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編近頻繁接觸到廂式運(yùn)輸車,也簡單的了解了一下。說白了,同樣的活兒,跑一趟省心省油,還有“課余”時(shí)間打個(gè)盹兒。隨著電商行業(yè)的不斷壯大,物流行業(yè)也在跟隨成長,而貨物運(yùn)輸是現(xiàn)在物流行業(yè)的主力軍,簡單的來說就是電商帶動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展,物流行業(yè)又帶動(dòng)了廂式貨車的使用,促使廂式運(yùn)輸車成為這條食物鏈的一個(gè)接口,廂式運(yùn)輸車的普遍化也就不再是問題,更多的廂式運(yùn)輸車將會(huì)出現(xiàn)在我們面前。下面小編帶大家一起來了解一下廂式運(yùn)輸車的一種金龍牌XMQ5030XXY64型廂式運(yùn)輸車。
這款車型的整車尺寸為5200,5340x 1700x1960,2050,2250(mm),貨箱尺寸為x x(mm),車輛的總質(zhì)量達(dá)到3060(kg),額定質(zhì)量為1150,955(kg),整備質(zhì)量為1780(kg),車輛軸荷1450/1610(kg)。2、實(shí)用內(nèi)飾還帶點(diǎn)金龍?jiān)亟瘕埡*{廂貨內(nèi)飾突出實(shí)用為主,儀表盤采用藍(lán)光背景材料,加裝仿鍍鉻飾邊使整車更有檔次,讓金龍海獅廂貨內(nèi)飾不再像傳統(tǒng)廂貨車型單一沉悶。另外整車駕駛室的準(zhǔn)乘人數(shù)為2,2 3人。 歡迎光臨濟(jì)南汽車大世界 濟(jì)南福鑫銷售專賣店
臨近春節(jié),各大主機(jī)廠都進(jìn)入后的沖量階段,生產(chǎn)任務(wù)更加繁忙,藍(lán)海物流也提前進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài),在節(jié)前運(yùn)力緊張的情況下加大資源整合力度,保障各主機(jī)廠車輛的順利發(fā)運(yùn)。
12月份金龍聯(lián)合汽車收到3批不同時(shí)間、不同航線、不同國家的海外訂單,共計(jì)60臺(tái)車。尾部設(shè)計(jì),利索大方,前后呼應(yīng),LED整體式尾燈提升視覺感,彰顯事業(yè)新形象。而節(jié)前海運(yùn)市場(chǎng)面臨爆倉、漲價(jià)、停航等諸多問題,許多代理商提出需從上海港發(fā)運(yùn),且無法確保三批車輛能及時(shí)發(fā)運(yùn)。藍(lán)海物流充分發(fā)揮物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì)為金龍聯(lián)合汽車尋求解決方案,緊急調(diào)配多方船東資源,協(xié)同整合屬地業(yè)務(wù)資源,在保證客戶交期要求的前提下,與金龍聯(lián)合汽車、報(bào)關(guān)單位、碼頭、船東反復(fù)溝通協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)時(shí)間,統(tǒng)籌確認(rèn)后將發(fā)運(yùn)港口調(diào)整至廈門港,不僅滿足了客戶的交貨時(shí)間需求,同時(shí)減少了廈門至上海的內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間成本,得到了金龍聯(lián)合汽車海外部門的一致認(rèn)可。2020年1月3日這3批訂單按照預(yù)訂計(jì)劃順序靠港裝車,保障客戶服務(wù)。
金龍輕客以金威、凱銳、凱歌、凱特系列四大事業(yè)車型為核心,產(chǎn)品覆蓋6米以下日系和歐系輕客車型,廣泛運(yùn)用于短途旅游、客運(yùn),企事業(yè)公務(wù)、商務(wù)、通勤,個(gè)體私營企業(yè)主客貨兩用,物流運(yùn)輸。相對(duì)于原金威外裹式C柱設(shè)計(jì),新金威采用內(nèi)嵌式C柱設(shè)計(jì),全覆蓋式的商務(wù)隱私玻璃,提升整車豪華質(zhì)感的同時(shí)保證乘客的隱私。根據(jù)專業(yè)市場(chǎng)客戶需求,提供包含純電動(dòng)物流車、廂式運(yùn)輸車、校車、救護(hù)車、車、食品檢測(cè)車、工程車、流動(dòng)服務(wù)車等多種專用車型,匹配、柴油以及純電動(dòng)等多款動(dòng)力平臺(tái)。
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