針對(duì)轉(zhuǎn)子泵而言，如果將應(yīng)該有倒角的外轉(zhuǎn)子一邊漏裝倒角，而應(yīng)該沒(méi)有倒角的地方倒了角，那么這種失誤就會(huì)使得出油量有所減少，甚至?xí)_(dá)到40％一60％的減少量。

齒輪的徑向或者轉(zhuǎn)子的間隙出現(xiàn)過(guò)大的磨損時(shí)，也會(huì)造成機(jī)油壓力下降和油泵出油量下降的不良后果。如果是經(jīng)過(guò)修復(fù)之后的機(jī)油泵，則應(yīng)該在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行限壓閥的調(diào)整，如果壓力太低，就會(huì)降低主油道的壓力，而如果壓力太大，就與磨損加速機(jī)油泵，因此應(yīng)當(dāng)使得其壓力處于0.5～0.7 MPa為一個(gè)好的狀態(tài)。柴油機(jī)和油機(jī)在使用過(guò)程中，由于受到?jīng)_擊和負(fù)載的影響，螺栓和螺母容易松脫。

為了避免泵內(nèi)有空氣的存在而吸不上油，應(yīng)當(dāng)在機(jī)油泵安裝時(shí)進(jìn)行機(jī)油灌注并灌滿，后在其與吸油盤的連接處加設(shè)密封。

干凈的油，干凈的水，干凈的空氣，干凈的身體。如果柴油和油不純，則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)體的磨損精度提高，間隙增大，導(dǎo)致漏油、滲水、供油壓力降低、間隙增大，或堵塞、軸、瓦燒油等嚴(yán)重故障;如果空氣中有大量的粉塵，會(huì)加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。如果冷卻水不純，柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)會(huì)受到污染和堵塞，從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、潤(rùn)滑條件差、機(jī)體磨損嚴(yán)重。為了使柴油發(fā)電機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。如果閥體不清潔，會(huì)腐蝕表面，縮短使用壽命。

進(jìn)氣系統(tǒng)：為保證給柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行提供足夠的新鮮空氣，柴油機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)布置在空氣流通的地方。柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)進(jìn)氣管應(yīng)盡量避免使用長(zhǎng)管，并減少?gòu)濐^數(shù)量，或采用大圓弧過(guò)渡；進(jìn)氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于200mm，管子內(nèi)壁應(yīng)光滑無(wú)焊渣顆粒，安裝時(shí)應(yīng)避免灰塵、雜物進(jìn)入進(jìn)氣管道內(nèi)，同時(shí)必須保證空濾器到柴油機(jī)增壓器的連接管路密封良好，不得有任何縫隙和泄露現(xiàn)象。盲目更換零部件：發(fā)電機(jī)組故障的判斷和排除相對(duì)困難一些，但不能大件小件，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)。

地基振動(dòng)的傳遞噪聲。柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過(guò)地面再幅射噪聲。

在噪聲源無(wú)法降低的情況下,可根據(jù)需要對(duì)該柴油發(fā)電機(jī)組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。

機(jī)房通風(fēng)及消聲。實(shí)際工作中我們?cè)诳紤]方案時(shí)既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機(jī)組運(yùn)行需要的空氣流量。

機(jī)房進(jìn)風(fēng)消聲系統(tǒng)。為滿足機(jī)組運(yùn)行時(shí)所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量,機(jī)房采用機(jī)械進(jìn)風(fēng)方式通風(fēng)。在機(jī)房外用磚砌兩個(gè)進(jìn)風(fēng)道,進(jìn)風(fēng)道墻體下分別安裝一臺(tái)低噪聲軸流風(fēng)機(jī)向機(jī)房?jī)?nèi)送風(fēng)。機(jī)油泵出油量不足：斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。進(jìn)風(fēng)道內(nèi)安裝一臺(tái)大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機(jī)械噪聲。進(jìn)風(fēng)道外墻體上開一進(jìn)風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口處安裝鋁合金百葉窗及防護(hù)絲網(wǎng),防止異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。