在國外疫情嚴重蔓延當下，當?shù)氐目嚯y同樣牽動著他的心。“新冠疫情對于任何一個國家來說都是一場災難，正是因為我們經(jīng)歷過，我們才更能體會其他國家的人民在面對疫情時的無助和期盼。在疫情面前，我們需要全人類團結起來共渡難關?！痹緲吮硎?，當我們面臨困難時，許多國家為我們捐款捐物，在其他國家紛紛遭難孤立無援之時，患難見真情，中國以大國擔當輸出抗疫物資、派出抗疫團隊，為世界疫貢獻中國力量，展現(xiàn)中國大愛情神與構建人類命運共同體的重任?！暗啦贿h人，人無異國。作為中國公民、世界人民的一份子，積極響應國家號召，團結一致，共克時艱。在這特殊時刻，我想通過捐贈抗疫物資，向那些熱愛友好的國家及政府盡一份綿薄之力。大家戮力同心，終戰(zhàn)勝全人類共同的敵人?！?br />

更環(huán)保更強勁，國六排放的金龍凱銳浩克怎么選（中）

空間魔術師，任由選擇

金龍凱銳浩克平頂版的售價區(qū)間是8.58-13.8萬元，而不同價格的車型區(qū)別在于車內(nèi)空間的布局上，其中M1類車型有有6/7/9座集中版本可選，M2類車型則是10座版本。不同版本有不同應用場景。像基礎6座版能夠同時實現(xiàn)載客與載貨兩用，甚至在折疊后排座椅后能夠得到一個非常充裕的載貨空間。

而9/10座版本則是于商務，一方面更多的座椅能夠滿足中小型商務接待的需要；另一方面車內(nèi)座椅布局也能根據(jù)客戶需求進行定制，像是9座版本可選擇第三排獨立座椅或并排座椅；根據(jù)價格的不同，凱銳浩克還有多種材質的座椅可供選擇，像是普通座椅、商務座椅，織物面料或皮質材料，座椅扶手等等，針對不同級別的用戶都能夠根據(jù)自身需求進行選擇，完全滿足了多種用途的商務需求。

平頂版和高頂版凱銳浩克區(qū)別在于車內(nèi)乘客空間，前者內(nèi)部空間為2920*1540*1360mm，高頂版內(nèi)部空間則是2920*1540*1510mm，這是該車相比其他競品優(yōu)勢所在。即使是10座的M2類車型，也能夠給乘客帶來寬松的乘坐空間，這點甚至不遜色于中大型的客車。而1510mm的車內(nèi)高度，也能讓乘客在車內(nèi)活動的時候不會有過多的壓抑感，能輕松的出入通過。打開車門能夠看到，凱銳浩克是有著比較高的地臺，因此車內(nèi)也做了兩級的臺階，臺階高度分別是420mm和610mm，而側滑門的開啟寬度則是1170mm，這樣的設計充分考慮了不同層級乘客的上下車需求，可見在使用優(yōu)化上也是花了不少心思。

 

高顏值的生產(chǎn)工具--金龍凱銳浩克（2）

——動力操控：動力足夠，駕駛輕松——

作為整車的“心臟”，動力系統(tǒng)將是考驗輕客工作效率的關鍵。此次試駕體驗的凱銳浩克為自然吸氣發(fā)動機版本，搭載的V22發(fā)動機采用可變配氣相位和電子節(jié)氣門先進技術，功率82kW，峰值扭矩198Nm，與之匹配的變速箱是5MT變速箱。

除此之外，凱銳浩克還提供搭載4G20T全鋁發(fā)動機的車型，配以渦輪增壓、雙VVT連續(xù)可變氣門正時技術等，擁有158kW的功率，峰值扭矩282Nm的動力。未來凱銳浩克還將提供搭載自動變速箱的車型。

在鋪裝路面行駛時，凱銳浩克的底盤顯得相當緊湊，高車身在過彎時也并沒有給駕駛者出難題。當然它采用的鋼板彈簧后懸會在顛簸路面或者過減速帶時出現(xiàn)明顯彈跳，對于乘客來說不大友好，但這也是兼具客貨功能輕客的常規(guī)操作，并不是什么大問題。而發(fā)動機前置布局和機艙隔音棉的使用，則讓行駛時的車內(nèi)噪音和震動大大降低，提升了行駛品質。

全文總結：

"行家一出手，就知有沒有"，集全新高顏值外觀和成熟大氣空間布局的凱銳浩克，展現(xiàn)了廈門金龍輕客的研發(fā)實力，順應政策趨勢的前置發(fā)動機布局則提升了整車的行駛品質和安全性。

國產(chǎn)又一MPV新車！看前臉像大眾，看側面像豐田，不足10萬

提起金龍汽車，估計大多數(shù)人的印象都是客車，不管是廈門金龍還是蘇州金龍，主業(yè)都是客車。在這個百花齊放的時代，其實很多車企都不甘心專注一個領域了，前不久，廈門金龍就打造出了一輛全新的商務級大MPV車型，金龍凱銳浩克，名字挺洋氣的，而且這輛車的外觀也是十分有看點的，下面就讓我們詳細看一下。

看到這個前臉估計很多人也都非常熟悉，這不是大眾的邁特威么？如果遮住車標和突出的高車頂部分，這基本就是一輛邁特威了。不過既然人家掛著的是廈門金龍的車標，這當然不是邁特威，而是一輛國產(chǎn)的金龍車了。雖然這個邁特威風格的前臉造型十分簡潔，但是還是很有力量感的，借用這套大眾臉看上去還是很不錯的。

不過這輛廈門金龍凱銳浩克的外觀部分與大眾的關系于前臉部分了，到來車身側面之后是不是又會感覺到了濃濃的豐田氣息？類似于埃爾法，而實際與海獅是為接近的。這輛金龍凱銳浩克的第二排使用單側側滑門結構，其車身長度達到了5米3，軸距超過了3米3，和豐田大海獅十分接近。

而除了高頂版本，據(jù)悉這輛金龍凱銳浩克還會有低車頂?shù)陌姹?，低車頂版本會使用對開式的后尾門，這個版本定位與城市貨運用途，對開式的尾門可以更加方便的裝卸貨物。其實這個低車頂版本的外觀看上去要比高車頂更加協(xié)調一些。

進入車內(nèi)，中控臺的造型也基本就是使用的海獅的造型了，橫平豎直的造型非常簡潔。在配置上，這輛金龍凱銳浩克以實用為主，全系都沒有配置安全氣囊，不過ABS是標配，另外可以提供中控大屏。座椅配置上，這輛車提供4-10座版本，貨運版是兩座。

動力上上，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和2.2L自然吸氣發(fā)動機，其功率分別為215馬力和112馬力，峰值扭矩分別為282?！っ缀?98牛·米，匹配5擋手動和6擋手動變速箱。價格上，在8.5-12萬元區(qū)間。