【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。看叉車配件的裝配記號是否清晰為保證其它配合件的裝配關系符合技術要求，在一些零件（如正時齒輪）表面刻有裝配記號。

國內(nèi)企業(yè)競爭優(yōu)勢不斷上升：近十幾年來，國際上有名的工業(yè)車輛制造商紛紛進入中國，他們把優(yōu)的工業(yè)車輛產(chǎn)品和先進的管理經(jīng)驗帶到中國市場，大大提高行業(yè)整體素質(zhì)。國內(nèi)龍頭企業(yè)國際競爭力不斷提升，推動行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)在技術、規(guī)模、服務等方面不斷提升，國際競爭優(yōu)勢逐漸體現(xiàn)，出口叉車產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化，產(chǎn)品附加值不斷提高，有力推了叉車的出口增長。若管子破損漏水嚴重，又無條件接通管子時，允許把水管壓扁、焊死（一般不超過三根）繼續(xù)使用，或更換新芯子。2017年出口125,725臺，相比去年同期的102,216臺，增長23.00%，而根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近十年間我國叉車出口數(shù)量同樣大幅增加，由 2008 年全年出口48871臺增長至 2017年全年出口125725臺。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。1、在起升車輛中叉車的機動性和牽引性能好，充氣輪胎的內(nèi)燃叉車可在室內(nèi)外作業(yè)，電瓶叉車則適合在室內(nèi)作業(yè)。

? 運行時必須保持貨叉離地10-20cm

? 必須確保在安全車速范圍內(nèi)行駛(視路面情況&負荷而定)

? 必須注意行人、其他設備以及頭部上方的情況? 避免緊急剎車

? 必須輕舉輕放貨叉

? 在過道、交叉口行駛時必須鳴喇叭

? 倒車時必須注視后方——不要過度依賴后視鏡和倒車雷達

? 必須將車停在區(qū)域內(nèi)

? 必須合理控制貨叉寬度（大于托盤寬度2/3以上）

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。作業(yè)要求叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同）、作業(yè)習慣（如習慣坐駕還是站駕）等方面的要求。

故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火。

故障原因：油泵安裝正時不對或飛輪不匹配。 故障性質(zhì)：機械故障。 處理方法：重新安裝油泵或更換匹配的飛輪。

故障分析：這種情況一般出現(xiàn)在更換過油泵或飛輪的發(fā)動機上，對于油泵有安裝正時要 求的發(fā)動機（如 6DL1 國 III 機），油泵安裝必須正確；另外，如果更換飛輪，必須使用周 圍帶有信號感應孔的原配飛輪。

故障原因：油泵壓力控制閥（PCV）插件位置裝錯。 故障性質(zhì)：電器故障。處理方法：重新拔插安裝（先關閉電源）。

故障分析：這種情況一般出現(xiàn)在拆卸過油泵或 PCV 閥接插件的 6DL1 國 III 發(fā)動機上。 其采用的是電裝的油泵，PCV 閥有兩個，接插件位置容易混淆，安裝時需看好記號，一般 是線上扎有顏色的膠帶的靠飛輪端。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。我國工廠企業(yè)內(nèi)叉車技術裝備比較落后，且缺乏正常的車輛維護和車輛審核制度。

企業(yè)叉車是生產(chǎn)工藝過程中聯(lián)系的紐帶，隨著工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化的發(fā)展，越來越占有重要的地位，但是我國工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸?shù)募夹g裝備還比較落后，有些廠內(nèi)道路設計也不夠合理，企業(yè)運輸安全管理有待進一步完善或加強，因而企業(yè)叉車傷害事故屢有發(fā)生，有些工業(yè)企業(yè)的叉車事故，所造成的傷人數(shù)要占全廠各類因總人數(shù)的60％以上。直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益，由于有些企業(yè)安全管理不善而事故增多。易損件接近或達到壽命期限，如叉車在工作中出現(xiàn)響聲（門架、驅(qū)動橋、轉向橋、車體內(nèi)部等）。交通事故的發(fā)生，甚致造成人員傷，不僅會造成不應有的損失，影響運輸任務的完成，而且還會給個人、家庭和社會帶來了許多嚴重后果。