CNG雙燃料國六發(fā)動機

締途MX整體的外觀來說，和上面說的DX與GX前臉差不多，這里不說了。這款車他有一個非常大的優(yōu)勢就是：能夠自主切換為CNG燃料，對于整體的經濟性能夠有一定的提升，對于締途MX來說，整體的內飾、動力鏈也有看點。整體內飾來說，其實和締途GX有點的相似，特別是方向盤設計基本差不多。他的CNG與兩種燃料切換，可直接通過中控臺的上部按鍵來完成，增加了便捷性。整體動力鏈來看，他搭載的是小康動力1.5L發(fā)動機，這就是CNG雙燃料國六發(fā)動機。本身來說擁有40升的油箱 2個80升的CNG壓縮氣罐，變速箱則是5擋手動變速箱，以及1028油剎焊接橋。

締途XH中卡遮陽罩的體積非常大,左右兩側還有額外的凸出

締途XH中卡遮陽罩的體積非常大，左右兩側還有額外的凸出，保證造型美觀的同時，還能夠較好的阻擋陽光直射駕駛員眼睛。遮陽罩的體積非常大，左右兩側還有額外的凸出，保證造型美觀的同時，還能夠較好的阻擋陽光直射駕駛員眼睛。大燈的位置在保險杠上，大燈的尺寸不大，集成了遠近光燈，近光燈帶有透鏡，而霧燈則是LED光源，在保險杠下部的位置。締途XH的外觀的確非常標新立異，這讓很多顏值黨很動心，開著這樣一款中卡跑運輸，別的不說，首先回頭率杠杠的，你一定是高速上那個靚的仔。

締途EX動力由一臺功率50Kw(1600rpm)永磁同步水冷

締途EX動力由一臺功率50Kw（1600rpm）永磁同步水冷電機提供，輸出扭矩可達300Nm，相比80Kw的動力輸出，純電動版締途在總的動力表現(xiàn)上會比較弱。這也是微型貨車電動化的一個通病，為了控制成本和自重導致電池容量有限，同時又要兼顧車輛的續(xù)航能力，只能選擇功率略小的電機來驅動。整車驅動結構是在燃油車基礎上改動而來，電機布置在燃油車變速器位置，經傳動軸將動力輸送到后驅動橋驅動車輪。