我們的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1.整張凸點(diǎn)橡膠板全帶布線

2.整車標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材質(zhì)，所有鉚釘為防水結(jié)構(gòu)

3.木板采用非洲奧古木硬木

4.采用搖架勢(shì)板簧

5.后門箱鉤、拴馬環(huán)、門鎖全部采用不銹鋼材質(zhì)

6.電子剎車保護(hù)系統(tǒng)

7.帶馬身體和馬頭可移動(dòng)防護(hù)架

8.采用**標(biāo)準(zhǔn)電纜

兩馬直裝豪華款

裝載馬匹數(shù)量：2匹           外部尺寸：4325*2270*2590

裝載方式：直裝                車身尺寸：3475*1750*2230

有無櫥柜：有                   內(nèi)部尺寸：3450*1700*2155

載荷：2500kg

產(chǎn)品主要有如下特點(diǎn)：

專用車體實(shí)用、耐久、美觀大方

車輛骨架、采用熱鍍鋅材料或熱鍍鋅表面處理，使車體實(shí)用、耐久；頂蓋為免油漆玻璃鋼整體件，耐熱、抗寒，頂蓋上還設(shè)置有便于空氣對(duì)流而布置的天窗或太陽(yáng)能換氣扇，以保持車內(nèi)空氣的暢通。車身采用流線型設(shè)計(jì)，大大降低了風(fēng)的阻力，且造型獨(dú)特而美觀大方。

重要部件采用國(guó)外進(jìn)口的載馬車輛專用件

如硬質(zhì)復(fù)合木板和橡膠板組合的地板部件，均屬于特種材料，有著耐載重、防腐蝕、防滑、防滲漏、抗振、吸音、阻燃、環(huán)保、易清潔等特點(diǎn)。

配備有馬匹上下車輛的專用裝置

設(shè)置在車體的后門處，有時(shí)在側(cè)前部位加裝這一裝置。專用裝置可翻轉(zhuǎn)倒地成斜坡狀態(tài)，著地設(shè)計(jì)斜坡小，坡面和著地接觸件采用吸音材料，使馬匹在上下過程中得到有效的防護(hù)和避免因響聲過大而受到驚嚇。

運(yùn)馬，分成兩個(gè)階段，從比利時(shí)到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達(dá)上海后，如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場(chǎng)，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂，而在車廂兩側(cè)，還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車的結(jié)構(gòu)，說起來并不復(fù)雜。但對(duì)于賽事而言，巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車的過程充滿曲折。根據(jù)外方要求，所有運(yùn)馬車車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高：每個(gè)單間間距超過90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說，運(yùn)馬車的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄，盡管運(yùn)輸路程不長(zhǎng)，但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。