減速機(jī)漏油了？不怕！我們有對(duì)策！

暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤(rùn)滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤(rùn)滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對(duì)回油槽，這樣多余的潤(rùn)滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。

采用新型密封材料：對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

減速機(jī)廠家成本的區(qū)別

雙支撐行星減速機(jī)首先要把行星架中間用CNC兜空，然后在上加工中心打孔，還必須保證上下兩個(gè)面的銷子孔完全同心，如果兩個(gè)面的銷子孔一旦出現(xiàn)打偏那就是整個(gè)行星架報(bào)廢。所以雙支撐行星減速機(jī)比單支撐行星減速機(jī)加工成本上要多出整機(jī)的百分之二十左右的成本，所以雙支撐行星減速機(jī)要比單支撐行星減速機(jī)要貴得多。

煤礦用減速機(jī)回差分析

煤礦用減速機(jī)齒輪傳動(dòng)的空程誤差即為煤礦用減速機(jī)回差。當(dāng)煤礦用減速機(jī)輸入軸旋轉(zhuǎn)方向由正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)檎D(zhuǎn)時(shí)，煤礦用減速機(jī)對(duì)應(yīng)的輸出軸實(shí)際轉(zhuǎn)角相對(duì)于理論轉(zhuǎn)角存在一定的遲滯量，即為煤礦用減速機(jī)回差。煤礦用減速機(jī)回差是由減速機(jī)內(nèi)部三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)回差、齒輪減速機(jī)箱體變形等主要因素綜合而成，而斜齒輪傳動(dòng)的回差主要由3類誤差綜合作用產(chǎn)生的。