白鐵常被稱為白鐵，白鐵的加工比黑鐵的加工要復(fù)雜一點(diǎn)，而且成本比較高，但消耗的廢棄物很好，非常符合現(xiàn)代社會(huì)消費(fèi)的需要。建筑設(shè)計(jì)中，排煙風(fēng)管的鍍鋅鐵皮的厚度是按照高壓的標(biāo)準(zhǔn)選用的，空調(diào)通風(fēng)工程，一般通風(fēng)系統(tǒng)是按照中低壓系統(tǒng)選用的。目前，黑鐵或白鐵的使用非常普遍，主要用于管道和其他中心的各種場(chǎng)所，用于連接和建造各種設(shè)備，在生活中，加工設(shè)備的質(zhì)量非常好，在使用時(shí)間上，可以起到耐腐蝕炭的作用。在不同的環(huán)境中，他的壽命是非常長(zhǎng)的。今天山東通風(fēng)管道廠家就談?wù)勂浒惭b的幾個(gè)注意點(diǎn)：

1）當(dāng)鐵通風(fēng)管道穿過(guò)墻體時(shí)，使用不的隔熱材料來(lái)阻擋巖棉等。

2）鐵皮通風(fēng)管的內(nèi)部應(yīng)配備尼龍線，以便于在密封性測(cè)試過(guò)程中檢測(cè)拖燈，并在密封性測(cè)試前準(zhǔn)備150 W安全燈和至少50米電線。

3）編號(hào)時(shí)應(yīng)注明編號(hào)系統(tǒng)的編號(hào)、序列號(hào)、截面規(guī)格和長(zhǎng)度。

4）安裝支吊架時(shí)，縮孔深度為收縮螺栓管長(zhǎng)度的1～1.5 cm。

5）在支架和鐵皮通風(fēng)管裝置中應(yīng)采用拉絲裝置來(lái)調(diào)節(jié)裝置末端的直線度和平面度。鐵皮通風(fēng)管的吊桿應(yīng)是垂直的，同規(guī)格的鐵板通風(fēng)管的吊桿應(yīng)為直線長(zhǎng)度。

6）管道拉直后，法蘭連接用阻燃密封膠重新密封。

7）當(dāng)?shù)鯒U與支架連接時(shí)，固定一個(gè)上螺母托架和兩個(gè)下螺母托架，并在防震墊上增加防震橡膠墊厚度10mm，以防止在熨斗通風(fēng)管振動(dòng)時(shí)螺母松動(dòng)。

8）長(zhǎng)管道的高程差發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，將吸水板和水封設(shè)置在下部。

9）在直徑大于630mm的氣閥上，應(yīng)分別設(shè)置支吊架?？諝忾y的方向應(yīng)正確，防火閥與壁之間的距離不應(yīng)大于200mm。

10）鐵板通風(fēng)管道穿過(guò)防火卷簾和防火墻時(shí)，應(yīng)安裝保護(hù)管道。管道的厚度不應(yīng)小于1.6mm。管道和鐵皮通風(fēng)管道應(yīng)用火焰和保溫?cái)?shù)據(jù)封堵。

白鐵通風(fēng)工程安裝注意事項(xiàng)：

（1）安裝要牢固，通風(fēng)工程安裝，所有吊、支、托架不得妨礙風(fēng)口、閥門(mén)、控制系統(tǒng)及檢查門(mén)的操作，并作良好的防銹處理

（2）風(fēng)管安裝時(shí)不應(yīng)破壞原有建筑的結(jié)構(gòu)，特別是承重結(jié)構(gòu)；

（3）風(fēng)管在布置時(shí)應(yīng)盡量短，通風(fēng)工程廠家，彎頭不宜過(guò)多，轉(zhuǎn)角半徑不宜過(guò)小，并盡量避免管道突變徑，以減少沿程壓力的損失；

（4）施工的時(shí)候工人要帶好安全帽防止事故的發(fā)生。

（5）風(fēng)管穿過(guò)墻壁處，其孔洞四周的縫隙，應(yīng)使用彈性材料填充密實(shí)；

（6）輸送易產(chǎn)生冷凝水空氣的風(fēng)管，一定要按設(shè)計(jì)要求的坡度安裝。

東莞環(huán)?？照{(diào)如何使用車間降溫設(shè)備更省電

任何一種車間降溫設(shè)備的送風(fēng)系統(tǒng)，其流量分配唯準(zhǔn)定于系統(tǒng)管段的阻力狀況，系統(tǒng)阻力狀況一定其流量分配狀況也一定，因此任何流量分配的狀況的改變，一個(gè)是改善系統(tǒng)阻力的狀況，另一個(gè)是改變風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。安裝過(guò)程中螺旋風(fēng)管振動(dòng)和噪聲的預(yù)防主要從以下幾個(gè)方面著手：1、安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范設(shè)置減震裝置。改進(jìn)后的總風(fēng)量控制方法是既能改變系統(tǒng)阻力狀況又改變見(jiàn)機(jī)性能曲線（即改善風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速）。

通過(guò)末端閥門(mén)的控制改善系統(tǒng)阻力狀況，主控制器對(duì)末端閥位信號(hào)的采集計(jì)算出總風(fēng)量，通過(guò)變頻器對(duì)車間降溫設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制即改變風(fēng)機(jī)性能曲線，這樣可以恒定系統(tǒng)靜壓，通過(guò)PLC內(nèi)部軟件的優(yōu)化當(dāng)末端在滿足小風(fēng)量的條件下使各末端閥位處于第三檔即50%的開(kāi)度，減少系統(tǒng)阻力系數(shù)使其工作在更接近于靜壓控制法。鑫暖通風(fēng)——共板法蘭風(fēng)管共板法蘭制作流程：①標(biāo)準(zhǔn)直管由流水線上直接壓制成連體法蘭。

PLC是以微處理器為核心，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來(lái)的一種通用的工業(yè)自動(dòng)控制裝置，它具有可靠性高、體積小、功能強(qiáng)、程序設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、靈活通用、維護(hù)方便等一系列的優(yōu)點(diǎn)