大型履帶運(yùn)輸車水溫失常應(yīng)該怎么處理

　　1.節(jié)溫器的檢查：建議機(jī)上選用的節(jié)溫器以蠟式節(jié)溫器為主。它的首要性能指標(biāo)是在不同的水溫下節(jié)溫器應(yīng)具有不同的升程。然后動態(tài)地控制冷卻水溫的凹凸。對于不潰散冷卻系統(tǒng)來檢查節(jié)溫器的好壞，首要是通過散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來判別。

　　2.大型履帶運(yùn)輸車建議機(jī)中，水泵、發(fā)電機(jī)、冷卻電扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、電扇、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?yīng)在11-13mm為正常，太大會導(dǎo)致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承形成危害。

　　3.冷卻電扇：電扇風(fēng)量的檢測可將一薄紙放于散熱器前面，當(dāng)建議機(jī)作業(yè)時，若紙能被吹開，則說明風(fēng)量滿意。這和前置建議機(jī)的轎車電扇向內(nèi)吸風(fēng)有差異。葉片不能裝反，并應(yīng)保證電扇放護(hù)罩完全有用。

　　4.在建議機(jī)冷機(jī)建議的前段時間內(nèi)，進(jìn)、出水管用手觸摸應(yīng)有明顯的溫差，在作業(yè)了一段時間往后，溫差明顯縮小。當(dāng)建議機(jī)抵達(dá)正常作業(yè)溫度時（80℃-90℃）時用手觸摸已無明顯溫差感覺。該種轉(zhuǎn)向方式如果附加其他的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可以克服轉(zhuǎn)彎半徑過大的問題，這樣必然會導(dǎo)致車輛的結(jié)構(gòu)變的很復(fù)雜，還會消耗更多的功率。當(dāng)然準(zhǔn)確的檢測辦法仍是取下節(jié)溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，檢查閥門的敞開溫度和閥門的升程。

　　5.水泵的檢查：冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力源來自于水泵。水泵能否建立起滿意的壓力是冷卻系統(tǒng)正常作業(yè)的要害。在添加冷卻水時，如果跟著建議機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，冷卻液面明顯下降，這說明水泵作業(yè)正常。反之，則可能水泵與葉輪松脫，冷卻水無法循環(huán)。

?大型履帶運(yùn)輸車研究目的和科學(xué)意義

近年，隨著我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，果園種植逐漸成為推動我國農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收致富的新途徑。我國可利用耕地面積有限，而且隨著人口的增加可利用面積仍在不斷減小。泥濘路或松軟路面行駛時,行駛阻力增大,附著力減小,應(yīng)采用低擋勻速行駛。隨著果園種植面值的不斷擴(kuò)大，山地成為主要的種植場所。山地果園排水良好、光照充足、通風(fēng)條件良好，十分適合果樹的種植。

單履帶運(yùn)輸車研究目的和科學(xué)意義單履帶運(yùn)輸車研究目的和科學(xué)意義

　　中國的水果種植面積居前三位的柑橘、蘋果和梨等。其中柑橘種植面積到171.4萬hm2，大約占世界柑橘種植總面積的24％，年產(chǎn)量高達(dá)1900多萬t，占世界總產(chǎn)量16％，種植面積和年產(chǎn)量分別居世界位和第2位。但山地地理條件特殊，一般在平地上使用的工具難以在山坡等地區(qū)使用，因此山地的機(jī)械化水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于平地。大型履帶運(yùn)輸車履帶板履帶板在行走裝置運(yùn)動過程中，依次與驅(qū)動輪嚙合，將驅(qū)動輪的扭矩轉(zhuǎn)化為克服各種阻力推動整機(jī)運(yùn)行的動力，進(jìn)行履帶板在嚙合過程中的受力規(guī)律的分析研究，對設(shè)計者進(jìn)行驅(qū)動電機(jī)的選擇、履帶板的設(shè)計和驅(qū)動輪的結(jié)構(gòu)等工作都具有重要的指導(dǎo)作用。山地果園種植所需的勞動力是機(jī)械化生產(chǎn)所需的4倍。果園機(jī)械化作業(yè)可以實現(xiàn)果園的規(guī)范化管理，大幅降低果農(nóng)的勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率，降低成本，提益。

　　山地果園機(jī)械主要由植物保護(hù)機(jī)械、灌溉機(jī)械、中耕除草、開溝機(jī)械和果實運(yùn)輸機(jī)械。果實運(yùn)輸是果園作業(yè)的后關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在收獲季節(jié)需要在短時間內(nèi)將大量的果實運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的市場進(jìn)行銷售，不然會造成果實的腐爛從而造成較大的經(jīng)濟(jì)損失（Johnson 2001）。果實運(yùn)輸主要包括果園內(nèi)的縱向運(yùn)輸和橫向運(yùn)輸。因為供油提早調(diào)理不妥發(fā)生白煙需對發(fā)動機(jī)的供油提早角進(jìn)行從頭調(diào)理，需依據(jù)凸輪軸齒輪刻度進(jìn)行正時調(diào)理。目前，縱向運(yùn)輸機(jī)械主要有軌道式和索道式等兩種運(yùn)輸系統(tǒng)，實現(xiàn)了將果實從山坡運(yùn)到山底的過程（Goda et al 2000）。國內(nèi)的自走式大坡度單軌運(yùn)輸機(jī)和雙軌運(yùn)輸機(jī)正在慢慢走向成熟，并逐漸推廣使用。橫向運(yùn)輸機(jī)械品種則較為單一，國內(nèi)主要還是依靠人力和畜力，傳統(tǒng)的肩扛手挑手推車的方式，勞動強(qiáng)度大生產(chǎn)效率低，嚴(yán)重限制了果實的運(yùn)輸效率。

