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汽車(chē)水冷電機(jī)價(jià)格歡迎來(lái)電

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 02:05  







水冷電機(jī)外殼要如何保養(yǎng)

水冷電機(jī)外殼要如何進(jìn)行保養(yǎng)。

首先使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥,電動(dòng)機(jī)表面應(yīng)保持清潔,不應(yīng)受塵土,纖維和其他障礙。應(yīng)確保在操作過(guò)程中的良好潤(rùn)滑電動(dòng)機(jī)。一般的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行5000小時(shí)左右,即應(yīng)補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂,軸承過(guò)熱或在操作過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑改造,液壓及時(shí)潤(rùn)滑脂。更換潤(rùn)滑脂時(shí),應(yīng)清除舊的潤(rùn)滑油,和油箱的洗凈軸承及軸承蓋,然后填充軸承內(nèi)外圈腔。更換繞組有把初級(jí)繞組的形式,尺寸和匝數(shù),線,當(dāng)數(shù)據(jù)的丟失,應(yīng)要求工廠,任意改變電機(jī)繞組的原始設(shè)計(jì),通常是一個(gè)或幾個(gè)性能惡化,甚至無(wú)法使用。


電機(jī)工作過(guò)程中熱量的原因

電機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生熱量的原因包括軸承摩擦、線圈電阻、鐵芯磁阻等,當(dāng)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí),會(huì)導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)故障,嚴(yán)重縮短電機(jī)的使用壽命。目前對(duì)電機(jī)降溫的常用方式包括自冷式、風(fēng)冷式以及水冷式。自冷式適用于產(chǎn)熱小的電機(jī),風(fēng)冷式的散熱能力有限。電機(jī)的定子繞組與機(jī)殼和端蓋都沒(méi)有直接接觸,中間有空氣,而空氣的傳熱系數(shù)很低,傳熱能力很差,定子繞組只與定子接觸,所以其熱量只能先傳導(dǎo)給定子,再由定子傳導(dǎo)給外面的機(jī)殼,致使電機(jī)工作時(shí),機(jī)殼溫度不高,但是電機(jī)內(nèi)部溫度仍然很高的現(xiàn)象。因此有些電機(jī)的前端蓋和后端蓋上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口,配合后端蓋外側(cè)的風(fēng)扇對(duì)電機(jī)進(jìn)行散熱,但是電機(jī)后端蓋與定子和轉(zhuǎn)子之間以及附近的熱量無(wú)法即時(shí)散出,另外電機(jī)外殼的散熱效果不理想。


水冷部向外依次設(shè)有固定在轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)扇以及風(fēng)扇罩

為了達(dá)到該目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:包括基座、固定在基座上的外殼、前端蓋和后端蓋,外殼、前端蓋和后端蓋構(gòu)成內(nèi)腔,穿過(guò)前端蓋和后端蓋設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上安裝有轉(zhuǎn)子,內(nèi)腔中環(huán)繞轉(zhuǎn)子設(shè)有定子,定子與外殼緊貼設(shè)置,轉(zhuǎn)子和定子間設(shè)有間隙,其特征在于:前端蓋上設(shè)有進(jìn)氣口,后端蓋上設(shè)有出氣口,還包括散熱裝置,散熱裝置包括水冷件,水冷件包括與外殼貼合設(shè)置的水冷部和與后端蓋外側(cè)表面接觸的水冷部,由水冷部向外依次設(shè)有固定在轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)扇以及風(fēng)扇罩。


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