懸掛式電磁除鐵器計(jì)算模型與方法

除鐵器在磁軸承中的安裝方位見圖1，為了便于剖析永磁除鐵器的特性，對除鐵器模型進(jìn)行簡化并假定:

 經(jīng)過的鐵磁顆粒均為球體，且半徑相同;( 2) 鐵磁顆粒和水的溫度在各處均相同，它們之間無熱量交換;( 3) 忽略轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動對流場的影響。

懸掛式電磁除鐵器計(jì)算結(jié)果及剖析

文中旨在研討外加磁場下泥沙顆粒－ 水多相耦合關(guān)系。設(shè)顆粒的均勻直徑為0. 1 mm，密度為2 500kg /m3，顆粒相體積分?jǐn)?shù)為0. 5% ～ 6%。為了減小計(jì)算量和復(fù)雜度，懸掛式電磁除鐵器模型并采用二維軸對稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行可以看出: 遠(yuǎn)離磁軸承作業(yè)空隙的顆粒隨著流體的運(yùn)動而被直接輸運(yùn)到泵出口。而除鐵器及磁軸承作業(yè)空隙周圍顆粒相的散布是動態(tài)變化的，首先是接近磁軸承作業(yè)空隙的顆粒相逐漸增加，這是由于顆粒相中的鐵磁性顆粒被除鐵器及磁軸承的磁力招引的原因。因?yàn)樗畠?nèi)冷電磁除鐵器運(yùn)行失利，于是逼迫油循環(huán)的懸掛式電磁除鐵器代之，額外吊高處磁感應(yīng)強(qiáng)度在180～190mT之間。在外磁場中的磁性顆粒經(jīng)磁化，顆粒之間存在彼此招引作用，然后導(dǎo)致它們互相靠攏，聚集成團(tuán)，這些顆粒團(tuán)尺度增大后不易經(jīng)過空隙進(jìn)入到磁軸承作業(yè)空隙中。

懸掛式電磁除鐵器操控系統(tǒng)

本循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器的操控系統(tǒng)采用智能操控技術(shù)。該系統(tǒng)以PLC 為主要控制元件，既可以現(xiàn)場操作又可以長途操作，具有主動檢測線圈溫度、勵(lì)磁電流、油位、皮帶跑偏等功用，并依據(jù)外部信息智能主動啟停設(shè)備，具有主動散熱、主動啟停卸料、定時(shí)改動風(fēng)向主動鏟除塵埃等先進(jìn)功用。操控系統(tǒng)在設(shè)備呈現(xiàn)任何毛病時(shí)能操控停機(jī)，保證機(jī)體安全運(yùn)行，即完成主動保護(hù)、主動報(bào)警、遠(yuǎn)程操控等現(xiàn)代操控器功用。因?yàn)椋?蒸騰冷卻體系是個(gè)密閉的體系，容不得粉塵等臟物進(jìn)入，使得它能習(xí)慣任何環(huán)境，安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

懸掛式電磁除鐵器系統(tǒng)的使用狀況

新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器已在國內(nèi)多家較大的港口投入使用，憑借其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、懸掛式電磁除鐵器逼迫油循環(huán)換熱方式，而且加以風(fēng)扇冷卻，完成了高磁場、低溫升，適應(yīng)惡劣工作環(huán)境，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、免維修、壽命長等特色，有較好的實(shí)用性和社會影響力，體現(xiàn)了杰出的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。這四種冷卻方式，各有缺陷，都不能圓滿處理電磁除電器規(guī)劃中三個(gè)主要問題：吸力、散熱和習(xí)慣環(huán)境。

懸掛式電磁除鐵器技術(shù)優(yōu)勢

將蒸騰冷卻技術(shù)引入電磁除鐵器，使電磁除鐵器尤其是大型電磁除鐵器發(fā)生一系列深刻的改變。(1)現(xiàn)有電磁除鐵器，按冷卻方式分為風(fēng)冷式，油冷式，水內(nèi)冷式和干式四種。這四種冷卻方式，各有缺陷，都不能圓滿處理電磁除電器規(guī)劃中三個(gè)主要問題：吸力、散熱和習(xí)慣環(huán)境?，F(xiàn)在引入第五種冷卻方式——蒸騰冷卻，懸掛式電磁除鐵器卻能一舉處理吸力、散熱和習(xí)慣環(huán)境的三大問題。因?yàn)椋趄v冷卻體系是個(gè)密閉的體系，容不得粉塵等臟物進(jìn)入，使得它能習(xí)慣任何環(huán)境，安全運(yùn)轉(zhuǎn)；第二，蒸騰冷卻體系的冷卻介質(zhì)一旦選定，汽化溫度也定了，線圈導(dǎo)體的溫度大體就確定了。因?yàn)閷?dǎo)體溫度低 (50～60℃)，懸掛式電磁除鐵器散熱問題順暢解決；第三，在規(guī)劃時(shí)，采取辦法降低磁阻，削減漏磁，電磁除鐵器的場強(qiáng)大幅度提高，吸力問題迎刃而解。在除鐵器前方的帶式運(yùn)送機(jī)上裝置一定高度的人字形分流器和擋煤板是約束煤層高度的主要辦法。

懸掛式電磁除鐵器

蒸騰冷卻電磁除鐵器所獨(dú)有而其他除鐵器所沒有的特點(diǎn)是，它具有杰出的自調(diào)節(jié)才能。從通電開始至穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)刻較短。在穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓力安穩(wěn)，電流安穩(wěn)，磁勢安穩(wěn)，吸力安穩(wěn)，克服了其他冷卻方式電磁除鐵器熱態(tài)下吸力大幅下降之缺陷。我國港口集裝箱吞吐量同樣堅(jiān)持接連10年國際第1，我國已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局。吸力沒有了冷態(tài)、熱態(tài)的區(qū)別。