與錫柴CA4DB1

與錫柴CA4DB1-13E6發(fā)動機(jī)匹配的是萬里揚(yáng)6G40變速箱，這都是老搭檔了，整體的表現(xiàn)卡友應(yīng)該也明白。后橋是1028后橋，4.875的速比，允許載荷是2925KG。整體的動力鏈來看都是非常成熟的，并且裝載能力強(qiáng)。整體來說，額定載重約2噸的締途DX整體表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾轎車化，動力鏈也是成熟的產(chǎn)品，國六之后，通行性也更高。

締途XH的底盤布置跟絕大部分中卡類似,布置規(guī)整,不復(fù)雜

締途XH的底盤布置跟絕大部分中卡類似，布置規(guī)整，不復(fù)雜。更加注重于實(shí)用也是飛碟締途的一貫風(fēng)格。發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋三大件也都是比較有名的產(chǎn)品，所以可靠性還是大可以放心的。車門內(nèi)襯板采用銀色材料和黑色板面搭配，挺有質(zhì)感，車門底部有迎賓燈，整體的檔次還是有的。兩級登車踏板采用鏤空設(shè)計(jì)，并且還有防滑鋸齒。主駕駛座椅采用氣囊減震，駕駛室采用機(jī)械減震懸置，所以這款車在濾震方面做的也還是不錯(cuò)的，跑中長途司機(jī)還是比較舒適的。

締途GX雙炮筒式儀表盤與液晶顯示屏的組合

締途GX雙炮筒式的儀表盤與液晶顯示屏的組合兼顧了運(yùn)動感與科技感，中間液晶儀表盤在通電后，可顯示里程、車門狀態(tài)等信息。四幅式的方向盤大小適中，環(huán)身表面經(jīng)過磨砂處理，方向盤的手感和轉(zhuǎn)向力度均表現(xiàn)出色。實(shí)拍車輛為標(biāo)配版，高配版車型還擁有多功能方向盤，定速巡航、車載電話等功能也將配備。締途GX小卡的中控臺及內(nèi)飾向來以轎車化內(nèi)飾著稱，六邊形的中控臺集成了車載功放、空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕和一大一小兩個(gè)儲物格，其中空調(diào)旋鈕的質(zhì)感非常不錯(cuò)，阻尼大小適中。