一起探討康明斯柴油發(fā)電機(jī)單層均質(zhì)薄板的隔聲性能的條件

   康明斯柴油發(fā)電機(jī)單層均質(zhì)薄板的隔聲性能

   ①質(zhì)量定律設(shè)有一列平面波入射到一塊無(wú)限大均質(zhì)薄板上。這是一個(gè)兩維聲場(chǎng)問題。

   現(xiàn)在引入兩個(gè)簡(jiǎn)化條件：a.隔板很薄，可假設(shè)板兩邊法線方向媒質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振速相等，并等于板的振速；b.板的特性阻抗遠(yuǎn)大于媒質(zhì)的特性阻抗。對(duì)于空氣中的薄板，這兩條是完全符合的。

   ②吻合效應(yīng) 吻合效應(yīng)的產(chǎn)生是由于均質(zhì)薄板都具有一定的彈性，在聲波的激發(fā)下會(huì)產(chǎn)生受迫彎曲振動(dòng)，在板內(nèi)以彎曲波形式沿著板前進(jìn)。影響柴油機(jī)燃燒噪聲的主要因素是燃燒室形式及燃燒過程（特別是滯燃期和速燃期）的組織。當(dāng)人射聲波達(dá)到某一頻率時(shí)，板中彎曲波的波長(zhǎng)入B在入射聲波方向的投影正好等于空氣中聲波波長(zhǎng)久時(shí)，板上的兩波發(fā)生了共振，產(chǎn)生了波的吻合，此時(shí)板的運(yùn)動(dòng)與空氣中聲波的運(yùn)動(dòng)達(dá)到高度耦合，使聲波無(wú)阻礙地透過薄板而輻射至另一側(cè)，形成隔聲量曲線上的低谷，這個(gè)現(xiàn)象稱為“吻合效應(yīng)”。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。值得注意的是：聲級(jí)和聲壓級(jí)是不同的，聲級(jí)表示的是經(jīng)過頻率計(jì)權(quán)后的聲壓級(jí)。

  康明斯發(fā)電機(jī)平穩(wěn)的噪聲可以用聲級(jí)計(jì)來(lái)測(cè)量讀數(shù)嗎

  康明斯發(fā)電機(jī)平穩(wěn)的噪聲可以用聲級(jí)計(jì)來(lái)測(cè)量并直接讀取數(shù)值或顯示讀數(shù)。壓電式傳聲器是基于某些壓電材料的壓電效應(yīng)，把聲壓的變化轉(zhuǎn)換成電荷或電信號(hào)輸出。但在很多情況下，所需的數(shù)據(jù)，光是現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)測(cè)量是不夠的，還需要把信號(hào)和分析的波形記錄和儲(chǔ)存起來(lái)，以供參考和分析之用。有時(shí)噪聲聲級(jí)還隨時(shí)間的變化而變化，如交通噪聲、沖擊機(jī)械噪聲等，不可能用單個(gè)聲級(jí)測(cè)量值來(lái)描述噪聲特征，必須記錄噪聲信號(hào)的時(shí)間變化規(guī)律，電平記錄儀是記錄噪聲信號(hào)的常用儀器。

   在噪聲的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量中，電平記錄儀可以與聲級(jí)計(jì)配合，直接記錄噪聲的時(shí)域曲線；也可以與頻譜分析儀配合，記錄頻譜曲線，供進(jìn)一步研究和分析之用。

   電平記錄儀有幾種型式，如可動(dòng)線圈式、檢測(cè)計(jì)式和伺服電機(jī)式等。下面簡(jiǎn)要介紹可動(dòng)線圈式電平記錄儀的工作原理。主要由信號(hào)輸入電路、信號(hào)放大電路、直流電動(dòng)機(jī)和送紙機(jī)構(gòu)等幾部分組成。

