直臂式高空車(chē)參考了國(guó)外技術(shù)，通過(guò)自出研發(fā)設(shè)計(jì)，采用了主軸臂上鉸接結(jié)構(gòu)，使得降低，整車(chē)的行車(chē)高度降低至3米以下，車(chē)輛在道路行駛中基本不受限高的制約，極大方便了用戶(hù)在施工過(guò)程中的使用，同時(shí)該設(shè)備的綜合性能在行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品中屬高水平產(chǎn)品。

主要性能特點(diǎn)

l        主要配套液壓、電器件：負(fù)載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進(jìn)口件。

l        底盤(pán)采用東風(fēng)國(guó)Ⅳ底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力。

l        關(guān)鍵臂及受力結(jié)構(gòu)件，采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造。

l        雙變幅油缸，臂起落、回轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

l        配有電動(dòng)應(yīng)急泵，給予應(yīng)急保護(hù)。

l        平臺(tái)左右回轉(zhuǎn)采用進(jìn)口封閉式擺動(dòng)缸形式，工作靈活方便，安全可靠。

l        平臺(tái)具備載荷重量實(shí)時(shí)顯示及超載報(bào)警功能。

l        具有風(fēng)速檢查及報(bào)警功能。

l        電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作報(bào)警，安全性能。

l        上、下車(chē)均有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。

l        前V后H型支腿，二節(jié)水平支腿跨距大，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，在車(chē)架左、右兩側(cè)均可操作支腿，適應(yīng)多種工況。

l        八邊形工作臂，同步伸縮，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)，作業(yè)范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機(jī)構(gòu)，進(jìn)口卷盤(pán)式液壓膠管、卷盤(pán)式電纜外置式，經(jīng)久耐用，更容易觀(guān)察故障點(diǎn)，方便維修。

l        整車(chē)電器采用CAN總線(xiàn)控制系統(tǒng)，線(xiàn)路整齊、簡(jiǎn)易。整車(chē)有三處操作：副車(chē)架、轉(zhuǎn)臺(tái)與平臺(tái)，操作人員可以在平臺(tái)操作，也可以在地面用有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)操作，更方便觀(guān)察作業(yè)空間，安全可靠。

l        電氣，全液壓雙操作方式，工作。

l        回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。

l        轉(zhuǎn)臺(tái)360o全回轉(zhuǎn)。

液壓源能量轉(zhuǎn)換損失

　　叉車(chē)液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓泵體內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間因存在間隙，結(jié)合面間密封不嚴(yán)，使液壓泵產(chǎn)生泄漏，造成系統(tǒng)功率損失;油液因有一定的粘性，流經(jīng)泵體內(nèi)表面時(shí)會(huì)受到流阻產(chǎn)生能量損失;油液在負(fù)壓條件下的氣穴和在高壓條件下的體積壓縮產(chǎn)生能量損失;在吸油過(guò)程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因而導(dǎo)致油液不能全部充滿(mǎn)密封工作腔等原因產(chǎn)生容積損失，使泵的效率下降。7、叉車(chē)齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線(xiàn)180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

液壓系統(tǒng)能量傳輸損失

　　叉車(chē)液壓系統(tǒng)的管路通常由若干段管道串聯(lián)而成，其中每一段又串聯(lián)一些諸如彎頭、控制閥、過(guò)濾器、管接頭等形成局部阻力的裝置，當(dāng)液壓油流經(jīng)管道、彎頭、控制閥和管接頭等時(shí)產(chǎn)生沿和壓力損失和局部壓力損失;液壓缸等執(zhí)行元件工作時(shí)因設(shè)計(jì)和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產(chǎn)生摩擦損失。這些壓力和摩擦損失使油液流動(dòng)時(shí)的液阻、發(fā)熱量改變，造成液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高。公司對(duì)導(dǎo)軌式升降機(jī)的傳統(tǒng)工藝實(shí)行了改進(jìn)，加裝了同步鋼絲繩，提高了安全指數(shù)，讓客戶(hù)更放心的使用導(dǎo)軌式升降機(jī)。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)叉車(chē)液壓系統(tǒng)油溫超過(guò)85攝氏度時(shí)，膨脹系數(shù)大的鋁殼產(chǎn)生二次掃堂現(xiàn)象，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。

人口紅利消失，機(jī)器換人大勢(shì)所趨。

1)隨著人口紅利消失，建筑業(yè)用工荒逐漸襲來(lái)，愿意從事建筑施工工作的農(nóng)民工逐步減少，同時(shí)農(nóng)民工老齡化速度加快，近年來(lái)，在工地上從事一線(xiàn)施工工作的30 歲以下的年輕農(nóng)民工已經(jīng)很少，多數(shù)都是年齡在50 歲以上的“老年”農(nóng)民工;

2)此外，人口紅利消失帶來(lái)的另一結(jié)果便是人工成本的不斷提高。在此背景下，高空作業(yè)平臺(tái)作業(yè)、節(jié)省人工的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，終端客戶(hù)使用高空作業(yè)平臺(tái)替代傳統(tǒng)人工的動(dòng)機(jī)逐漸增強(qiáng)，有助于推動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)滲透率提升。

租賃市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)鏈逐步打通。租賃在高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈中居于關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于推動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)步入加速成長(zhǎng)生命周期至關(guān)重要。

當(dāng)操作人員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)對(duì)車(chē)輛采取以下措施：

1.把工作臺(tái)下降到較低位置。

2. 工人在工作臺(tái)從事作業(yè)時(shí)，也應(yīng)使用制動(dòng)裝置制動(dòng)，以保持高空作業(yè)車(chē)的穩(wěn)定狀態(tài)。

3.采取預(yù)防高空作業(yè)車(chē)自行走的措施，如停止發(fā)動(dòng)機(jī)并使用制動(dòng)裝置制動(dòng)等，以保持穩(wěn)定狀態(tài)。

裝卸高空作業(yè)平臺(tái)時(shí)，應(yīng)注意以下安全因素：1. 裝卸時(shí)應(yīng)選擇平坦堅(jiān)實(shí)的地面。2. 非操作人員應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)域以外。3.使用爬梯時(shí)，應(yīng)使用具有足夠長(zhǎng)度、寬度和強(qiáng)度的爬梯，并牢靠的固定在運(yùn)輸板車(chē)上。4.裝卸完成后，仔細(xì)查驗(yàn)車(chē)輛的狀態(tài)。