的動力保障,不配備電池的UPS只能稱作穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源。在市電異常時蓄電池將化學(xué)能變成電能,通過UPS中逆變器變成交流電能輸送給負(fù)載,保證負(fù)載不間斷連續(xù)運行。

　　閥控式免維護(hù)密封鉛酸蓄電池已在大、中、小型UPS中廣泛使用,占據(jù)UPS總成本的1/4～1/2。據(jù)調(diào)查,正常使用蓄電池的壽命一般在5年左右,在使用末期約有50%左右的UPS故障與蓄電池有關(guān)。蓄電池的失效主要表現(xiàn)為個別電池存在落后或電池浮充電壓低,備電時間短(容量不足),需要電池啟動的UPS當(dāng)市電異常后不能帶載啟動等。為保障UPS系統(tǒng)的正常運行,特別是針對蓄電池的狀況制定合理的維護(hù)方案是必要的。二、燃料系統(tǒng)：1、燃油量是否足夠，配線配管是否有沒有漏油或管件松動(等)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。

　　1 蓄電池浮充電壓監(jiān)控

　　(1)在中大型UPS中一般配備有監(jiān)控儀,通過監(jiān)控設(shè)定浮充電壓的上下限,做到隨時監(jiān)控電池的健康狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常及時進(jìn)行處理。

　　(2)用萬用表測量電池的浮充電壓。

　　通過以上方法,參照YD/T799-2002《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》標(biāo)準(zhǔn),電池在浮充狀態(tài)下浮充電壓偏差不大于480mV(12V電池),如測試電壓偏差大,則需要考慮改成均充模式后再進(jìn)行觀察和測試,如轉(zhuǎn)成浮充后仍沒有改觀,則需要考慮采用以下方法進(jìn)行檢測核實。隨著時代進(jìn)步，建筑業(yè)，道路工程及工業(yè)化設(shè)備的快速發(fā)展，若同步進(jìn)行工作，不免會給供電局造成負(fù)擔(dān)。

　　2 蓄電池的容量測試

　　一般情況下在對蓄電池進(jìn)行定期容量測試時,可選擇以下幾種容量測試方法。

　　2.1 離線式測量法(在條件允許的情況下)

　　(1)將蓄電池組充滿電后脫離UPS靜置1h,在環(huán)境溫度為25℃±5℃的條件下外接(智能)假負(fù)載的方式,采用10小時放電率進(jìn)行放電測試。

　　(2)放電開始前應(yīng)測量蓄電池的端電壓、環(huán)境溫度、時間。

　　(3)放電期間應(yīng)測量記錄蓄電池的端電壓、放電電流、室內(nèi)溫度,測量時間間隔為1h,放電電流波動不得超過規(guī)定值的1%。

　　(4)放電期間應(yīng)測量記錄蓄電池的端電壓及室溫,測量時間間隔為1h。在放電期末要隨時測量,以便準(zhǔn)確確定達(dá)到放電終止電壓的時間。

3月10日，公司H系列發(fā)電機(jī)組新產(chǎn)品今年馬來西亞推介會，憑借該產(chǎn)品優(yōu)良的性能和高顏值，被當(dāng)?shù)匾患易赓U公司現(xiàn)場。無獨有偶，同樣的一幕還發(fā)生在3月9日的遼寧營口推介會上，上柴講解員剛剛介紹完H系列產(chǎn)品特點，3臺電站輔機(jī)便被用戶鎖定，展現(xiàn)出上柴H系列新產(chǎn)品強(qiáng)勁的市場感召力。十一、并聯(lián)運行的柴油機(jī)如因負(fù)荷下降而需停車一臺，應(yīng)先將需要停車的一臺發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，全部轉(zhuǎn)移到繼續(xù)運轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)上，然后按單臺發(fā)電機(jī)停車的方法進(jìn)行停車。

　　馬來西亞2016年首場SDEC品牌發(fā)電機(jī)組新品推廣會由經(jīng)銷商UMW公司精心組織，選址馬來西亞州彭亨—皇家高爾夫俱樂部隆重舉行。結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，高顏值的2臺H系列發(fā)電機(jī)組甫一登場，引來各方圍觀。本次推廣會邀請了當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)組零售商、租賃公司、相關(guān)政府部門人員和潛在用戶等近百人參加。英國南安普敦大學(xué)下屬Perpetuum公司稱其研制的振動發(fā)電裝置PMG17是一種安全且耐用的電池和硬線供電設(shè)備替代品。

　　H系列發(fā)電機(jī)組是以H系列發(fā)動機(jī)為動力研發(fā)的新一代高品質(zhì)產(chǎn)品。可靠性高、功率范圍廣、經(jīng)濟(jì)性好，升功率高達(dá)28，在市場同類產(chǎn)品中堪稱翹楚，它同時具有結(jié)構(gòu)緊湊、動態(tài)性能好、使用壽命長等特點。

　　 “小身板，力道大”。上柴H系列平臺總師邱國平可以說是這個產(chǎn)品的“貼身保姆”，他介紹說：“這款發(fā)動機(jī)在研發(fā)之初，與世界的內(nèi)燃機(jī)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)—英國RICARDO公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，一方面參照發(fā)動機(jī)的成熟技術(shù)，另一方面充分考慮國內(nèi)外用戶實際需求，做到技術(shù)與市場相結(jié)合、開發(fā)與應(yīng)用相匹配，真正做到借鑒國外技術(shù)與自主創(chuàng)新的結(jié)合。同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)(很少采用)交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。”

　　一系列基因植入之后，上柴更是投入大量的人力、資金、設(shè)備等資源，保證在各個環(huán)節(jié)體現(xiàn)設(shè)計意圖。毫無疑問，GPDP是優(yōu)勢資源的集大成者。GPDP源于上柴母公司—上汽全球的整車開發(fā)流程GVDP，在落地上柴之后，深度融合發(fā)動機(jī)特性、特點，被業(yè)界譽為嚴(yán)格、科學(xué)、有效的發(fā)動機(jī)開發(fā)寶典。④更強(qiáng)的承受短路電流能力（通?？蛇_(dá)3倍額定電流，持續(xù)10S）。

為什么啟動柴油發(fā)電機(jī)后會冒白煙？出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗，包括以下內(nèi)容：(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗資料審查。對于手搖起動的柴油發(fā)電機(jī)租賃來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。

　　一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)租賃的排氣應(yīng)是無色或者是淡灰色。如果是冒白煙說明機(jī)器存在故障，排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?；蛩Ｒ虼耍彩菍?dǎo)致燃油無法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。主要有以下原因：

　　1、缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi)

　　2、煙燃油中含水量大等

　　3、氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白

　　4、缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi)

　　冷起動時排氣冒白煙，發(fā)動機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應(yīng)通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進(jìn)行檢查和分析，排除故障部位。而對于使用電起動機(jī)的柴油機(jī)，如果起動轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系起動機(jī)無力，并不說明柴油機(jī)本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及起動機(jī)工作是否正常。下面，為大家介紹下發(fā)電機(jī)組對安裝地的要求有哪些：1、安裝機(jī)組的地方一定要通風(fēng)良好，而且發(fā)電機(jī)端一定要有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。