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運(yùn)馬,分成兩個(gè)階段,從比利時(shí)到上海,空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決,而抵達(dá)上海后,如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場(chǎng),這卻又是一件麻煩事。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間,打開門板,馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂,而在車廂兩側(cè),還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車的結(jié)構(gòu),說起來并不復(fù)雜。但對(duì)于賽事而言,巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車的過程充滿曲折。根據(jù)外方要求,所有運(yùn)馬車車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高:每個(gè)單間間距超過90厘米,單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,而車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說,運(yùn)馬車的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄,盡管運(yùn)輸路程不長(zhǎng),但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。
運(yùn)馬車特點(diǎn)
1.鍍鋅板制成的;內(nèi)部有兩匹馬,可以安全地分開它們。2.里面有一個(gè)室內(nèi)燈。內(nèi)置網(wǎng)格行李架;帶支柱的安全實(shí)用的后門;
3.可擺動(dòng)的騎士輪支撐;大尺寸向上排氣窗; 2個(gè)用于馬食的四邊形飼料袋;
4.外圍工具箱,方便存放雜物;
5.車身漆顏色可根據(jù)客戶喜好選擇;汽車內(nèi)飾設(shè)施可根據(jù)客戶需求定制。例如,可選組件和其他配置。
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