儲(chǔ)氫瓶和管路等應(yīng)安裝牢固，緊固帶與儲(chǔ)氫瓶之間應(yīng)有緩沖保護(hù)墊，以防行車時(shí)發(fā)生位移和損壞。儲(chǔ)氫瓶按照標(biāo)稱工作壓力充滿氫氣時(shí)，固定在儲(chǔ)氫瓶上的零件是應(yīng)能承受車輛加速或制動(dòng)時(shí)的沖擊而不發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象。有可能發(fā)生損壞的部位，采取覆蓋物加以保護(hù)，儲(chǔ)氫瓶緊固螺栓應(yīng)有防松裝置，緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。儲(chǔ)氫瓶安裝緊固后，在上、下、前、后、左、右六個(gè)方向上應(yīng)能承受8g的沖擊力，保證儲(chǔ)氫瓶與固定座不損壞，相對(duì)位移不超過13mm，同時(shí)滿足氣密性要求；

氫燃料電池

氫燃料電池“貴”是產(chǎn)業(yè)未能商業(yè)化的主要原因之一。2018年-2019年國內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)價(jià)格區(qū)間為1-2萬元/KW，電堆環(huán)節(jié)，2019那年下半年由于國家支持政策遲遲未發(fā)布，部分企業(yè)為搶占市場(chǎng)，增加產(chǎn)品上車推廣案例，電堆價(jià)格逐漸降低，截至2020年11月電堆戰(zhàn)略合作售價(jià)已低于2000元/Kw，將國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)品帶入快速降價(jià)階段。2020年氫燃料電池氫氣循環(huán)泵實(shí)現(xiàn)批量上車，關(guān)鍵材料中氣體擴(kuò)散層用的碳紙/碳布開始從國外引進(jìn)或進(jìn)行自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化；質(zhì)子膜、催化劑處于送樣檢測(cè)試驗(yàn)階段，并且實(shí)現(xiàn)批量化產(chǎn)業(yè)投產(chǎn)或擴(kuò)建預(yù)計(jì)需要2-3年時(shí)間，預(yù)計(jì)到2022年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈有望完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化供應(yīng)。

高壓氫氣的儲(chǔ)存與供給

1，儲(chǔ)氫瓶應(yīng)使用符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)定的車用儲(chǔ)氫壓力容器，沒有則可參照相關(guān)

2，儲(chǔ)氫系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)設(shè)有溫度傳感器，反映瓶內(nèi)氣體溫度

3、過壓保護(hù)，不允許發(fā)生諸如下游壓力升高的現(xiàn)象

4、低壓保護(hù)，當(dāng)儲(chǔ)氫瓶內(nèi)壓力低于要求的壓力時(shí)，應(yīng)能及時(shí)切斷燃料的輸出

5、當(dāng)檢測(cè)到氫氣發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)能及時(shí)關(guān)閉氫氣總開關(guān)

6、氫系統(tǒng)管路安裝位置及走向避開熱源以及電器、蓄電池等可能電弧的地方，至少應(yīng)有200mm的距離。尤其是管路接頭不能位于密閉的空間內(nèi)。高壓管路及部件可能產(chǎn)生靜電的地方要可靠接地

7、儲(chǔ)氫容器安裝固定后，在上、上、前、后、左、右六個(gè)方向上應(yīng)能承受8g的沖擊力，保證儲(chǔ)氫容器與固定座不損壞，相對(duì)位移不超過13mm

8、剛性管路應(yīng)布置合理，排列整齊，不得與相鄰部件碰撞和摩擦；管路彎曲時(shí)，其中心線曲率半徑應(yīng)不小于管路外徑的5倍。兩端固定的管路在其中間應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹澢?，支撐點(diǎn)間隔應(yīng)不大于1m.

9、儲(chǔ)氫容器及附件的安裝位置，應(yīng)距車輛的邊緣至少有100mm的距離。否則應(yīng)增加保護(hù)措施。

10、氣密性，在1.05~1.1倍額定工作壓力下，儲(chǔ)氫容器、壓力容器、焊接點(diǎn)、法蘭、墊片、閥門及連接處用中性發(fā)泡液檢漏，3min內(nèi)所有檢測(cè)點(diǎn)不能產(chǎn)生可見氣泡或者泡沫。

11、泄漏量，在1.05倍~1.1倍額定工作壓力下，供氫系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)下每小時(shí)氫氣泄漏量應(yīng)小于0.5%。