中山市光韻燈飾有限公司--太陽能分體路燈批發(fā)--太陽能路燈；

太陽能電池組件支架。傾角設計。為了使太陽能電池組件在一年內收到盡可能多的太陽輻射，我們應該為太陽能電池組件選擇佳傾角。關于太陽能電池組件佳傾角問題的討論，近年來出現(xiàn)了很多學術刊物。led路燈功率也是危害其安裝間距的要素。同樣高度狀況下，功率越大，led路燈間距應當設定更高。一般為了更好地更強的亮燈實際效果，功率越小，其間距也應當隨著減少。

led路燈間距關鍵便是遭受之上2個間距的危害。終led路燈生產廠家的我就立即大伙說說基本幾類高度和功率的led路燈間距。6米40Wled路燈間距為18~20米，7米60Wled路燈間距為25米～30米，8米60Wled路燈間距為30米～35米。

本次路燈使用地區(qū)為廣州地區(qū)，本次設計參考相關文獻資料[1]，選擇太陽能電池組件支架傾角為16o。因此，設計選擇的焊接寬度滿足要求，只要焊接質量得到保證，燈桿的抗風就沒有問題。太陽能充放電控制器的主要作用是保護電池?；竟δ鼙仨毦哂羞^剩保護、過剩保護、光控制、時間控制和反向連接等。

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驅動世界，點亮地球上”是企業(yè)持續(xù)發(fā)展趨勢的重任，根據(jù)持續(xù)的電力能源技術革新，推動低碳環(huán)保、節(jié)能降耗和可持續(xù)性的發(fā)展模式，基本建設大家共同的家園。在太陽能路燈系統(tǒng)軟件中，控制器是不可或缺的，是聯(lián)接鋰電、太陽能電池板、led燈具的關鍵零配件，因此 ，要想太陽能路燈系統(tǒng)軟件一切正常運作，務必挑選與系統(tǒng)軟件相符合的品質靠譜的控制器。

調整系統(tǒng)是否正常工作松開控制器上的太陽板連接線，燈亮的同時連接太陽板連接線，燈熄滅的控制器上的各指示燈的變化都正常，可以關閉控制箱。電池的安裝。

1、蓄電池放入防水箱時，請輕輕放置，以免損壞防水箱

2.輸出線連接到蓄電池后，禁止在任何情況下短接，以免損壞蓄電池

3、電池輸出線與電線桿內的控制器連接時，必須通過PVC穿線管

4、上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后，關閉控制箱的門。

在太陽能路燈組件中，鎮(zhèn)流器或恒流源的線損、控制器損耗、功耗是不同的，實際應用中可能在5%-25%左右。所以162W只是一個理論值，需要根據(jù)實際情況增加。太陽能路燈的關鍵由太陽能電池板組件、控制器、電池組、光源、燈桿和支撐架組成。

設計中重要要考慮到的是鋰電池組件支撐架與燈桿的聯(lián)接。在這套道路路燈系統(tǒng)軟件的設計中鋰電池組件支撐架與燈桿的聯(lián)接設計應用地腳螺栓桿固定不動聯(lián)接。因為甘肅的風力要高過平原區(qū)地域，建立選用50WP二塊，為了更好地減少風對整燈的影響，氣泡玻璃支撐架選用空心透風設計。支撐架角鋼選用4*4mm.提升電焊焊接。

太陽能路燈利用太陽能電池板在光天化日之下將太陽能輻射源轉換成電磁能，然后由控制器將電磁能儲存在電池中。夜晚來臨，陽光的照度慢慢降低。所需太陽能組件100W的總電流100W÷17.5V=5.7A。

在這兒，2個持續(xù)下雨天數(shù)中間的設計短日數(shù)為20天，1.05為太陽能電池板部件系統(tǒng)軟件綜合性損害指數(shù)，0.85為蓄電池電池充電。

總體設計大部分考慮到到各個階段；太陽能組件的峰功率型號選擇設計與蓄電池容量型號選擇設計采用了現(xiàn)階段通用性的設計方式，設計觀念較為科學研究；抗沖擊設計從鋰電池組件支撐架與路燈二塊干了剖析，剖析較為；表層處理采用了現(xiàn)階段的技術性加工工藝；道路路燈總體構造簡潔而美觀大方；歷經具體運作證實各階段中間配對性不錯。

現(xiàn)階段，太陽能LED照明的初項目投資難題依然是困惑大家的一個關鍵難題?？墒?，太陽能充電電池在慢慢提升，而價錢會慢慢減少，一樣地銷售市場上LED在迅速地提升，而價錢卻在減少。與太陽能的能再生、清理及其LED的節(jié)能環(huán)保對比，基本能源日趨不安，而且應用后對自然環(huán)境會導致了日益比較嚴重的環(huán)境污染。因此 ，太陽能LED照明做為一種大勢所趨的工程照明，呈現(xiàn)給大家的將是無窮無盡活力和寬闊的市場前景。

豎式燈：將吊索固定在燈桿的適當位置上。慢速起吊燈具，注意避免吊車鋼絲繩刮傷組件。起吊時，路燈完全離地或脫離承載物時，至少兩個安裝者用大扳手夾住燈具的法蘭盤，防止起吊過程中燈具的上端與吊車的吊繩摩擦，使燈具的噴塑層損壞，甚至損壞更多。