彩色防滑路面的技術(shù)參數(shù)介紹

1、 融合下層要求：彩色防滑路面不妨與瀝青、混凝土、碎石、金屬、木材融合。

　　2、 防滑性能強(qiáng)：抗滑值不低于70%，縮小40%以上剎車間隔;多被使用于盤山公路、領(lǐng)海高速等事件多發(fā)路段，減少事件率。

　　3、 防水性好：完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水間隔，加固了路面的抗車轍性，預(yù)防路面開裂，拉長路途運(yùn)用壽命。

　　4、 施工周期短：施工完成3小時(shí)辰就不妨通行車輛。

5、 厚度要求：機(jī)動車通行路段彩色防滑路面提議厚度為3-5mm,非機(jī)動車通行路段提議彩色防滑路面厚度為1-3mm。

　　6、 耐候性強(qiáng)：耐低溫性能好，實(shí)用于低溫、高溫環(huán)境下實(shí)用。

　　7、 模式多樣性：獨(dú)特的施工工藝不妨滿足客戶對顏色的各種需求。

　　8、 警示性能：色彩精彩，經(jīng)過差異色彩搭配，不妨起到警示作用。

彩色防滑顆粒是一種新型的彩色路面鋪裝材料，通體一色，無色差。陶瓷顆粒彩色防滑路面是在原有水泥、瀝青或混凝土路面上通過專用樹脂膠水（MMA或者聚氨酯）將耐磨陶瓷骨料粘接在路面上，形成滑值的防滑型彩色路面。施工簡單，不需要專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員，是目前應(yīng)用上較為廣泛的一種交通道路彩色防滑路面工藝。防滑路面的作用是美化路面，提高行車安全。3)可用于水泥或?yàn)r青路面上，也可用于鋼板、木板、瓷磚上，易于舊路面翻新。陸美防滑路面施工后可達(dá)到色彩明亮，防滑性強(qiáng)減少交通事故。1小時(shí)可開放交通，減少封路時(shí)間，減通壓力。可配制常規(guī)色彩如：故宮紅、交通黃、自然綠、寶石藍(lán)、長城灰等多種色彩，。

　美國的科學(xué)研究單位調(diào)研說明：彩色防滑路面在減少安全事故層面十分合理，一般來說可讓安全事故傷亡人數(shù)減少50%，在泥濘不堪地面可讓安全事故傷亡人數(shù)減少70%。彩色防滑路面根據(jù)路面色調(diào)的不一樣提醒，駕駛員在要求的地面上行車，進(jìn)而防止了不一樣車子的混行。除開魚和水草，加上些石塊狀的小顆粒物做裝點(diǎn)，能讓水族箱看上去十分好看，并且瓷器顆粒物無毒性，徹底不必?fù)?dān)心對水里微生物的身心健康造成哪些傷害。

　　提醒駕駛員正前方的風(fēng)險(xiǎn)道路，并根據(jù)出示高滑動摩擦力的混凝土墊層來保持非常好防滑實(shí)際效果。彩色防滑路面不但對路面安全性擁有顯著的改善，另外以其應(yīng)用了耐磨損石料，能夠提升地面的耐磨性能進(jìn)而提升地面的使用期。

　　因而，導(dǎo)入彩色防滑路面并進(jìn)行深化的提升，對減輕在我國交通出行惡變的現(xiàn)況擁有積極主動廣闊的實(shí)際意義。

養(yǎng)護(hù)彩色瀝青路面的方法都有哪些？霧封層，利用瀝青灑布車將慢裂型乳化瀝青稀釋液或彩色瀝青路面保護(hù)劑均勻的灑在彩色瀝青路面表層，可在瀝青表面層形成一種封層，達(dá)到隔水防水的目的，且避免使受到輕微傷害的路面進(jìn)一步被破壞。裂縫灌縫/封縫，當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫后，路面積水易滲到路基，導(dǎo)致各種病害出現(xiàn)，采用灌縫技術(shù)對道路裂縫進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可以防止路表水下滲，延長了道路壽命。微表處/稀漿封層，使用級配的石屑或砂、填料、乳化瀝青等按比例拌制成流動型混合料，均勻?yàn)⒉加诼访嫔?，起到修補(bǔ)路面，同時(shí)提升道路抗滑防水耐磨性能的作用。薄層罩面，薄層罩面是指在施工過程中利用改裝過的攤鋪機(jī)，同步完成改性乳化瀝青噴灑和熱瀝青混合料攤鋪，再經(jīng)過鋼輪壓路機(jī)的碾壓的一種瀝青混凝土磨耗層技術(shù)，適用于高等級瀝青或水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害的矯正性養(yǎng)護(hù)。比如高速公路坡道、急彎、涵洞入口、ETC收費(fèi)站等場所都可以使用。同步碎石封層，該技術(shù)是使用同步碎石封層車將碎石與粘結(jié)材料同步鋪灑在路面上，然后通過自然車輛來回碾壓形成磨耗層，依靠瀝青和表面碎石的結(jié)合來抵抗路面磨損，減少裂縫。