齒條是如何刨削加工的？ 刨是一種非常常見的對機(jī)械零件的加工方法，刨削就是運(yùn)用刨刀在工件上進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動的加工，刀具往復(fù)運(yùn)動并間歇性的進(jìn)給，按照一定的刨削量進(jìn)行對工件的加工。

齒條起道機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是速度快，日常維護(hù)方便，因此目前仍具有非常廣闊的市場。其主導(dǎo)產(chǎn)品是頂升力為15T的齒條起道機(jī)，其鉤部的承載能力為7.5T。這種產(chǎn)品已在我國鐵路部門使用了幾十年，但近年來，隨著我國鐵路的不斷提速以及貨運(yùn)列車承載量的不斷增加，鐵路部門現(xiàn)已大量使用無縫鋼軌和重軌。當(dāng)然在齒條加工的過程中，對齒條進(jìn)行工藝分析，比如根據(jù)它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、齒條毛坯的選擇、加工設(shè)備的選擇，從而確定工藝流程和基準(zhǔn)。而軌長和軌重的增加都將使起道時的載荷顯著增加。因此必須設(shè)計起道能力更強(qiáng)的起道機(jī)。

車削精密齒條軸的方法，不僅簡單，而且還能消除誤差。 為了克服過去在車床上加工齒條軸的齒十分麻煩，往往容易出錯的現(xiàn)象，可使用本文介紹的方法，能準(zhǔn)確消除累計誤差，提高加工效率。一個物體要做圓周運(yùn)動，如果這個物體的運(yùn)動軌跡的直徑比較小的話，可以通過位于中心位置的電機(jī)來驅(qū)動。 過去在車床上加工齒條軸的齒，采用小拖板移動一個齒距，切削齒條出一個齒，計算每搖過一個齒距的千分箍上格數(shù)，因為是小數(shù)，十分麻煩，往往容易出錯，而且容易出現(xiàn)齒距的累計誤差。 為了克服上述現(xiàn)象，就把小拖板的絲杠螺距改成與精密齒條的齒距一樣，再配一絲杠母，這樣只要小地移動一個齒距，保證了齒條梢度，拖板絲杠轉(zhuǎn)一圈，刀具就準(zhǔn)確消除了累計誤差，提高了加工效率。