   輸入信號(hào)嶼進(jìn)入電平記錄儀時(shí)，首先在衰減器內(nèi)適當(dāng)衰減，然后經(jīng)電位計(jì)的動(dòng)觸點(diǎn)送入交流放大器，整流后送入差值電路和一個(gè)參考電壓比較，差值信號(hào)經(jīng)直流放大器后，去驅(qū)動(dòng)一個(gè)永磁式直流直線電動(dòng)機(jī)（磁系統(tǒng)），這樣就將一個(gè)輸入信號(hào)的大小，轉(zhuǎn)變成一個(gè)直流電動(dòng)機(jī)的位置信號(hào)。若待并發(fā)電機(jī)相序接錯(cuò)，如圖1-10所示，則3組燈光不是旋轉(zhuǎn)發(fā)光，而是同明同暗，此時(shí)不能將發(fā)電機(jī)并人系統(tǒng)。

   直流電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)線圈是繞在可動(dòng)部件上，并處于磁場(chǎng)中，其伸出桿與記錄筆及電位器動(dòng)觸點(diǎn)相連接。排：不用裝上排脂口螺栓，電機(jī)正常運(yùn)行并保持運(yùn)行溫度，潤(rùn)滑脂會(huì)進(jìn)行延展以分布均勻，直到多5。    在直流信號(hào)和參考電壓相等時(shí)，差值電路和直流放大器輸出均為零，直流電動(dòng)機(jī)靜止，記錄筆和動(dòng)觸點(diǎn)停在一個(gè)確定的位置；當(dāng)被測(cè)信號(hào)發(fā)生變化，則差值電路輸出值不再為零，驅(qū)動(dòng)線圈中有電流流過，使轉(zhuǎn)動(dòng)部件和伸出桿的位置改變，使記錄筆和動(dòng)觸點(diǎn)前后移動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方向是要使差值電路的信號(hào)減少并趨近于零，達(dá)到新的平衡位置，這樣原來(lái)確定的位置與新的平衡位置之間的距離，正好與輸入信號(hào)大小成正比。

   當(dāng)輸入信號(hào)時(shí)，記錄筆就前后移動(dòng)，而記錄紙是根據(jù)設(shè)定速度，由送紙機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)勻速走動(dòng)，這樣記錄筆就在記錄紙上記錄下被測(cè)信號(hào)隨時(shí)間變化的曲線。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。一起探討康明斯發(fā)電機(jī)在進(jìn)行噪聲測(cè)量時(shí)使用的主要儀器康明斯發(fā)電機(jī)在進(jìn)行噪聲測(cè)量時(shí)，一般要測(cè)量噪聲總的聲壓級(jí)和聲壓級(jí)的頻譜特性，使用的主要儀器有：聲級(jí)計(jì)、頻譜分析儀、電平記錄儀、磁帶記錄儀和倍頻程濾波器等。

    間噴式柴油機(jī)的污染物比直噴式柴油機(jī)低得多的原因是：間噴式燃燒系統(tǒng)有強(qiáng)烈的氣流運(yùn)動(dòng)，有兩次混合和兩次燃燒[一是在輔助燃燒室（渦流室或預(yù)燃室）內(nèi)的混合與燃燒，是在燃?xì)鈴妮o助燃燒室流出之后在主燃燒室內(nèi)的混合與燃燒]，并存在壓縮和燃燒渦流。發(fā)電機(jī)組并列（網(wǎng)）運(yùn)行操作由于發(fā)電機(jī)的并列條件能否滿足是靠同期裝置來(lái)檢定的，若同期裝置不能正確地檢定并列條件，而進(jìn)行并列操作，就會(huì)使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生過大的沖擊電流和對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生過大的扭轉(zhuǎn)力矩，會(huì)損壞發(fā)電機(jī)。因此間噴式燃燒系統(tǒng)的混合氣形成和燃燒比較充分，CO的排放量遠(yuǎn)比直噴式低。

   對(duì)HC來(lái)說(shuō)，由于間噴式柴油機(jī)混合氣形成質(zhì)量大為改善，因此減少了混合氣中的過濃區(qū)和過稀區(qū)，進(jìn)而減少了過濃缺氧區(qū)HC的未燃、裂解和不完全燃燒，降低了在稀燃極限以外的碳?xì)淙剂蠠o(wú)法完全燃燒而留下HC,這樣就減少了HC排放。

