ngw 型行星齒輪減速器有單級（ngw11—ngw121），兩級（ngw42—ngw122）三級 （ngw73—ngw123）三個(gè)臥式系列。主要用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，也可用于其它類似工礦條件下作動(dòng)力傳動(dòng)。

    高速軸高速不超過1500r/min

    齒輪圓周速度不超過10m/s；

    工作環(huán)境溫度為－40℃—45℃；

    ngw減速機(jī)中ngw三個(gè)字母代表含義為：

    ngw行星齒輪減速機(jī)特點(diǎn)和適用范圍：

    ngw行星齒輪減速機(jī)主要構(gòu)建有太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、行星架。

    為了使三個(gè)行星輪的載荷均勻分配，采用了齒式浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，即太陽輪或行星架浮動(dòng)，或者太陽輪、行星架兩者同時(shí)浮動(dòng)。減速機(jī)中的齒輪為直齒漸開線圓柱齒輪。

    n——內(nèi)嚙合，w——外嚙合、g——公用的行星輪，ngw型是常用的一種行星傳動(dòng)，是按齒輪嚙合方式分類的，此外還有nn型、nw型、ww型、ngwn型等。到現(xiàn)在發(fā)展出來好多行星減速機(jī)了,不一定都用ngw開頭了,比如nbd,nfd之類的。

                                                    行星齒輪傳動(dòng)的原理與結(jié)構(gòu)

我們所知道的大多數(shù)齒輪都是帶有旋轉(zhuǎn)軸的固定齒輪。例如機(jī)械鐘、普通機(jī)械傳動(dòng)、減速器等，所有的齒輪都是旋轉(zhuǎn)的，但旋轉(zhuǎn)中心（中心的重合）往往通過軸承安裝在外殼上，所以它們的旋轉(zhuǎn)軸相對于機(jī)器外殼固定，所以也是這樣。被稱為“定軸齒輪傳動(dòng)”。

有一個(gè)明確的運(yùn)動(dòng)，并且有一個(gè)齒輪，不是眾所周知的“行星齒輪”，其旋轉(zhuǎn)軸不是固定的，而是安裝在旋轉(zhuǎn)支架（藍(lán)色）上（黑色部分是外殼，黃色代表軸承）。但是與國外相比我國減速機(jī)水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問題是，行業(yè)整體新產(chǎn)品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低。除了旋轉(zhuǎn)B-B外，行星齒輪（綠色）還以藍(lán)色支撐（稱為行星架）圍繞其他齒輪（A—A）的軸旋轉(zhuǎn)。圍繞它的軸的旋轉(zhuǎn)稱為“旋轉(zhuǎn)”，其他齒輪的軸的旋轉(zhuǎn)被稱為“旋轉(zhuǎn)”，就像太陽系中的行星一樣，因此被稱為“行星齒輪”。

此外，像太陽系一樣，固定行星齒輪中心的軸固定齒輪被稱為“太陽輪”，如圖片中的紅色齒輪。在行星齒輪上通常有兩個(gè)嚙合點(diǎn)，或者在兩個(gè)相互固定的行星齒輪上，它們分別與兩個(gè)太陽輪有關(guān)。在正確的圖像中，灰色內(nèi)齒輪軸與紅色外齒輪軸重合，這也是太陽輪。

定軸齒輪傳動(dòng)原理簡單。在一對相互嚙合的齒輪中，一個(gè)齒輪用作主動(dòng)輪，另一個(gè)齒輪從其上引入動(dòng)力，另一個(gè)齒輪作為運(yùn)動(dòng)輪從其驅(qū)動(dòng)。一些齒輪僅用作轉(zhuǎn)臺，而它們與驅(qū)動(dòng)輪嚙合，另一側(cè)與從動(dòng)輪嚙合，動(dòng)力通過它。

在帶有行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中，情況是不同的。行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的類型及結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于工業(yè)上的是一種2K-H型行星齒輪減速器。由于行星架的存在，也就是說，有三個(gè)旋轉(zhuǎn)軸允許功率輸入/輸出，并且離合器或制動(dòng)器也可以用來限制軸的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要時(shí)，剩下的兩個(gè)軸被驅(qū)動(dòng)，從而使GEA之間的關(guān)系被驅(qū)動(dòng)。相互嚙合的RS可以與多種組合相結(jié)合。：

                                  減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開始向國際化設(shè)備的發(fā)展趨勢邁進(jìn)                                           

日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，提醒我們，我們生存的家園——地球，已經(jīng)處于超負(fù)荷狀態(tài)。部分減速器選用硬齒面后，體積和分量顯著減小，承載才能、使用壽數(shù)、傳動(dòng)功率和可靠性有了大幅度進(jìn)步，對節(jié)能和進(jìn)步主機(jī)的總體水平起到顯著的作用，為開展中國的機(jī)械商品作出了貢獻(xiàn)。藍(lán)天、白云、青山、綠水逐漸成為人類的奢望。為了保護(hù)我們共同的生產(chǎn)環(huán)境，作為一個(gè)高污染行業(yè)，當(dāng)前惡化的生態(tài)環(huán)境是否應(yīng)該引起減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的深思。我們的生存環(huán)境每況愈下，照此速度污染下去，我們的子孫后代是否還有生存空間？北京常年的霧霾天氣是對我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展但忽略環(huán)保、忽略自然環(huán)境的黃牌警告。

對當(dāng)前當(dāng)代人生存環(huán)境惡化的憂慮，對后世子孫的交待，捫心自問：難道減速機(jī)產(chǎn)業(yè)不應(yīng)該降低能耗；不應(yīng)該減排降污；不應(yīng)該走綠色減速機(jī)的發(fā)展路線嗎；發(fā)展綠色減速機(jī)難道不是當(dāng)代減速機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任嗎？發(fā)展綠色減速機(jī)產(chǎn)業(yè)，功在當(dāng)代、利在千秋，減速機(jī)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展已勢在必行。因此減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開始向國際化設(shè)備的發(fā)展趨勢邁進(jìn)，開發(fā)簡約化、輕量化、環(huán)保型的減速機(jī)產(chǎn)品，以此來開拓減速機(jī)市場，增加企業(yè)品牌的市場競爭力。例如機(jī)械鐘、普通機(jī)械傳動(dòng)、減速器等，所有的齒輪都是旋轉(zhuǎn)的，但旋轉(zhuǎn)中心（中心的重合）往往通過軸承安裝在外殼上，所以它們的旋轉(zhuǎn)軸相對于機(jī)器外殼固定，所以也是這樣。