冷凍食品是易腐食品運輸當中的

冷凍食品是易腐食品運輸當中的，因為這類貨物有相對較長的質保期，同時也不需要嚴格控制溫度，只要保證廂內平均溫度在20度以下即可。主要運輸的貨物有凍肉制品，雪糕和餃子等各類速凍食品。此外，F(xiàn)類冷藏車也是目前的。生物制品主要用于領域，因此可以說是冷鏈運輸當中要求嚴格的。不僅需要性能出色的運輸車輛，而且運輸該類貨物的車輛還需要符合藥監(jiān)局新版GSP認證，對貨物擺放位置、溫度檢測設備、管理流程等環(huán)節(jié)都有著相當嚴格的標準。

冷藏車廂的保溫材料其實針對用戶實際使用的體驗方面,主要的區(qū)別

冷藏車廂的保溫材料其實針對用戶實際使用的體驗方面，主要的區(qū)別在于材料的密度上，如果能夠保證材料的密度，2種材料對于車廂的保溫效果差別不大。沒有很明顯的優(yōu)勢。企業(yè)在購買冷藏車的時候，經常會提到一個叫“冷藏車合格證”的東西，這個就是冷藏車在上戶時不同與普通貨車的東西，普通貨車在上戶查驗只需要提供車輛底盤合格及車輛一致性證書即可上戶，但冷藏車上戶需要多提交一個冷藏車合格證，你的冷藏車上到的牌才是合規(guī)的，如果沒有這個冷藏車合格證，上的車牌就是普通貨車的車牌，如果安裝了冷機，那么這個就是改裝的車輛，不符合道路交通法的上路要求。

全新內飾設計采用了棕色作為主色調,提升了車內的質感

全新的內飾設計采用了棕色作為主色調，提升了車內的質感。中控設計依舊質樸，符合國民車的定位，按鍵區(qū)域的分布離檔把位置很近，操作起來也是順手可及。全新的儀表盤融入了轉速表、時速表、油量表。發(fā)動機水溫表集成在行車液晶盤里，在時速表的下方，時間還真不好適應。整個中控的做工表現(xiàn)不錯，而且全系都標配了電子助力轉向，開過老款五菱榮光的駕駛員應該都忘不了那沉重的方向盤手感，的確在攘往的“后一公里”配送途上帶有轉向助力的車輛更夠大大減輕駕駛員的疲勞程度。