廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司主營(yíng)：車輛道閘系統(tǒng)。物流園識(shí)別車長(zhǎng)系統(tǒng)

停車場(chǎng)道閘出現(xiàn)故障該如何處理：

故障一：給道閘一個(gè)信號(hào)，電機(jī)動(dòng)作一下，在給個(gè)信號(hào)，又轉(zhuǎn)一下，就是升落一次不能到位。處理方法：多給幾次落桿信號(hào)，讓道閘落到位。落限位燈亮，然后再給幾次升桿信號(hào)，讓起限位燈亮，桿升到位。往復(fù)一個(gè)來回，道閘就正常了

故障二：道閘升到位后，過幾秒后會(huì)自動(dòng)落桿。處理辦法：看地感是否受到影響，拔掉車檢?？纯凑{(diào)節(jié)延l時(shí)落桿的撥碼開關(guān)是否動(dòng)過.(撥碼開關(guān)在主板右邊中部，2011前的道閘沒有這個(gè)撥碼開關(guān)。)撥碼開關(guān)1,2 是調(diào)節(jié)自動(dòng)落桿延l時(shí)的，1,2 全是oFF 是不會(huì)自動(dòng)落桿的，3是自動(dòng)放行的，3是On表示自動(dòng)放行，此時(shí)道閘給信號(hào)，是不會(huì)落桿的，如果以上情況都排除，那就有可能是主板的問題，主板上的主控芯片有問題了。物流園識(shí)別車長(zhǎng)系統(tǒng)

故障三：道閘給信號(hào)后，電機(jī)沒有動(dòng)作。處理辦法：檢查主動(dòng)曲臂是否把減震墊壓扁，造成電機(jī)卡死，電機(jī)卡死后，用小螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)底部轉(zhuǎn)軸，使主動(dòng)曲臂離開減震膠墊，這中情況是限位器沒有限住位造成的，2.看看啟動(dòng)電容受否插好，或者電容已經(jīng)老化，外觀已經(jīng)變形!

故障四：道閘給個(gè)信號(hào)后，落不到位，再次給信號(hào)，沒有動(dòng)作。處理辦法：看看主板調(diào)節(jié)道閘 類型的撥碼開關(guān)是否正確，6秒的道閘電機(jī)，撥碼開關(guān)要撥到6，撥到其他位置是不行的。物流園識(shí)別車長(zhǎng)系統(tǒng)

故障五：遙控沒有反應(yīng)，主板蜂鳴器響。線控能控制。處理辦法：處理辦法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個(gè)9013三極管是否有壞的，如有壞的，更換9013三極管，這種三極管很常見，一般的電子市場(chǎng)都有賣。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車輛道閘管理系統(tǒng)。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---識(shí)別車長(zhǎng)道閘系統(tǒng)。物流園識(shí)別車長(zhǎng)系統(tǒng)

停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的構(gòu)成

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識(shí)別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi)，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

系統(tǒng)構(gòu)成

主要設(shè)備

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制機(jī)、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。　這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府l機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。物流園識(shí)別車長(zhǎng)系統(tǒng)

控制器介紹

停車場(chǎng)專用控制器：專為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制，四層板設(shè)計(jì)，信號(hào)和電源分層走線，集成度高、可靠性強(qiáng)，功能全l面，接口豐富，電壓適應(yīng)范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝生產(chǎn)，三防處理保護(hù)線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場(chǎng)的使用環(huán)境。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)距離有源、無源卡讀卡機(jī),兼容性強(qiáng)，可與市場(chǎng)上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進(jìn)一出，減少布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤和LCD顯示，可獨(dú)立設(shè)定運(yùn)行控制參數(shù)，既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。在脫機(jī)狀態(tài)無需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴，可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)間設(shè)置等管理。在連機(jī)狀態(tài)，通過管理軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、報(bào)表等綜合管理RS485聯(lián)網(wǎng)，zui遠(yuǎn)距離可達(dá)1500m，zui多99臺(tái)控制器聯(lián)網(wǎng)管理。物流園識(shí)別車長(zhǎng)系統(tǒng)

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車型識(shí)別道閘系統(tǒng)。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---物流園停車系統(tǒng)施工。物流園識(shí)別車長(zhǎng)系統(tǒng)

智能停車場(chǎng)道閘施工布管要求與注意事項(xiàng)：

a)線管配線有明配和暗配兩種，明配管要求橫平豎直、整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。

b)線管的選擇，按設(shè)計(jì)圖選擇管材種類和規(guī)格，如無規(guī)定時(shí)，可按線管內(nèi)所穿導(dǎo)線的總面積（連外皮），不超過管子內(nèi)孔截面積的70%的限度進(jìn)行選配。

c)對(duì)有強(qiáng)磁干擾的場(chǎng)所，應(yīng)采用鍍鋅鋼管或封閉金屬線槽敷設(shè)并做接地處理。

d)對(duì)有酸、堿腐蝕性介質(zhì)與潮濕的場(chǎng)所，應(yīng)采用PVC管敷設(shè)，但PVC管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場(chǎng)所。

e)為便于管子穿線和維修，在管路長(zhǎng)度超過下列數(shù)值時(shí)，中間應(yīng)加裝接線盒或拉線盒，其位置應(yīng)便于穿線。

（1）管子長(zhǎng)度每超過40米、無彎曲時(shí)；

（2）長(zhǎng)度每超過25米、有一彎時(shí)；

（3）度每超過15米、有兩個(gè)彎時(shí)；

（4）長(zhǎng)度每超過10米、有三個(gè)彎時(shí)；物流園識(shí)別車長(zhǎng)系統(tǒng)

f)線管的固定、線管在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加固定夾子。

g)電線線管的彎曲半徑應(yīng)符合所穿入電纜彎曲半徑的規(guī)定。

h)凡有沙l眼、裂紋和較大變形的管子禁止使用于配線工程。

i)線管的連接應(yīng)加套管連接或扣連接。

j)豎直敷設(shè)的管子，按穿入導(dǎo)線截面的大小，在每隔10-20米處，增加一個(gè)固定穿線的接線盒，用絕緣線夾將導(dǎo)線固定在盒內(nèi)，導(dǎo)線越粗，固定點(diǎn)之間的距離越短。

k)在不進(jìn)入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口作密封處理。

l)接線盒的固定應(yīng)不少于三個(gè)螺釘，并加蓋。

m)連線盒與管子的連接應(yīng)加杯梳。物流園識(shí)別車長(zhǎng)系統(tǒng)

n)線管的分支處應(yīng)加分線盒。

o)暗埋管道深度不應(yīng)小于10厘米。暗埋管進(jìn)入機(jī)箱設(shè)備應(yīng)外露5-10厘米

p)車輛行駛的路面下的暗埋管道應(yīng)采用金屬管。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---園區(qū)智能停車場(chǎng)道閘。