禁止停車線

是一條在路肩白色或黃色實(shí)線，表示在此路段禁止停車。另外，實(shí)線因?yàn)槌Ｄ昴p很可能變成了"虛線"，廣大車主停車時(shí)可得特別注意了，黃白相間的標(biāo)線表示可以臨時(shí)，短時(shí)間停放車輛，而黃色標(biāo)線是禁止停放車輛的，無(wú)論長(zhǎng)短都不可以。本標(biāo)線可配合"禁止停放"路面文字和禁止停放標(biāo)志一并使用，并可根據(jù)需要在輔助標(biāo)志上標(biāo)明禁止路邊停放車輛的時(shí)間或區(qū)間。行車中需路邊停車時(shí)，應(yīng)判別路邊是否有禁止停放車輛線，若黃色實(shí)線即不可停車。

減速讓行標(biāo)志

倒三角避讓標(biāo)志經(jīng)常設(shè)置在交通復(fù)雜的道路上，比如輔路與主路的匯合點(diǎn)。它的作用就是提醒車主要注意減速慢行，本標(biāo)志的車道上應(yīng)該讓行另一條車道的車輛，才能保證安全，避免交通事故的發(fā)生。

減速提示線

減速提示線通常出現(xiàn)在學(xué)校門口或路口等地的路面上，這些提醒車輛減速的標(biāo)線或標(biāo)識(shí)，樣式很豐富，并不單一，在行車過(guò)程中需要多留意，看到白色菱形圖案，也就是人行橫道預(yù)告表示，代表著前方已經(jīng)要接近人行橫道了，必須要減速慢行，并要注意橫過(guò)馬路的行人。

微孔和起泡由于路面空穴中的空氣，水分或未干的下涂劑，在涂料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。起泡是膨脹氣體頂起涂層而引起的，微孔則是膨脹氣體穿破涂層而留下的孔洞，使涂層較普遍存在的缺陷。潮濕路面產(chǎn)生微孔和起泡的機(jī)率增大，這是因?yàn)榈缆肺⒖字谐錆M水分或潮氣，高溫涂料使殘留在微孔中的水分氣化膨脹而形成微孔和氣泡，下涂劑中含有某些低沸點(diǎn)成分，不易干燥，當(dāng)殘留于孔穴中未干的下涂劑，遇高溫涂料時(shí)，發(fā)揮性物質(zhì)急速氣化膨脹，形成下涂劑微孔氣泡。微孔、起泡不僅影響標(biāo)線外觀，而且減少了涂層與路面實(shí)際結(jié)合的面積，因而嚴(yán)重影響涂料的附著性和使用壽命。因此要選用流動(dòng)性較好的涂料品種。路面干燥，雨后要經(jīng)過(guò)充分日照后再進(jìn)行施工。選擇干燥快的下涂劑，嚴(yán)格控制施工溫度要注意環(huán)境溫度的配合。

道路劃線特點(diǎn)的表現(xiàn)形式有哪些？

1、白色虛線

畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

2、白色實(shí)線

畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

3、黃色虛線

畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

4、黃色實(shí)線

畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

5、雙白虛線

畫于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。

6、雙黃實(shí)線

畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

7、黃色虛實(shí)線

畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保障安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

8、雙白實(shí)線

畫于路口時(shí)，作為停車讓行線。

9、橙虛、實(shí)線

用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線。

10、藍(lán)虛、實(shí)線

作為非機(jī)動(dòng)車專用道標(biāo)線，劃分停車位標(biāo)線時(shí)，指示免費(fèi)停車位。