大型履帶運(yùn)輸車研究目的和科學(xué)意義 　　近年來，隨著我國城市化進(jìn)程的推進(jìn)，農(nóng)村勞動力向城市的大量轉(zhuǎn)移，使得農(nóng)村勞動力結(jié)構(gòu)的發(fā)生很大變化，山地果園的種植環(huán)境致使山地果園運(yùn)輸越來越困難，果實的運(yùn)輸成為許多地區(qū)果園生產(chǎn)的重大難題。到了果實收獲季節(jié)，需要在短時期內(nèi)將果實快速運(yùn)輸?shù)较M市場，由于山地果園運(yùn)輸機(jī)械的缺乏，使得這個問題日益突出，嚴(yán)重影響了果園種植業(yè)的發(fā)展和果農(nóng)經(jīng)濟(jì)效益的提升。運(yùn)輸工人的不斷減少，工資連年快速攀升使得開發(fā)一種新的山地果園運(yùn)輸機(jī)械化設(shè)備就顯得非常緊迫。

　　果園動機(jī)運(yùn)輸機(jī)械主要分為手扶式、輪式和履帶式。手扶式運(yùn)輸機(jī)械主要是手扶式拖拉機(jī)，它具有機(jī)型高度低和適應(yīng)性能等特點，一般都配有較大馬力的柴油發(fā)動機(jī)因此可以掛載多種形式的農(nóng)具。但它有諸多的不便，

　　首先手扶拖拉機(jī)對果實的損傷，不僅會影響果實的品質(zhì)還會加快果實的腐爛；其次，它的體積大，在山地等地形條件下行走不便，狹窄空間內(nèi)也很難完成轉(zhuǎn)彎等動作，難以使用復(fù)雜多變的山地果園；后，手扶拖拉機(jī)能耗較高，價格較貴，果農(nóng)需要為此支付不小的費用。輪式運(yùn)輸車主要由三輪和四輪兩種，采用大花紋輪胎、有良好的附著力，載重量也很大。它有不同的檔位，可以采用多種行駛速度，適用于公路和田間運(yùn)輸。同樣輪式運(yùn)輸車也有諸多的不便，首先體積大，遇到坡度較大的山坡地形而且沒有良好的道路時基本無法通行。履帶的履帶齒距和驅(qū)動輪齒的節(jié)距是相同的，所ｗ確定履帶的參數(shù)時主要有履帶長度、履帶寬度和履帶齒距。對地面的壓強(qiáng)大，會壓實果園的土壤，影響果樹的生長，需要給果樹松土增加了勞動量。其次，價格高，不適合果農(nóng)大量購買使用，尤其是種植面積不大時會造成很大的浪費。

大型履帶運(yùn)輸車研究目的和科學(xué)意義 　　大型履帶運(yùn)輸車，履帶寬度可達(dá)1000ram，有極佳的附著力。根據(jù)使用條件的不同也分為農(nóng)田運(yùn)輸、林業(yè)運(yùn)輸和其他運(yùn)輸。在該力矩的作用下履帶運(yùn)輸車可以克服轉(zhuǎn)向時的轉(zhuǎn)向阻力矩，轉(zhuǎn)向阻力矩主要是由于履帶的滑移和車輛轉(zhuǎn)向慣性而產(chǎn)生的。農(nóng)田中使用的履帶運(yùn)輸車履帶寬度為200ram，平穩(wěn)性和通過性能較高，可以在坡地、土地和砂石地面行走，可以越過溝壑和一定的障礙物，對地面的壓強(qiáng)小，不會壓實果園土壤，更有利于果樹的生長（Mizsey and Newson 2001）。因此，本文選擇設(shè)計了一種自帶動力的動力大型履帶運(yùn)輸車來解決相關(guān)問題。

新大型履帶運(yùn)輸車入使用以前必須進(jìn)行以下幾項檢查

新買的大型履帶運(yùn)輸車的柴油發(fā)動機(jī)、變速器、汽車后橋等有很多高精密的配合零件,這種零件的表層存有人的眼睛無法見到的外部經(jīng)濟(jì)的不平度,仍未超過理想化的配合。假如在這樣的事情下馬上資金投入大負(fù)載工作中,會造成損壞。不過由于受撓性履帶自身撓性限制，轉(zhuǎn)向過程中需要很大的轉(zhuǎn)彎半徑。而根據(jù)逐漸載入開展磨合期后,就會清除這些外部經(jīng)濟(jì)高低不平的缺點,降低內(nèi)滑動摩擦力,超過優(yōu)良的配合,得到優(yōu)良的工作中特性,大大的增加使用期。

大型履帶運(yùn)輸車零件修理的方法是否恰當(dāng)，商接影響修復(fù)零件的使用是否可靠。同時也影響修復(fù)的時蠲是否迅速，修理所需的費用是否。Stronge于1990年提出了以吸收和釋放的應(yīng)變能之比來定義恢復(fù)系數(shù)。節(jié)汽卓接修與修別判定一、汽牽的接修汽牽需要修理，由使用罩位送交修理罩他時，雙方會同對卓編的技術(shù)狀態(tài)加必檢查，夠按規(guī)定的手踱交接。大型履帶運(yùn)輸車在修理罩傳珠魏，即對汽率縫行接修。

接修汽牽時，要對大型履帶運(yùn)輸車各機(jī)件的完備狀態(tài)、故障或損壞情況加以梭奮，確定修理類別。藍(lán)依照榆查確定的修理類別施工修理。故接修汽牽即為汽卓修理作粱的并始。