當(dāng)然，全合成機油也有缺點，那就是“貴”！目前全合成機油售價大概是礦物機油的2-3倍，每次保養(yǎng)你就會多花兩三百塊錢。這對于10萬以下的車貌似有些奢侈。不過，如果你仔細(xì)算一下賬，如果使用銳斯道酯類合成油，從5000公里或半年換油周期，延長到了10000公里或一年，你會發(fā)現(xiàn)其實并不像你想象的那么“貴”。每一位愛車人事千萬不要一味的只圖便宜而因小失大，說到全合成機油，美孚和嘉實多相信大家應(yīng)該都不會陌生，海外進口值得信賴。這兩天為了能給大家找到價格合理又靠譜的購買渠道，小編可算是下費苦心，終于在茫茫電商平臺的茫茫店鋪中發(fā)現(xiàn)一家！京東沃爾瑪全球購！因為它是世界500強沃爾瑪旗下品牌，首先有保障，其次是它們的產(chǎn)品由海外直接采購，可謂是減少中間商賺差價，

　?。?） 機械雜質(zhì)

　　機械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于油、乙醇和等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機雜在0.005%以下被認(rèn)為是無）。

　?。?） 水分

　　水分是指潤滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾睿铀儆袡C酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。

在液壓系統(tǒng)中以橡膠做密封件者居多，在機械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應(yīng)性。液壓油標(biāo)準(zhǔn)中要求橡膠密封性指數(shù)，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時間后的變化來衡量。

加入增粘劑的油品在使用過程中，由于機械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常潤滑。因此剪切安定性是這類油品必測的特殊理化性能。測定剪切安定性的方法很多，有超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機剪切法，這些方法終都是測定油品的粘度下降率。