直臂式高空作業(yè)車 直臂式升降機(jī) 自行式高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品描述及展示

1.四輪驅(qū)動(dòng),四輪轉(zhuǎn)向功能使其具備強(qiáng)大靈活的機(jī)動(dòng)性能

2.全自動(dòng)伸展輪軸

3.鋁合金操作盒及控制面板更加堅(jiān)固,也提高了防水性能

4.全封閉的線索設(shè)計(jì)，避免意外發(fā)生，導(dǎo)致昂貴線索替換

5.業(yè)內(nèi)的轉(zhuǎn)彎半徑

6.轉(zhuǎn)臺(tái)360°連續(xù)回轉(zhuǎn)

7.平臺(tái)160°擺動(dòng)

8.小臂130°( 70°/-60°)變幅

9.可旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝設(shè)計(jì)方便維護(hù)

　5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。

　　6、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。

　　7、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

　　8、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。

　　9、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。

液壓源能量轉(zhuǎn)換損失

　　叉車液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓泵體內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間因存在間隙，結(jié)合面間密封不嚴(yán)，使液壓泵產(chǎn)生泄漏，造成系統(tǒng)功率損失;油液因有一定的粘性，流經(jīng)泵體內(nèi)表面時(shí)會(huì)受到流阻產(chǎn)生能量損失;油液在負(fù)壓條件下的氣穴和在高壓條件下的體積壓縮產(chǎn)生能量損失;在吸油過(guò)程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因而導(dǎo)致油液不能全部充滿密封工作腔等原因產(chǎn)生容積損失，使泵的效率下降。雖然升降機(jī)使用非常方便，但是升降機(jī)關(guān)系到很多安全問(wèn)題，如果沒(méi)有一定的質(zhì)量要求是不可以的，升降機(jī)的安全質(zhì)量要求分類很多，我們今天簡(jiǎn)單介紹一下。

液壓系統(tǒng)能量傳輸損失

　　叉車液壓系統(tǒng)的管路通常由若干段管道串聯(lián)而成，其中每一段又串聯(lián)一些諸如彎頭、控制閥、過(guò)濾器、管接頭等形成局部阻力的裝置，當(dāng)液壓油流經(jīng)管道、彎頭、控制閥和管接頭等時(shí)產(chǎn)生沿和壓力損失和局部壓力損失;液壓缸等執(zhí)行元件工作時(shí)因設(shè)計(jì)和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產(chǎn)生摩擦損失。這些壓力和摩擦損失使油液流動(dòng)時(shí)的液阻、發(fā)熱量改變，造成液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高。它是通過(guò)安半月在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止，注意：汽車行駛時(shí)，取力器中的取力齒應(yīng)脫開(kāi)，油泵不工作。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)叉車液壓系統(tǒng)油溫超過(guò)85攝氏度時(shí)，膨脹系數(shù)大的鋁殼產(chǎn)生二次掃堂現(xiàn)象，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。

創(chuàng)新成就“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”　　一個(gè)簡(jiǎn)單的升降平臺(tái)，能有多大的市場(chǎng)潛力?“這可是一個(gè)潛力無(wú)限的行業(yè)?！睗?jì)陽(yáng)縣經(jīng)信局局長(zhǎng)周耀泉說(shuō)，“企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)拓了越來(lái)越多的新市場(chǎng)，尤其是在航空航天、西氣東輸、高速公路等重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。”　　在東方液壓機(jī)械有限公司，即使幾個(gè)車間全部滿負(fù)荷生產(chǎn)，總經(jīng)理王芝功還是急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)：“企業(yè)規(guī)模太小，發(fā)展受限啊。四是液壓升降機(jī)經(jīng)檢測(cè)合格并取得正規(guī)的檢測(cè)報(bào)告后，才能投入使用未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的不得使用?，F(xiàn)在我們所有產(chǎn)品都是訂單生產(chǎn)，根本顧不上跑市場(chǎng)，即使這樣還是有很多訂單接不了。”