車牌識別系統(tǒng)有哪些功能特性呢？

1.采用高清車牌識別一體機對進入停車場的車輛進行車牌識別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進入，并保存記錄

2.在停車場出口通過高清車牌識別一體機對駛出的車輛進行車牌識別、圖像抓拍，通過計算機判斷，對固定車自動放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語音和顯示屏，會驅(qū)動其播報和顯示車輛信息。對于臨時車根據(jù)停車時間進行管理，實現(xiàn)車輛的進出監(jiān)控和管理。

3.智能道閘：這是必備的，機箱有直流和變頻的

4.欄桿：有直桿、柵欄桿

5.車輛檢測器、地感線圈，當車輛進入線圈范圍內(nèi)，車輛檢測器給道閘一個信號抬竿。現(xiàn)在市面上還有雷達地感，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車輛檢測器和地感線圈，不用切割地面，不用預(yù)埋線圈，省時省力，不用破壞路面。

6.車牌識別一體機，包含攝像頭，立柱，補光燈，攝像機是專門識別車牌用的，立柱上面包含屏幕，有兩行屏也有四行屏，會有文字顯示和語音播報。在夜晚這種光線比較弱的情況下，補光燈可以祈禱一個輔助照亮的作用

7.加密狗：每一牌識別系統(tǒng)，配備幾套電腦管理，就需要配備幾個加密狗。

濟南停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)勢：首先是出入口通行：每分鐘可以通行10輛以上，再加上自助繳費功能和第三方快速支付功能，讓出口也能實現(xiàn)和入口差不多的通行效率，避免停車場內(nèi)外車輛排隊擁堵。繳費方式也是多種方式的，系統(tǒng)提供：自助繳費、支付、中央收費、商家代繳、手持終端收費等。其次車主開車是無障礙通行的，一定程度上可以減少停車開窗取卡以及雨雪等極端天氣帶來的不便。系統(tǒng)通過車牌識別技術(shù)控制車輛進出，能夠防止取卡式“一卡多用”的逃費行為，顯著降低營運成本，節(jié)省人力成本，有效提高服務(wù)質(zhì)量，減輕管理工作量。再者智能停車場系統(tǒng)實現(xiàn)了停車場無人化：出入口設(shè)備均可無人值守，車輛自助讀卡進出場，先進合理的管理、控制結(jié)構(gòu)和工作流程，使系統(tǒng)設(shè)備可以穩(wěn)定有序的工作。

停車場收費系統(tǒng)具備對臨時車輛進行收費管理和對長期用戶進行認證管理的功能。

　　* 入出口顯示控制一體機，播報語音及顯示車輛出入場信息，停車時長及繳費信息等。

　　*道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出。

　　*地感用于檢測車輛，實現(xiàn)“一車一卡”功能。

　　*防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能。

　　*管理中心，用于管理及存儲圖片記錄等。

　　入出口顯示控制一體機與電腦之間采用RS485通訊方式，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線，同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。

　　停車場收費管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，崗?fù)る娔X至管理中心電腦、高清識別一體機至崗?fù)る娔X等。方便快捷。

車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。

外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，穩(wěn)定；缺點是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。

視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術(shù)，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時車輛圖像，識別車牌照，并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。