看形態(tài)：如果在使用的過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)強(qiáng)烈，而且震動(dòng)的頻率很不正常，那么我們就要檢查一下底座和外轉(zhuǎn)軸的狀態(tài)。

膜表面：如果電動(dòng)機(jī)表面溫度很高，甚至有些燙手，我們就要立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)線路情況。

通過(guò)使用時(shí)間：如果很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有維護(hù)的話，有必要全部檢測(cè)一下。

以上就是自動(dòng)切卡機(jī)減速電機(jī)的維護(hù)功能的內(nèi)容，我們?cè)谶M(jìn)行維護(hù)的時(shí)候，要定期進(jìn)行保養(yǎng)，根據(jù)發(fā)生問(wèn)題的具體情況來(lái)進(jìn)行具體的檢修。

不管對(duì)于任何減速機(jī)來(lái)說(shuō)，極限的工作溫度都會(huì)降低電機(jī)的使用壽命，運(yùn)行時(shí)的一般溫度在-40℃-50℃，所以一般的直流減速電機(jī)的極限溫度是50℃，有些可能會(huì)更高。

如果直流減速電機(jī)的工作溫度長(zhǎng)期超過(guò)其極限溫度，會(huì)加速電機(jī)內(nèi)外部絕緣材料的老化，縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命，如果直流電機(jī)的溫度已經(jīng)到達(dá)極限工作溫度，這說(shuō)明電動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)了故障，需要及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

電動(dòng)機(jī)，又稱為馬達(dá)或電機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。根據(jù)輸入電源可以分為直流電機(jī)和交流電機(jī)，在電機(jī)上裝配齒輪減速箱就是直流齒輪減速電機(jī)和交流齒輪減速電機(jī)，用作調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速和增大輸出扭力。

1.直流電機(jī)具有良好的啟動(dòng)特性和調(diào)速特性。直流電機(jī)具有響應(yīng)快速、較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能；

2.直流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩比較大；

3.直流電機(jī)的直流相對(duì)于交流比較節(jié)能環(huán)保；

但是直流齒輪減速電機(jī)也存在制造比較貴，維護(hù)比較煩躁等缺點(diǎn)。

減速機(jī)在分割器中的原理與應(yīng)用

一般入力軸每一回轉(zhuǎn)，輸出軸做一次分割一次停留

出力軸一回轉(zhuǎn)之間的停留次數(shù)即沖撞次數(shù)。這些停留點(diǎn)如被決定了即可做加工組合檢查等作業(yè)。

若將出力軸的回轉(zhuǎn)盤(pán)與轉(zhuǎn)動(dòng)型自動(dòng)機(jī)器連接的話，亦可當(dāng)作機(jī)械的主要?jiǎng)恿?lái)源。

若在出力軸上安裝鏈輪或皮帶輪，并與鏈條或皮帶配合后，也可當(dāng)做像間歇性輸送的輸送帶的在線型自動(dòng)機(jī)器。

搖擺裝置：就是由入力軸做連續(xù)等速回轉(zhuǎn)，而出力軸做往復(fù)式回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置。

不僅能做單純的往復(fù)式回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而且還可做某一程度回轉(zhuǎn)的中間位置、停止位置或回轉(zhuǎn)角度的任意設(shè)置。

羅拉裝置：即為減速機(jī)，為得到無(wú)不均勻的回轉(zhuǎn)及良好的回轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)距，減速機(jī)是加的選擇方式

減速機(jī)除了可當(dāng)減速應(yīng)用之外，亦可當(dāng)作分度盤(pán)后從動(dòng)件的任何分割或定位等。