    間噴式柴油機(jī)NOX的排放也比直噴式低，因?yàn)闇u流室（或預(yù)燃室）中溫度雖高，但氧的濃度很低，不利于NOX生成。激發(fā)發(fā)電機(jī)的更高性能的方法如下：一、定時(shí)：影響潤(rùn)滑脂更換頻率的因素非常復(fù)雜，一般包括溫度、使用連續(xù)性、潤(rùn)滑脂注入量、軸承尺寸和轉(zhuǎn)速、密封有效性和潤(rùn)滑脂在特殊應(yīng)用方面的合適性等。當(dāng)燃燒不完全的高溫燃?xì)鈯A帶著未燃燒的燃油一起噴入主燃室后，很快與空氣混合，這時(shí)氧雖有富余，但活塞已開始下行，燃?xì)鉁囟冉档?，而且氣體在高溫下停留的時(shí)間較短，也不利于NOX生成。

   對(duì)碳煙微粒而言，間噴式柴油機(jī)亦比直噴式低，原因是間噴式燃燒系統(tǒng)具有強(qiáng)烈的空氣渦流運(yùn)動(dòng)，混合氣經(jīng)兩次混合、兩次燃燒。在輔助燃燒室里生成的碳煙，在相當(dāng)程度上經(jīng)主燃室的后續(xù)燃燒而被氧化。

   由于直噴式燃燒室具有油耗低和冷啟動(dòng)性能好的顯著優(yōu)點(diǎn)，因而在康明斯柴油發(fā)電機(jī)上獲得了廣泛應(yīng)用，但其主要缺點(diǎn)是排污嚴(yán)重。有些柴油機(jī)用2~3個(gè)不同類型的消聲器串聯(lián)，可大幅度降低排氣噪聲30dB(A)以上。目前人們力求通過研制新的直噴式燃燒系統(tǒng)來(lái)兼顧低油耗和低排放的要求，具有代表性的是微渦流型半開式燃燒室，這種燃燒室依靠氣流運(yùn)動(dòng)、供油系統(tǒng)與燃燒室的合理匹配，可以在保持低油耗的同時(shí)在一定程度上降低排氣污染。

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  柴油發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)皮帶如何進(jìn)行替換

  柴油發(fā)電機(jī)組屬于傳輸動(dòng)力的設(shè)備，但是這臺(tái)設(shè)備不可缺少的零部件就是傳動(dòng)皮帶，傳動(dòng)皮帶主要負(fù)責(zé)帶動(dòng)機(jī)組風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)也帶動(dòng)充電器，使得其在發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對(duì)電池進(jìn)行充電。其中EGT1000還具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)和監(jiān)控信號(hào)可通過多路專用線路、RS232接口、調(diào)制解調(diào)器和電話線送到監(jiān)控中心，做到無(wú)人值守，自動(dòng)投人運(yùn)行與退出運(yùn)行。在如此多的功能下，其使用壽命當(dāng)然也在一定的時(shí)間范圍內(nèi)。那么，當(dāng)達(dá)到什么情況后，我們就需要對(duì)其進(jìn)行替換呢？

一般，當(dāng)皮帶基層出現(xiàn)裂紋的時(shí)候（即皮帶上出現(xiàn)了裂縫、芯部斷裂、槽斷面開裂）；皮帶的基層和槽斷面出現(xiàn)分離；基座磨損開裂；拉繩散線；側(cè)面磨損嚴(yán)重（即散線、側(cè)面材料損壞、側(cè)面硬化、側(cè)面發(fā)滑、上表面裂紋）；皮帶槽斷面的內(nèi)徑與皮帶輪槽底之間無(wú)間隙。當(dāng)發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的頻率、電壓基本相等時(shí)，再將同期轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“精同期”位置，使同期表投入工作。當(dāng)這些情況出現(xiàn)的時(shí)候，我們就需要對(duì)皮帶進(jìn)行替換了，如果不及時(shí)替換就會(huì)出現(xiàn)機(jī)組風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過慢，導(dǎo)致機(jī)組因?yàn)樯岵蛔愣霈F(xiàn)高水溫等現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)組一些部件出現(xiàn)能夠用肉眼看到的故障時(shí)，我們就需要對(duì)該部件進(jìn)行替換，如果不及時(shí)替換的話會(huì)導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)這樣或那樣的故障，這些看似不怎么起眼的小故障可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)。

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