一般說來，像東風(fēng)多利卡這個(gè)級(jí)別的輕卡一般配3.2噸和4噸的吊機(jī)，吊機(jī)再大，穩(wěn)定性不好;6x2車型，一般配6-12噸的吊機(jī);6x4車型配8-12噸吊機(jī)。能否用我自己載貨車底盤改裝隨車吊?可以改裝，但是廠家不建議用戶用自己的舊底盤改裝。原因有二：一是你的底盤得有隨車吊改裝公告，沒有的話，上不了戶。二是隨車吊底盤是由專業(yè)底盤上裝隨車吊組成的，一般的底盤大梁不能承受隨車吊帶來的巨大壓力。貨箱優(yōu)劣是保障：隨車吊貨箱一般都是欄板式隨車吊的貨箱一般都是欄板式的，平板的也有，但是比較少見。大家關(guān)心的應(yīng)該是貨箱的長(zhǎng)度，貨箱的長(zhǎng)度一般都是根據(jù)隨車吊的公告來的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在我們精點(diǎn)吊裝操作案例中，在做好車輛基本的安全防護(hù)和支撐作業(yè)后，首先我們要保證主臂的仰角夠大，通常經(jīng)典設(shè)備租賃吊裝案例中這樣做的原因有3點(diǎn)，一點(diǎn)，防止我們?cè)谥鞅蹎?dòng)的時(shí)候，因操作過急、熄火、緊急急停等不規(guī)范，或者故障防止主臂重量太大砸壓到車頭；第二點(diǎn)，主臂在仰臂的過程中與水平面間的夾角小于30°時(shí)，操作顯示屏?xí)@示危險(xiǎn)報(bào)警而忽視其他潛在的危險(xiǎn)或故障存在，當(dāng)我們的主力臂夾角大于30°時(shí)危險(xiǎn)才會(huì)解除；第三點(diǎn)，同樣是預(yù)防抬臂后續(xù)的旋轉(zhuǎn)和伸縮主臂時(shí)夾角太而出現(xiàn)由重力帶來的前翹、側(cè)翹、后翹，以及容易出現(xiàn)的機(jī)械反映緩慢和遲鈍以及搖晃。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

11頂升作業(yè)過程中應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)：（1）頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，并調(diào)整好頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長(zhǎng)度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。（2）頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)配1人操作，嚴(yán)格聽從信號(hào)指揮。（3）風(fēng)力在四級(jí)以上，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中遇風(fēng)力間歇性變大或變小，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

小型吊車主要適用于高層建筑的材料上下吊運(yùn)作業(yè)，各種裝潢材料、建筑裝潢垃圾等等，對(duì)于樓道不便搬運(yùn)的木板、石膏板等長(zhǎng)寬材料具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，因此小型吊車如今已經(jīng)成為工程建筑普遍使用的工具。小型吊車起重作業(yè)基本上有10種操作法：抬、撬、捆、掛、頂、吊、滑、滾、轉(zhuǎn)、卷，統(tǒng)稱為“十字”操作法，靈活掌握這10種方法，將會(huì)獲得事半功倍的效果。①抬在搬運(yùn)小件機(jī)具、材料時(shí)，由于運(yùn)距較短或不便使用機(jī)械運(yùn)輸，可以采用抬的辦法，由兩人或多人共同進(jìn)行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制